4月19日，中航基金發布公告稱，經公司第三屆董事會第八次會議審議通過，因工作需要，副董事長劉建職務名稱變更為聯席董事長，同時，裴榮榮公司副總經理職務自行免去，升任公司總經理。

圖片來源：中航基金官網

裴榮榮，曾先后任職于北京國銳信達稅務師事務所、中瑞岳華會計師事務所、安永華明會計師事務所、中航證券。2019年9月至2021年12月，擔任中航基金財務總監；2021年12月至2024年6月，擔任中航基金副總經理、財務總監；2024年6月至2025年4月，擔任中航基金副總經理、財務總監、董事會秘書。

劉建，曾先后任職于中國建設銀行總行歷任主任科員、副處長、中信銀行總行（清算中心）擔任負責人、中銀國際證券擔任董事總經理、宏利基金歷任總經理、首席顧問。2020年7月擔任中航基金總經理，2024年6月轉任中航基金督察長、代總經理。

時隔九個月，中航基金終于確定總經理人選。從兩位履歷背景分析，此次原副總經理、財務總監、董事會秘書裴榮榮接任總經理一職；同時，原督察長、代總經理劉建也獲得擢升，出任公司成立九年來首位聯席董事長，均屬于公司內部提拔。這一系列調整看似平穩過渡，實則暗含無奈。

總經理外部招聘數月未果、股權轉讓疑“有價無市”

2024年1月，中航基金宣布原副總經理王華因個人原因離職；同年7月，督察長武國強同樣因個人原因辭職，原總經理劉建則因工作安排轉任督察長?！翱偨浝磙D任督察長”這一非常規操作，引起市場高度關注，對此，中航基金方面解釋稱“股東為了長遠發展考慮，對公司的經營層做了一些調整和安排，目前公司在內部管理上沒有太大變化，日常經營都有序開展。”

而市場普遍認為“總經理轉任督察長”，反映了股東方對劉建任職期間業績表現的不認可。從經營數據來看，中航基金這幾年的發展一直不瘟不火，截至2025年一季度末，中航基金旗下公募基金管理規模為439.23億元，較2024年末的439.06億元微增0.17億元，其中債券基金占比高達85%，而權益類產品表現持續低迷，拖累整體競爭力。

2024年7月劉建履新督察長后，中航證券官網隨即啟動中航基金總經理公開招聘程序，明確要求候選人具備“15年以上金融行業經驗”，值得注意的是，中航基金此前已多次開展外部招聘總經理工作，但均未物色到合適人選。根據監管規定，總經理職位空缺期限原則上不應超過6個月，或許鑒于此，公司最終決定內部擢升，將身兼數職的副總經理裴榮榮晉升為總經理，這一結果與行業頭部公司高薪挖角的常態形成鮮明反差。

人事動蕩的同時，中航基金的股權轉讓在市場上遇冷。2024年12月25日，北京產權交易所發布公告顯示，中航基金第一大股東中航證券擬轉讓持有的中航基金10%股權，轉讓底價為7170萬元，信息披露起止日為2024年12月25日至2025年1月22日。

盡管公告中已明確接受自動延期條款的約定，且中航證券展現出強烈的股權轉讓意向，然而，截至發稿日轉讓交易似乎仍未達成，截至目前，中航基金股權結構維持不變，兩大股東分別是中航證券、首鋼基金，持股比例分別為55%、45%。

投決會主席團領導力飽受爭議，薪資吸引力不足成招聘瓶頸

中航基金的業績困境在權益投資領域尤為突出。截至2025年一季度末，其股票型和混合型基金規模合計僅14.69億元，占總規模不足4%。從投資決策委員會主席團隊的構成來看，劉建、鄧海清、韓浩三人主導的投資體系，在市場影響力上較為薄弱，其管理能力亦飽受外界質疑，這或許正是制約其業績突破的癥結所在。

圖片來源：中航基金產品募集說明書

鄧海清的職業生涯充滿戲劇性，這位擁有央行研究所博士后履歷的“學者型高管”，在2023年初因“年輕人工資低是能力不夠”、“很多年輕人很不像話，沒錢花了，覺得企業老板給的工資太低，沒有反思是自己的素質能力不夠”等言論引爆網絡。

作為中航基金副總經理兼首席投資官，鄧海清在2023年12月“下場”管理基金，管理的唯一產品中航混改精選基金任職總回報為-9.18%，在同類4001只基金中排名第3170位，這種精英主義敘事與慘淡業績表現形成強烈反差。

數據來源：同花順iFinD

總經理助理、權益投資部兼研究部總經理韓浩管理業績也難言出色，其掌管的中航新起航靈活配置混合基金任職總回報虧損幅度一度接近50%，在同類基金排名墊底，此外，中航軍民融合精選混合型基金這一軍工主題基金因重倉藥明康德，被市場質疑投資風格漂移。

圖片系韓浩旗下產品收益及排名情況

數據來源：同花順iFinD

此外，中航基金基金經理平均年限僅為3.49年，顯著低于行業平均值4.13年。面對中小基金公司普遍面臨的投研資源掣肘困境，中航基金近期公開發布六項招聘職位。其中，職級最高的研究部行業研究員，其月薪范圍設定在1.5萬元至2萬元之間，而實習生薪資則維持在1k-2k，基金會計崗位則直接采取外包服務形式。

圖片來源：獵聘網招聘平臺