北京
本文轉自：人民網-廣西頻道
4月16日，隨著架橋機將最后一片T梁精準落位，桂平特大橋T梁架設施工任務圓滿收官。至此，桂平特大橋順利貫通，為后續橋面系施工及全線通車奠定堅實基礎。
橫隔墻連接鋼板焊接
工人進行焊接作業
由廣西交通投資集團投資建設、中鐵上海工程局集團有限公司承建的柳梧鐵路4標項目標段正線長度21.421公里，需預制和架設T梁2124片，本次架設的桂平特大橋最后一片T梁位于354號墩至355號橋臺之間，梁體跨度32.6米，梁重量為125.1噸。為確保T梁架設安全高效推進，項目部積極推行安全“穿透式”管理模式，強化項目部和現場作業班組的穿透融合，合理構建網格化責任體系，安排專職安全員全程監督架梁作業。施工期間，面對復雜的交叉作業環境，項目部科學統籌施工組織，積極協調各方資源，對運、提、架等關鍵工序層層把關，嚴格落實施工作業標準，確保了T梁架設任務安全、高質量完成。
T梁架設
截至目前，柳梧鐵路4標項目已累計架設1596片T梁，完成總任務量的75%，剩余T梁架設工作也按計劃有序推進。下一步，項目部將繼續秉承高質量、高效率的建設理念，加強現場管理，優化施工方案，確保完成年度目標任務。
據悉，柳梧鐵路項目正線全長238.167公里，設計速度160千米每小時，為柳州至廣州鐵路重要組成部分，項目建成后將有效提升廣西與粵港澳大灣區的交通聯系，進一步推動區域經濟一體化發展。
黃寧莉 吳支江 攝影報道
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