車企又給網紅送車了，4月18日，長安汽車官方微博發布信息，“長安汽車攜手鹵鵝哥，向世界‘投喂’中國品牌”。長安汽車與新晉“網紅”又發生了什么故事呢？

在4月17日，重慶市榮昌區汽車以舊換新消費暨長安啟源Q07“榮昌好物推薦車”體驗官交車儀式舉行?！胞u鵝哥”在為家鄉美食代言后，又迎來了全新身份，成為長安啟源Q07體驗官。同時“鹵鵝哥”也獲贈了一輛長安啟源Q07的新車。

車企給網紅送車并不罕見

鹵鵝哥是誰？一個新晉網紅，通過“蹭”另一位國際大網紅的形式迅速躥紅。他穿著吸引眼球的花襖，一個人拿著鹵鵝等家鄉美食，八天五城，跨越千里，投喂千萬網紅“甲亢哥”，49歲的榮昌人林江通過執著的方式被眾多網友認識，他的賬號漲粉近60萬，以“一己之力”讓榮昌鹵鵝線上訂單增長了105%左右，被網友稱為“榮昌鹵鵝哥”。

車企“投喂”網紅，或者說車企向網紅送車，這并不是個例。更早之前，還有長城汽車向一名喊出“長城~炮~”的網紅贈送了一輛長城炮的新車。通過當時的贈車事件，長城汽車也開啟了近一個月的“魔性”洗腦營銷。

借助網紅的的擴散能力，長城炮也在彼時保持著多月暢銷，長城汽車的股價更是借助“網紅長城炮”事件沖了一波。

銷量的提升，股價的上漲，這也是為什么會有源源不斷的車企選擇與網紅合作。在“眼球經濟”“移動互聯網經濟”時代，網紅憑借著龐大的粉絲量，可以帶動某些汽車產品的曝光度提升。

各路明星代言新車齊上陣

通過“粉絲”帶來的引流效應，網紅相比其他“明星代言人”來說，成本相對更低。曾經，車企一度熱衷于明星代言人的方式，但明星相對高昂的代言費，以及不可控的“翻車”現象，也讓車企在很長一段時間在選擇明星代言時，非常地謹慎。

不過，隨著車市競爭加劇，新車層出不窮，今天推出的新車，明天就可能被人遺忘。如何讓新車被更多人熟知？車企再次想到了“明星代言”的方式，如今不少品牌又一次會給重磅新車“配備”一個明星。例如，這一周就有趙今麥代言深藍G318，劉亦菲代言智界R7。

車企與明星的合作，也不再是只有頂流明星才能拿到“通告”。如今車企在與明星合作時，選擇了更加符合時代特色的“短平快”模式。于是，我們經常會看到某某新車選擇了某位明星作為“品牌摯友”“品牌體驗官”“品牌推廣大使”。除了各色的頭銜，還有就是合作期也很多選擇只是單次活動，或者宣傳推廣的傳播期。這種“短平快”的方式，對車企來說，費用更低效果也更直觀。對于明星來說，在這個車企都容易“停擺”的市場環境下，省去了將來“討薪維權”的工作。

除了娛樂圈的明星，體育界的優秀選手也成為車企競相合作的對象，相比娛樂明星，體育健兒除了有知名度，同時還有著更加積極向上的職業形象，更符合新車推廣的需求。

車企與“名人”的合作，只有娛樂圈明星、體壇名人和網紅了么？不，車企還可以與其他CEO來合作，比如最近稍微有些“低調”360創始人周鴻祎。

不管是哪路明星，歸根結底都是車企在應對市場競爭壓力時選擇的一種營銷方式。對于絕大部分家庭來說，汽車消費都是一個較長決策的過程，消費者從初次了解產品到最終購買往往需要近半年的時間。

最終影響消費者作出決策的，還是產品的吸引力和價格政策。我們與多名車主溝通過，是否會因為喜歡的明星代言什么車而購車呢？得到的回答都是否定的。但也有車主會表示，會因為熟悉的明星名人而了解到一款新車，這或許也是車企不放棄各種“借力營銷”的原因。

瀟湘晨報記者胡雄