機(jī)械轟鳴，戰(zhàn)鼓催征，建設(shè)熱潮奔涌不息，京港澳高速湖北北段改擴(kuò)建現(xiàn)場(chǎng)，一幅千帆競(jìng)發(fā)的建設(shè)畫(huà)卷正精彩鋪陳。

春季是高速公路建設(shè)黃金期，武漢西樞紐互通施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，一圖一表一單，任務(wù)推進(jìn)步步落實(shí)。

京港澳跨漢丹、漢宜鐵路轉(zhuǎn)體橋總重3.3萬(wàn)噸，相當(dāng)于800多架中型客機(jī)重量，130天實(shí)現(xiàn)主塔封頂，15天安裝完成15對(duì)拉索轉(zhuǎn)體施工中，需要克服轉(zhuǎn)動(dòng)角度大，轉(zhuǎn)體梁不平衡且懸臂長(zhǎng)，多向不平衡配重難度大等困難，刷新省內(nèi)多點(diǎn)支撐轉(zhuǎn)體斜拉橋轉(zhuǎn)體重量記錄，當(dāng)前已成功完成轉(zhuǎn)體，京港澳4個(gè)跨鐵路的交叉工程，已全部建成。

目前，五條匝道已封閉，樁基施工如期完成。下構(gòu)、上構(gòu)、路基施工正同步推進(jìn)，為最大限度利用現(xiàn)有工程，項(xiàng)目采用T型+雙喇叭復(fù)合型。在原位擴(kuò)建，將拓寬為八車道的京港澳主線口，順接原匝道并優(yōu)化線形指標(biāo)，原港澳至仙桃方向匝道，Z線平面半徑優(yōu)化調(diào)整為280米，建成后將極大改善交通擁堵現(xiàn)狀。

蔡甸服務(wù)區(qū)占地183畝，建筑面積近2.3萬(wàn)平方米，融合景觀濕地主題，力圖打造都市“交商文旅”現(xiàn)代化服務(wù)區(qū)，房建場(chǎng)平方土填筑現(xiàn)已完成，新貌初現(xiàn) 令人期待。

新蔡甸收費(fèi)站（朱家灣收費(fèi)站），以鳳鳥(niǎo)為創(chuàng)作母題，通過(guò)展翅飛翔的造型，突出經(jīng)濟(jì)騰飛的愿望，路面工藝升級(jí)為抗車轍瀝青路面，可有效提升舒適性，降低噪聲，方便后期維修養(yǎng)護(hù)，目前已經(jīng)完成路基、路面施工。

作為湖北省首條“四改八”高速公路，京港澳高速湖北北段改擴(kuò)建項(xiàng)目，計(jì)劃2025年底建成通車，該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步緩解京港澳高速公路交通壓力，暢通祖國(guó)南北交通大動(dòng)脈。

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