站在香港，小鵬汽車吹響向全球進(jìn)發(fā)的號角。

何小鵬站在臺上講了兩個小時。會場外，小鵬汽車的產(chǎn)品“全家桶”一字排開，從第一款車G3到最新的MONA、P7+，在身后維港夕陽的光暈下，壯麗而驚艷。

孫婉秋攝

這是近期，小鵬汽車成立以來第一場面向全球消費者的品牌發(fā)布會現(xiàn)場。

會議的召開地在小鵬汽車內(nèi)部討論過很多，英國倫敦、德國慕尼黑、泰國曼谷都曾被納入考慮范疇，最終敲定香港。作為港股上市的“智能電動車第一股”，在何小鵬看來，香港是連結(jié)全球市場的重要窗口，他希望“站在香港，面向全球”。

這不是一場簡單的產(chǎn)品或品牌發(fā)布會，某種程度上而言，借助首款全球旗艦車型X9的亮相，小鵬汽車也吹響了向全球進(jìn)發(fā)的號角。

為了調(diào)整狀態(tài)、緩解咳嗽，何小鵬在“過去的48個小時里睡了30個小時”。面對臺下數(shù)百名來自全球各地的媒體，他拿出足夠的誠意，兩個小時的發(fā)布中給出了高濃度的信息釋放。前一小時可以概括為“何以小鵬”，他講述了創(chuàng)業(yè)歷程、產(chǎn)品矩陣、技術(shù)優(yōu)勢、行業(yè)預(yù)判等，后一小時則側(cè)重新車X9的介紹及價格揭曉。

2024年元旦，小鵬X9正式上市，作為公司旗下首款中大型MPV，X9是基于SEPA2.0扶搖架構(gòu)打造的旗艦車型，也是小鵬內(nèi)部售價最高的車型。其去年全年實現(xiàn)銷量21141臺，成為中國高端純電MPV銷量冠軍。

為了對舒適性進(jìn)行全面升級，小鵬汽車將其改款，496項細(xì)節(jié)全部重構(gòu)，35%的零部件煥新升級，力度之大讓何小鵬直呼“不是小改款，而是大換新”。

這些基于舒適性帶來的變化包括，全車座椅加熱按摩功能，第一二排座椅除了能開啟零重力模式外，還擁有行業(yè)最大指壓的按摩力度，第三排座椅可以“一鍵翻折”。

對于MVP普遍存在的“大車不好開”問題，小鵬X9也通過控制后輪，讓轉(zhuǎn)彎半徑降低至5.4米，幾乎相當(dāng)于一輛A0級別的車，提高了駕駛的靈活性。

另外新款X9標(biāo)配雙英偉達(dá)Orin X芯片，何小鵬預(yù)計，小鵬汽車自研的AI圖靈芯片將在今年二季度量產(chǎn)，算力達(dá)750TOPS，相當(dāng)于三顆英偉達(dá)Orin X的綜合。未來，每臺小鵬汽車預(yù)計都將至少搭載三顆圖靈芯片。何小鵬直言，“芯片是智能駕駛最重要的一環(huán)，補齊了這一環(huán)也意味著，小鵬汽車實現(xiàn)全棧自研。”除了圖靈芯片，小鵬鯤鵬超級電動體系也將于2025年四季度在內(nèi)地量產(chǎn)上市，L3智駕也會在年底量產(chǎn)落地。

主打“加量不加價”的新款X9，價格與老款持平，為35.98萬—39.98萬元，新推出的星艦版本主要包含座椅升級套裝、懸浮車輪轂等選配配置，售價41.98萬元。

對于升級帶來的成本變動，何小鵬并未具體透露，僅表示過去兩年小鵬綜合性企業(yè)經(jīng)營能力、尤其是資金利用的大幅提升。

孫婉秋攝

一個變化是，“理工男”何小鵬開始重視商業(yè)能力。

去年底，憑借MONA和P7+的銷量起勢，疊加低空經(jīng)濟興起，小鵬汽車打了場氣勢高昂的翻身仗，業(yè)績股價雙雙走高。但何小鵬依然謹(jǐn)慎冷靜，他拒絕過度樂觀，坦言“2025年底肯定都不可能穩(wěn)坐釣魚臺”，預(yù)判“3—5年國內(nèi)外市場競爭依然會保持如此高的強度”。

這種情況下，如果要繼續(xù)保持競爭力，何小鵬要抓好四件事。

第一是科技，接下來每三年，科技發(fā)展都會有巨大跳躍，因此聚焦技術(shù)平臺的發(fā)展至關(guān)重要；二是綜合體系，即組織流程工具的優(yōu)化，在何小鵬看來，這是企業(yè)打勝仗的基礎(chǔ)；三是商業(yè)能力，包括資金利用以及市場定價權(quán)等；四是全球化，他期待下一個十年小鵬汽車能夠?qū)崿F(xiàn)一半銷售額來自中國以外的市場。

“這樣的業(yè)績變化對于一個走高科技平權(quán)的公司而言，讓人興奮。”他坦言，去年小鵬汽車的全球化開始發(fā)力，今年范圍會進(jìn)一步擴大。

立足香港，小鵬汽車也釋放了更多全球化信息。

例如關(guān)稅，副董事長兼聯(lián)席總裁顧宏地表示，關(guān)稅問題既是挑戰(zhàn)，也是機會，“我們并沒有在美國銷售，所以目前未受關(guān)稅政策影響。”但他強調(diào)，公司非常緊密地關(guān)注目前形勢，要時刻做好準(zhǔn)備，整合供應(yīng)鏈以應(yīng)對國際形勢的波動和不確定性。

2024年，小鵬汽車已進(jìn)入30多個國家和地區(qū)，顧宏地說今年要鞏固推廣發(fā)展，擴大進(jìn)入市場，從30多個翻倍至60個左右。

對于小鵬汽車全球化的核心區(qū)域，顧宏地透露，歐洲、東南亞、中東、拉美是核心大區(qū)域，公司會從中根據(jù)市場保有量、電動車滲透率、以及當(dāng)?shù)貙τ谥袊放坪碗妱榆嚠a(chǎn)業(yè)的支持力度總結(jié)出10至12個國家和地區(qū)作為主要市場，“對于這些主要市場，今年會投入更多資源”。