據澎湃新聞網消息,近日,美軍的B-1B戰略轟炸機降落在日本三澤基地,這是美國罕見的軍事行動,針對臺海局勢意圖明顯。
三澤基地距離臺島直線距離只有2500公里,因為部署了作戰半徑達5544公里的空中戰略平臺,使臺海局勢非常緊張。
而就在美軍調動后的24小時內,央視《軍事紀實》欄目首次公開了中美艦載機近距離對峙的珍貴畫面。
視頻中,解放軍的殲-15"飛鯊"和美軍的F/A-18E/F"超級大黃蜂"同框對峙,機翼編號清晰可見,兩者最近距離不足千米!
殲-15作為重型艦載機,最大速度較對手快0.6馬赫,推重比高出15%,在近距格斗中占據顯著優勢。
央視在這個時候放出這段視頻,就是為了亮明自己的態度:美國如果想要介入臺海,那么中國必將奉陪到底,到時候,就看看誰的拳頭比較硬!
值得注意的是,在近日解放軍的一次演練中,出現了一款新型傾轉旋翼無人機,這款采用類似V-22"魚鷹"結構卻僅重3噸的無人平臺,完美解決了傳統旋翼機存在的機械故障率高、維護復雜等難題。
它的獨特之處在于,既能在驅逐艦直升機甲板垂直起降,又能以450公里時速實施快速機動,這種將高速巡航和靈活部署相結合的設計理念,正在改寫現代海戰規則。
美國防務智庫的評估報告指出,該型無人機若與預警體系結合,可使艦隊偵察半徑擴展300公里,這對需要遠洋作戰的航母編隊具有革命性的意義!
可以說,大陸為了收臺,已經做足了準備,任何的域外國家想要插手,那等來的,必然是解放軍的雷霆之擊。
另一邊,解放軍的“進逼”行動還在繼續,臺防務部門表示,17日,有34架次解放軍戰機進入臺海,其中14架從不同方位抵近臺島。
美國叫囂著要阻攔大陸收臺,把2025財年軍費預算提升至1萬億美元,加大在日韓的軍事部署,通過非官方渠道向臺當局傳遞錯誤信號,全都是為了在戰略上“嚇退”中國,無限的推遲大陸收臺的時間。
但事實上,白宮安全顧問沙利文早在閉門會議中坦承過,美軍根本不具備在臺海沖突中確保制海權的絕對把握。
從技術代差角度看,中美軍事博弈已進入新維度。
殲-20與F-35的隱身性能對比、055型驅逐艦與"伯克III"型的雷達系統較量、量子通信與星鏈系統的軌道爭奪,這些尖端領域的角力正在重塑現代戰爭形態。
特別是在人工智能指揮系統領域,中國研發的"戰場云"系統可實現0.1秒內的多兵種戰術協同,這項突破使傳統海空戰法的效能大打折扣。
在尖端武器的研發進度方面,美國已經落后,以東風-17為代表的高超音速武器系統,它的突防能力已超越常規防空體系的攔截極限。而隱身戰機、電磁彈射航母等裝備的列裝,則標志著解放軍正在形成完整的現代化作戰體系。
美國海軍分析中心的模擬推演顯示,在預設的臺海沖突場景中,這種智能指揮體系可使解放軍作戰效率提升40%。
五角大樓2024年發布的《中國軍力報告》顯示,解放軍已構建起覆蓋第一島鏈的立體反介入體系,包括超過600枚現役核彈頭、5個東風-26導彈旅以及正在試射的第六代空天無人機。這些尖端武器的列裝速度遠超西方預期,直接動搖了美軍"跨洋干預"的戰略基礎。
在經濟方面,盡管美國試圖通過加征關稅遏制中國科技產業發展,但現實數據呈現相反趨勢:2024年中國新能源汽車出口量突破600萬輛,半導體自給率提升至35%,C919客機累計訂單突破1200架。
這些產業突破不僅增強了經濟韌性,更直接服務于國防現代化建設。以航空發動機為例,國產WS-15的批量列裝,使殲-20的完全體戰斗力提前三年形成,這正是軍民融合戰略結出的碩果。
臺灣地區對大陸的年度貿易順差在2024年達到創紀錄的1560億美元,這意味著每100元新臺幣的出口收入中,就有38元直接來自大陸市場。
兩岸在半導體產業深度綁定,全球芯片代工龍頭臺積電約34%的營收源自大陸客戶,這種產業鏈的依存關系絕非短期能夠重構。當某些政治勢力試圖推動"經濟脫鉤"時,最先感受到打擊的往往是島內的產業界。
自從賴清德上臺之后,臺灣民眾越發感受到和平的重要性,民進黨當局近期陷入支持率跌破35%、黨內派系斗爭公開化、在野聯盟持續施壓、軍心渙散、裝備老化不能用的多重困境。
因為賴清德一再“跪舔”美國,已經搞得臺灣民眾怨聲載道,不僅如此,臺軍內部也開始崩潰,不少臺軍打算提前退役,還有的公開錄制視頻,向解放軍投誠。
近日,島內多家媒體還曝光,稱短短兩天時間內,臺軍的兩個空軍基地就發生了兩起事故,先是一架編號1604的“經國”號IDF型雙座戰機在澎湖馬公機場降落時突然發生爆胎事故,然后是一架“幻影-2000”戰機在起飛時突發故障,緊急停飛。
其實,從去年臺軍瘋狂演練開始,我們就不斷刷到各種關于臺軍裝備出事的新聞。
相比之下,是解放軍不斷進逼的軍事態勢,以及強悍到美軍都自愧不如的軍事實力。
所以,臺當局唯一的選擇就是放棄無畏的掙扎,回歸大陸。如果真到解放軍“閃電收臺”的那一天,等待賴清德等人的結局就是在第一時間被解放軍“斬首”。
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