上海
4月18日6時18分，隨著最后一車混凝土澆筑，由中鐵大橋局承建的滬渝蓉高鐵V標崇啟公鐵長江大橋3號主墩中塔柱第十七節混凝土澆筑完成，目前塔柱高度已達到105.5米。
3號主墩中塔柱第十七節高度6.05米，寬度6米，長度10.5米，單柱混凝土204.58立方米。3號主塔墩設計高度153米，共27個節段。
崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵控制性節點工程，全長4.09公里，橫跨長江入海口北支航道。其構造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車道、時速100公里的一級公路，下層為時速350公里的雙線高速鐵路+時速250公里的雙線城際鐵路。其中主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索面鋼桁結合梁斜拉橋，是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。
項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。
通訊員：王世琪、孟慶虎（中鐵大橋局）
編輯：焦倩倩
責編：李琳、焦倩倩
給我點贊和推薦吧
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
