【哪吒汽車創(chuàng)始人鞠躬致歉，30億元融資計劃本月到賬】日前，一段關于哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運舟給經(jīng)銷商及供應商鞠躬致歉的視頻引發(fā)外界廣泛關注。視頻顯示，方運舟在鞠躬致歉的同時表示，“會盡快解決問題”。對于上述視頻，一位接近哪吒汽車的知情人士在4月18日接受者采訪時表示，這段視頻是方運舟與經(jīng)銷商會談時被拍的。日前，哪吒汽車聯(lián)席總裁章曉棟在2025年泰國經(jīng)銷商大會上稱，公司的各項自救舉措正在積極有效地推進中，供應商債轉股效果明顯，已為企業(yè)輕裝上陣、更好地吸引外部投資奠定了重要的基礎。記者從哪吒汽車方面了解到，哪吒汽車E輪融資中領投方的30億元計劃在4月份到賬，主要用于全面恢復生產(chǎn)和未來發(fā)展。（每經(jīng)網(wǎng)）

【阿維塔：所謂“拋棄華為”“淡化華為標簽”等信息純屬編造】4月18日，阿維塔科技法務部發(fā)布聲明稱，阿維塔與華為是最親密的戰(zhàn)略合作伙伴，所謂“拋棄華為“、”淡化華為標簽“等信息完全失實，純屬編造。阿維塔科技方面表示，“作為華為旗下引望智能技術有限公司股東之一，將攜手華為在產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務等領域深度合作，共同打造基于全新架構、技術領先的系列車型。”（界面新聞）

【首個人形機器人半馬開跑，首個機器人撞線時間預計10:10左右】4月19日上午7：30，首次人類和人形機器人共跑的半程馬拉松賽鳴槍開跑。20支機器人賽隊和9000余名大眾跑者參賽。參賽機器人陪跑團不超過三人，通常是人類領航員、操作手、工程師，機器人依次發(fā)槍起跑，每個機器人出發(fā)時間間隔1分鐘，原則上不超過2分鐘。預計首名人類選手撞線時間在8:20左右，預計首名機器人撞線時間在10:10左右。人形機器人半程馬拉松以南海子公園一期南門為起點，通明湖信息城為終點，全長21.0975公里。比賽為機器人配備多個補給站，允許更換電池或機器人，但更換機器人須罰時。比賽的地形包括平坦柏油路、坑洼裂縫路、長緩坡、短陡坡、石子路等區(qū)域。（第一財經(jīng)）

【去哪兒網(wǎng)無法買南航機票？航司回應】4月18日，有旅游博主在社媒發(fā)文稱，去哪兒網(wǎng)已搜不到南航機票，并透露疑似與差價票里程票問題有關。南航客服證實稱，上述情況屬實，暫定關停時間為4月18日11:00到4月21日11:00，期間無法通過去哪兒網(wǎng)搜索購買南航機票，需等待去哪兒網(wǎng)整改完成。另外，此次合作中斷不影響購買成功并已出票的行程，但退改簽等服務無法通過去哪兒網(wǎng)完成，需聯(lián)系南航方面進行操作。另據(jù)正在新聞，去哪兒網(wǎng)客服回應稱，暫時不清楚這個情況，如果要買南航機票，建議去其它地方看看。（界面新聞）

【盒馬鮮生事業(yè)部CEO趙家鈺退休】據(jù)媒體消息，盒馬內(nèi)部發(fā)生人事變動，盒馬鮮生事業(yè)部CEO、原盒馬CMO趙家鈺官宣退休。記者就此信息向盒馬求證，官方表示消息屬實。公開資料顯示，趙家鈺是盒馬鮮生的聯(lián)合創(chuàng)始人之一，在盒馬成立初期，趙家鈺主要負責商品采銷體系，擔任首席商品官，主導商品研發(fā)、供應鏈優(yōu)化及自有品牌建設。2022年9月，在盒馬組織架構調(diào)整為“三大事業(yè)部+三大中臺”后，趙家鈺出任盒馬商品采銷中心總經(jīng)理，負責整合供應鏈資源，推動商品標準化與效率提升。2023年，趙家鈺轉任盒馬鮮生事業(yè)部CEO，全面負責盒馬鮮生主力業(yè)態(tài)的運營與下沉市場拓展。（同花順財經(jīng)）

【哪吒汽車前CEO張勇辟謠：Logo花費5億不實，設計費不超百萬】針對“哪吒汽車LOGO花費高達5億元”的傳聞，哪吒汽車前CEO張勇發(fā)朋友圈表示，哪吒汽車的噴泉標早在2018年6月1日就已投入使用，Logo設計費不超過100萬元。（騰訊網(wǎng)）

【希音、Temu告知美國消費者4月25日起漲價：關稅變化導致運營成本上升】近日，服飾類電商平臺希音（SHEIN）和拼多多旗下的跨境電商平臺Temu在官方網(wǎng)站發(fā)布通知稱，由于最近全球貿(mào)易規(guī)則和關稅的變化，運營費用有所增加，為了不降低質量，將從2025年4月25日起進行價格調(diào)整。在4月25日之前，價格將保持不變。Temu發(fā)布了一份幾乎相同的通知，稱其運營成本已上升，因此將從下周開始上調(diào)價格。該公司還補充道，在此之前，價格將保持不變。不過兩家平臺均未透露漲幅細節(jié)。（財聯(lián)社）

【英國藍鯨基金拋售Meta和微軟股份】據(jù)報道，英國億萬富翁彼得·哈格里夫斯（Peter Hargreaves）支持的投資基金“藍鯨增長”（Blue Whale Growth）出售了其在Meta Platforms的全部股份，原因是擔心特朗普征收關稅后全球經(jīng)濟放緩。該基金經(jīng)理Stephen Yiu表示，就在特朗普于4月2日“解放日”宣布對美國進口商品征收全面關稅的幾天后，他決定“退出”Meta。Yiu補充說，由于擔心微軟在人工智能上投入了大量資金，支出可能很快就會超過其現(xiàn)金收入，該基金也完全拋售了微軟的股票。但Yiu表示，過去幾周，他一直在買入英偉達的股票，以利用股價走弱的機會，將該股在整個基金中的比重從去年年底的7%提高到10%。（搜狐）

【OpenAI上線Flex處理模式：API費用減半，犧牲響應速度及穩(wěn)定性】為了更積極地與谷歌等AI競爭對手展開競爭，OpenAI宣布推出“Flex處理模式”新的API服務——用戶以接受響應速度變慢和“資源偶爾無法分配”為代價，換取更優(yōu)惠的模型使用價格。OpenAI表示，F(xiàn)lex處理目前已對新近發(fā)布的o3和o4-mini推理模型開放測試，主要面向模型評估、數(shù)據(jù)擴充、異步處理等優(yōu)先級較低的“非生產(chǎn)”任務。采用Flex處理，API費用將直接減半。以o3為例，F(xiàn)lex模式下的費用為每百萬輸入tokens收取5美元，每百萬輸出tokens收取20美元。作為參考，標準價格分別為10美元和40美元。對于o4-mini，F(xiàn)lex模式的費用則從每百萬輸入tokens收取1.10美元、每百萬輸出tokens收取4.40美元，降至每百萬輸入tokens收取0.55美元和每百萬輸出tokens收取2.20美元。（新浪財經(jīng)）

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【xAI：Grok 3系列現(xiàn)已在其API上線】xAI在社交媒體表示，Grok 3家族現(xiàn)已加入該應用的API，并在用戶喜歡的開發(fā)工具如 Vercel、Cursor、Windsurf 等中可用。Grok 3Mini 的性能遠超推理模型，成本卻降低了5倍，重新定義了經(jīng)濟高效的智能。xAI聲稱，Grok 3是全球最強大的非推理模型，在法律、金融和醫(yī)療保健等需要現(xiàn)實世界知識的任務中表現(xiàn)出色。（新浪科技）

【理想辟謠潑水節(jié)汽車被語音開門：消息不實，當事人自己手動開車門】近期，網(wǎng)傳一段“云南潑水節(jié)理想汽車被潑成泡水車”視頻，有所謂消息稱“汽車副駕拿著水槍躲在車內(nèi)，想借此躲避外面的潑水‘攻擊’，但沒想到外面有人喊話‘理想同學，打開車門’，導致‘理想車機解鎖了車門’，后續(xù)車輛被潑成‘泡水車’”。對此理想汽車副總裁劉杰回應稱，網(wǎng)傳所謂汽車“被外人語音解鎖開門”不實，事實上，通過網(wǎng)上完整的視頻可以看出，是副駕駛位的乘客自己手動打開車門。同時，劉杰還稱自己已聯(lián)系產(chǎn)品經(jīng)理進行測試，產(chǎn)品經(jīng)理站在車外喊“理想同學，解鎖”，車輛并未解鎖；隨后，她坐在車內(nèi)發(fā)出“理想同學打開車門”的語音指令，理想同學也沒有執(zhí)行指令。理想強調(diào)，理想汽車不支持通過車機語音解鎖車輛，更不支持通過車外語音喚醒打開車門。（網(wǎng)易）

【馬自達將暫停在美國工廠生產(chǎn)CX-50】4月18日消息，受關稅措施影響，馬自達確認將暫停美國生產(chǎn)運往加拿大的CX-50。馬自達表示，暫停生產(chǎn)將于5月12日在其美國阿拉巴馬州亨茨維爾工廠開始，該工廠為北美市場生產(chǎn)CX-50。（搜狐）

【福特：受關稅影響，6月份或調(diào)漲車價】4月18日消息，福特公司發(fā)給經(jīng)銷商的備忘錄中稱，美國關稅政策可能會導致未來幾個月內(nèi)價格提升。福特稱，這些關稅的成本可能會從6月份開始在一些汽車交付上轉嫁下來，因為“某些關稅可能至少會持續(xù)一段時間”。（鳳凰網(wǎng)）

【豐田考慮在美國增產(chǎn)新款RAV4，以應對關稅】三位知情人士稱，豐田汽車正考慮在美國生產(chǎn)其最暢銷SUV RAV4的下一代車型，從而成為最新一家重新考慮供應鏈以減輕美國進口汽車關稅沖擊的汽車制造商。豐田目前在肯塔基州、加拿大和日本生產(chǎn)這款廣受歡迎的SUV。據(jù)知情人士透露，該公司最初計劃將新款RAV4從加拿大和日本出口到美國，但現(xiàn)在正在考慮在肯塔基州生產(chǎn)。其中兩位知情人士表示，增加在美國的生產(chǎn)將減輕特朗普對進口汽車征收25%關稅的影響，并避免在日元匯率波動的情況下潛在的更高成本。（網(wǎng)易）

【美光宣布重新劃分四大業(yè)務部門，以利用AI推動的全面變革性增長】美光宣布，該企業(yè)決定基于細分市場對其業(yè)務部門 (BU) 進行全面重新劃分，以利用由AI推動的從數(shù)據(jù)中心到邊緣設備的全面變革性增長。美光將立即開始業(yè)務結構過渡，預計于今年下半年初完成。美光表示，隨著高性能內(nèi)存和存儲在推動AI發(fā)展方面變得越來越重要，此次業(yè)務部門重組將使美光能夠通過更深入的客戶參與來滿足行業(yè)的動態(tài)需求，從而保持在每個細分市場的創(chuàng)新前沿。（IT之家）

【勱微機器人完成億元級B2輪融資】4月18日，場內(nèi)智能物流解決方案提供商——勱微機器人科技（深圳）有限公司近日宣布完成億元級B2輪融資，由普華資本領投，梅花創(chuàng)投跟投。本次融資將主要用于核心技術的持續(xù)迭代研發(fā)、全球市場的開拓加速，以及智能工廠的產(chǎn)能擴建，推動全球工業(yè)物流全面無人化轉型。（睿獸分析戳此處查看更多）

【秸稈基生物合成企業(yè)聚維元創(chuàng)完成pre-B4輪募資】秸稈基生物合成企業(yè)聚維元創(chuàng)宣布完成pre-B4輪募資，該企業(yè)2024年總計募資近5億元。藍圖創(chuàng)投、江蘇省沿海集團等多家產(chǎn)業(yè)基金參與投資。Pre-B系列其他投資方包括江蘇金橋基金、金海創(chuàng)投、灌南縣生物制造基金、老股東廣發(fā)信德和綠葉投資等。目前，聚維元創(chuàng)首發(fā)管線已進入量產(chǎn)階段，并完成萬噸級生物基產(chǎn)品的實際交付，今年年底將具備10萬噸級秸稈基生物制造能力。（睿獸分析戳此處查看更多）

【小米大模型團隊提出對角蛇形自回歸圖像生成方式】4月18日，小米大模型團隊宣布，其最新提出了一種新的生成方法，即具有方向感知的對角蛇形（diagonal snake-likeorder）自回歸圖像生成方式（DAR）。據(jù)介紹，它不是一行一行地畫，而是沿著圖像的對角線、像蛇一樣靈活地生成每個像素。相關的論文、訓練代碼、模型權重已經(jīng)開源。（財聯(lián)社）

【微軟發(fā)布可在CPU上運行的超高效AI模型BitNet】微軟推出全球最大規(guī)模的1-bit AI模型BitNet b1.58 2B4T，擁有20億參數(shù)，能在普通CPU如蘋果M2上高效運行。模型以僅-1、0、1的極簡權重實現(xiàn)高內(nèi)存和計算效率，在多個推理任務中超越Meta、谷歌等同類模型，速度更快、資源占用更低。惟一限制是需依賴微軟自研框架bitnet.cpp，兼容性仍受限。（財聯(lián)社）

【智平方發(fā)布新一代通用智能機器人，搭載全域全身VLA，自有產(chǎn)線目標萬臺量產(chǎn)】4月17日，深圳，國內(nèi)具身智能機器人企業(yè)智平方正式發(fā)布新一代通用智能機器人AlphaBot 2，并全面升級“AGI終端”戰(zhàn)略。智平方創(chuàng)始人兼CEO郭彥東表示，在經(jīng)歷PC、智能手機、智能汽車后，如今又處在一個智能終端變革的關鍵時期。智平方原有具身大模型AI2R Brain升級為Alpha Brain，搭載了智平方全棧自研的全域全身VLA（Vision-Language-Action）大模型，具備從桌面到開放環(huán)境，從單臂到全身協(xié)同，從簡單任務到長程推理能力。智平方還將DeepSeek技術融入到VLA大模型構建中，賦予機器人對長程復雜任務的理解和分析。（搜狐）

【2025款上汽大眾帕薩特PHEV上市：取消倒車影像/毫米波雷達/蘋果CarPlay車聯(lián)，21.715萬元】上汽大眾宣布旗下2025款帕薩特 PHEV 上市，僅推出“430PHEV 混動商務版”一款車型可選，定價為21.715萬元。外觀方面，該車延續(xù)了家族式格柵前臉設計，前格柵內(nèi)部帶有藍色 PHEV 標識，兩側前大燈組采用LED光源，車窗上沿的鍍鉻飾條從A柱延伸至C柱，車身匹配傳統(tǒng)造型車門把手，車尾匹配L型光帶，使用隱藏式排氣布局設計，車輛匹配16英寸輪轂（2023款為17英寸輪轂）。座艙方面，該車相比2023款配置有所精簡，取消了外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊/自動防眩目、蘋果CarPlay車聯(lián)、真皮座椅、副駕老板鍵、前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱、副駕座椅高低調(diào)節(jié)。同時，不再提供前后駐車雷達、超聲波雷達、毫米波雷達、車外攝像頭以及倒車影像、全速自適應巡航。（IT之家）

【新車裝載智能化座艙滲透率達73%】4月19日，中國消費品質量安全促進會聯(lián)合中國汽車技術研究中心、中國家用電器研究院等四家研究機構，在北京開展中國消費品質量安全提升系列行動，并發(fā)布行業(yè)研究報告。汽車行業(yè)的報告指出，我國具備組合駕駛輔助功能的汽車市場滲透率增長迅速，目前已進入規(guī)?；瘧秒A段，市場滲透率已從2021年的23.5%增長至2024年的57.3%，預計今年L2級，也就是部分自動駕駛功能汽車的市場滲透率有望突破70%。除此以外，座艙智能化的重要性也與日俱增，報告同時指出，中國和全球的新車裝載智能化座艙的滲透率分別攀升至73%和58%，超市場份額一半以上。另外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤技術，也在加速從傳統(tǒng)的機械控制逐步轉化為電氣化、智能化控制。（央視新聞）