香港商界的傳奇人物李嘉誠，曾經是我國乃至亞洲最有名的企業家之一。他的名字幾乎成了財富和成功的代名詞。然而，到了2025年，一場涉及全球港口的交易卻讓他陷入了空前的困境。

我國不挽留，美國不收留，李嘉誠被夾在中間，昔日的商業帝國搖搖欲墜。

從潮州小子到香港首富：李嘉誠的發家路

1928年，李嘉誠出生在廣東潮州，一個普通的書香之家。小時候家里不算有錢，但父親是小學校長，挺重視教育。結果好日子沒過多久，1937年中日戰爭爆發，他一家逃到香港避難。1943年，父親得肺結核去世，15歲的李嘉誠只能輟學，扛起養家的擔子。

他跑去一家塑料公司當學徒，每天干16個小時，硬是憑著一股韌勁學會了做生意。1950年，他攢了點錢，又借了親戚6500美元，開了長江實業，開始做塑料制品。那時候他眼光賊準，抓住了塑料花的商機，很快成了亞洲最大的供應商，第一桶金就這么到手了。

到了60年代，香港房地產火得不行，李嘉誠果斷轉行。1958年他開始搞物業投資，1971年正式弄了個長江控股。他買地特別會挑時候，總在市場低谷入手，等經濟回暖就賺翻。1979年，他從匯豐銀行手里拿下和記黃埔，這一步直接讓他成了全球玩家。和記黃埔啥都干，港口、電信、零售、能源，業務鋪到50多個國家。

后來，他還投了科技公司，像Facebook、Siri、Spotify這些，2000年代就看出苗頭了，回報率高得嚇人。他的風格是穩，講究長遠打算和控風險，1997年亞洲金融危機都沒把他整垮。

李嘉誠還不光會賺錢，慈善也做得響亮。1980年他搞了個李嘉誠基金會，砸錢在教育和醫療上。汕頭大學是他掏錢建的，還支援了2004年印度洋海嘯和2008年四川地震。據說基金會捐了38億多美元，幫了不少人。

2018年，89歲的他退休，把公司交給大兒子李澤鉅，自己當顧問。那會兒福布斯數據顯示，2023年7月他身家377億美元，全球排33；2024年3月373億美元，排38。妥妥的商界大佬。

他對香港和我國經濟的影響也不小。香港的國際金融中心（IFC）是他牽頭搞的，成了城市地標。內地這邊，北京的東方廣場也促進了京港聯系。他一直說支持“一國兩制”，算得上香港和內地之間的紐帶。不過，全球局勢一變，他的路子也開始不好走了。

港口交易翻車：從商業選擇到國家博弈

2025年3月，李嘉誠的長江和記實業（長和）扔了個大炸彈：要把23個國家的43個港口賣給美國貝萊德集團，總價227億美元。這些港口有199個泊位，最扎眼的是巴拿馬運河兩頭的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。巴拿馬運河可是全球貿易的大動脈，我國跟拉美六成以上的海運都靠它，這交易的份量誰都看得出來。

消息一出，我國輿論炸了鍋。《大公報》頭版喊話“李嘉誠，請三思！”直指這買賣可能削弱我國在全球貿易的地位，威脅國家安全。國務院港澳辦轉發，央視等官媒跟進，壓力山大。香港特首李家超公開說，交易得合法合規，政府盯著呢。全國政協副主席梁振英也在網上喊話：“國家利益第一，商人別只顧自己?！?/p>

可李嘉誠這邊態度硬得很，堅持說這是商業決定，市場變了就得調。但外界不吃這套。早些年，2014年內地國企出1200億人民幣想買他港口40%的股份，他沒賣。現在卻以1700億人民幣把80%賣給美國公司，難免讓人覺得他偏向美國。

尤其巴拿馬運河這么敏感，美國正想方設法遏制我國，貝萊德拿了這些港口，等于給美國多張牌。果不其然，美國那邊傳出風聲，說要對中國船只收150萬美元的過路費，局勢更緊張了。

香港商界和政界聯名勸他三思，強調香港的未來跟國家綁在一起。網民也吵翻了，有人罵他忘本，有人說他就是做生意。

可到了3月底，國家市場監督管理總局出手，宣布要審查這交易，看看對市場和國家安全有啥影響。4月初，簽約沒搞成，貝萊德的人撤了，長和股價跳水，投資者慌得不行。

再說美國那邊，2025年特朗普政府忙著救自己的經濟，股市蒸發6.7萬億美元，蘋果、特斯拉都扛不住，根本沒心思管李嘉誠。貝萊德也不吭聲，擺明不想趟渾水。長和這下子真成了孤家寡人，我國不留，美國不收，卡在中間動彈不得。

帝國崩塌：李嘉誠的困局

交易黃了，長和的日子不好過了。港股市場人心惶惶，長和股價連跌，幾周市值沒了1000億港元。股東急得團團轉，高管開會到半夜也沒轍。輿論更狠，香港報紙說他忘了根，北京媒體干脆不咋提他了。

美國那邊忙著內斗，壓根沒空搭理。貝萊德不表態，長和的處境越來越尷尬。小兒子李澤楷出來說，電訊盈科跟長和切割干凈，外界猜他是想保住家族最后一點家底。

李嘉誠這一輩子，起得高，落得也不輕。港口交易這事兒，不光是生意上的失誤，更是沒算準國家利益的分量。

咱得說，他對香港和我國經濟有功，可晚年這步棋走得太險，栽了也怨不得別人。他的經歷告訴咱們，商人再牛，也得明白根在哪兒。財富和責任得一塊兒扛，忠于國家才走得遠。這話聽著土，可道理不假。