本周有哪些值得關(guān)注的數(shù)據(jù)及榜單呢?
IDC:三星連續(xù)六年成為全球最大電競顯示器品牌
根據(jù)市場研究機構(gòu)IDC發(fā)布的報告,就收入而言,三星在2024年第四季度是全球最大的電競顯示器品牌。該季度,三星在全球電競顯示器市場的收入份額達到了21%。此外,三星已連續(xù)第六年成為全球最大的電競顯示器品牌。
報告同時指出,三星不僅在電競顯示器領(lǐng)域表現(xiàn)突出,在快速增長的OLED顯示器市場也同樣保持領(lǐng)先,已連續(xù)兩年穩(wěn)居全球OLED顯示器市場榜首。值得一提的是,距離三星推出其首款OLED顯示器——Odyssey OLED G9僅僅兩年時間,其在該領(lǐng)域的市場份額已攀升至34.6%。
Counterpoint:2024年全球智能手機外包設(shè)計占比升至44%,中國公司主導(dǎo)市場
研究機構(gòu)Counterpoint發(fā)布報告稱,自2017年智能手機出貨量達到峰值以來,由ODM廠商進行的外包設(shè)計與制造的模式在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長。
根據(jù)Counterpoint Research的《全球智能手機ODM產(chǎn)業(yè)報告》,2024年外包設(shè)計部分已占全球智能手機出貨量的44%。
隨著手機市場經(jīng)歷快速技術(shù)變革,包括外形結(jié)構(gòu)從直板機功能機、全鍵盤功能機到觸屏智能機的轉(zhuǎn)變,手機品牌廠商日益依賴ODM模式實現(xiàn)規(guī)模效益。這不僅推動了ODM行業(yè)增長,也加速了行業(yè)整合,2017年以來各ODM廠商間的競爭格局已發(fā)生顯著變化。
報告顯示,當(dāng)前全球前十大ODM廠商(以及排名更靠后的廠商)均由中國公司主導(dǎo)。由于智能手機品牌集中度持續(xù)提升,如今的頭部ODM廠商與十年前相比已經(jīng)完全不同。
IDC:今年Q1中國智能手機市場增長3.3%,小米出貨1330萬臺升至第一
根據(jù)調(diào)研機構(gòu)IDC發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2025年一季度,中國智能手機市場出貨量同比增長3.3%,顯著高于全球智能手機市場同期增速。其中,小米出貨量1330萬臺,同比增長39.9%,出貨量和增速均排名第一。
華為出貨量1290萬臺,同比增長10.0%,出貨量和增速均排名第二。OPPO出貨量分別為1120萬臺,同比增長3.3%,排名第三。vivo出貨量1030萬臺,同比增長2.3%,排名第四。蘋果出貨量980萬臺排第五,同比下滑9%,是前五名中唯一下滑的廠商。
TrendForce預(yù)計2025年QD-OLED在OLED顯示器出貨占比將從68%升至73%
TrendForce表示,在顯示技術(shù)持續(xù)發(fā)展、新規(guī)格面板不斷面世的帶動下,2025年QD-OLED顯示器在整體OLED顯示器出貨中的占比將從去年的68%升至73%,進一步提升5個百分點。
TrendForce表示,隨著采用顯示器市場焦點尺寸27英寸的4K UHD、2K QHD 500Hz超高刷QD-OLED面板顯示器的陸續(xù)推出,QD-OLED今年在該尺寸的滲透率有望從2024年的32%升至47%。
報告指出,三星顯示的QD-OLED產(chǎn)線折舊預(yù)計于2027年結(jié)束,這降低了生產(chǎn)成本,將增加產(chǎn)品競爭力,助益QD-OLED監(jiān)視器普及;屆時,三星顯示葉將采用全新發(fā)光材料方案,以解決QD-OLED面板的燒屏問題,有效延長面板壽命。
Canalys:2025年Q1全球智能手機市場同比增長僅1%,三星重奪第一
根據(jù)Canalys公布的研究數(shù)據(jù)顯示,2025年第一季度,全球智能手機市場同比增長1%。
報告稱,盡管面臨持續(xù)的宏觀經(jīng)濟下行、消費者信心疲軟以及渠道庫存出貨延遲等挑戰(zhàn),市場仍實現(xiàn)溫和增長。
其中,三星以20%的市場份額重奪全球第一;蘋果緊隨其后,市場份額為18%;小米以14%的市場份額位居第三,與去年同期持平;vivo與OPPO分別以8%的市場份額排名第四和第五。
Gartner:2025年Q1全球PC出貨量:聯(lián)想同比增9.6%,惠普增5.9%
市場調(diào)查機構(gòu)Gartner發(fā)布報告稱,2025年第一季度全球PC出貨量達5900萬臺,同比增長4.8%。
美國和日本市場的出貨量激增是主要推動力,但原因各異。在美國,廠商為應(yīng)對可能的關(guān)稅政策大幅增加庫存,推高出貨量至1600萬臺,同比增長12.6%。然而,終端用戶需求依然謹(jǐn)慎,即便企業(yè)為升級Windows 11采購新PC,也未能顯著提振市場熱情。
日本市場則呈現(xiàn)不同景象。Windows 11的替換需求刺激商用PC市場,此外在GIGA教育Chromebook更換計劃助推下,日本PC出貨量同比增長15.6%。
細分到廠商方面,全球前六大廠商排名未發(fā)生重大變化,聯(lián)想以1527.5萬臺的出貨量和9.6%的增長率領(lǐng)先,宏碁以1.9%的增長率墊底。美國市場中,惠普以25.1%的份額位居榜首,戴爾以23.9%緊隨其后。
機構(gòu):2024年設(shè)計IP市場營收增幅20%
據(jù)IPnest的數(shù)據(jù)顯示,2024年,全球設(shè)計IP收入達到85億美元,創(chuàng)下20%的歷史新高。
有線接口仍然是推動設(shè)計IP增長的主要動力,增幅達23.5%,但IPnest預(yù)計處理器類別在2024年也增長22.4%。這與排名前四的IP公司ARM以及領(lǐng)先的有線接口領(lǐng)域Synopsys(新思科技)、Cadence和Alphawave的增速一致。
前四大供應(yīng)商的增幅甚至超過了市場增速(增幅在25%以上),2024年的總市場份額為75%,而2023年為72%。
Counterpoint:蘋果首次在第一季度占據(jù)全球智能手機出貨量第一
根據(jù)Counterpoint Research的報告,蘋果在2025年第一季度的全球智能手機銷量中排名第一,這是該品牌首次在第一季度占據(jù)榜首,共有全球市場19%的份額。
報告顯示,2025年第一季度,全球智能手機市場延續(xù)了增長態(tài)勢。受新興市場增長以及中國補貼帶動的需求提振影響,該季度智能手機銷量同比增長3%。
盡管在最大的幾個市場面臨挑戰(zhàn),但憑借非傳統(tǒng)季度推出的iPhone 16e,以及在非核心市場的持續(xù)增長和擴張,蘋果在2025年第一季度登頂。雖然蘋果在美國、歐洲和中國的銷量持平或下降,但在日本、印度、中東和非洲以及東南亞市場實現(xiàn)了兩位數(shù)增長。
海關(guān)總署:2025年一季度我國集成電路出口同比增長12.0%
據(jù)中國海關(guān)總署發(fā)布,2025年一季度,我國貨物貿(mào)易進出口10.3萬億元,同比增長1.3%,進出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高,連續(xù)8個季度超過10萬億元;一季度出口規(guī)模突破6萬億元,同比增長6.9%;一季度進口4.17萬億元,下降6%。
一季度,我國進出口機電產(chǎn)品5.29萬億元,增長7.7%。其中,出口增長比較快的有,家用電器、筆記本電腦、電子元件等;進口增長比較快的有,自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備零部件、船舶和海洋工程裝備等。
2025年第一季度,我國出口機電產(chǎn)品3.67萬億元,增長8.7%。其中,自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件3428.3億元,增長7.9%;集成電路出口數(shù)量增長22.0%至761.3億個,出口金額增長12.0%至2934.8億元;汽車1848.6億元,增長3.3%;手機2003.8億元,增長1.6%。
同期,我國進口機電產(chǎn)品1.62萬億元,增長5.4%。其中,集成電路數(shù)量增長8.1%至1312.5億個,價值增長4.3%至6344.8億元;汽車減少39.4%至9.5萬輛,價值下降43.9%至354.9億元。
機構(gòu):2024年全球TCU銷量增長8%,中國市場繼續(xù)領(lǐng)先
市調(diào)機構(gòu)Counterpoint Research在報告中指出,隨著嵌入式互聯(lián)互通日益成為乘用車的標(biāo)配,全球遠程信息處理控制單元(TCU)市場在2024年繼續(xù)擴張,同比增長8%。
從廠商表現(xiàn)來看,盡管市場份額略有下降,LG仍將在2024年繼續(xù)引領(lǐng)全球TCU市場,這得益于其與通用汽車、現(xiàn)代起亞、大眾和豐田等主要汽車制造商的長期合作關(guān)系。然而,隨著比亞迪電子、東軟和華為等中國企業(yè)積極擴張業(yè)務(wù),競爭格局正在發(fā)生變化。作為最大的電動汽車制造商,比亞迪的市場份額迅速增長,目前已追平東軟的份額。
從國家/地區(qū)表現(xiàn)來看,中國仍然是最大的TCU市場,這得益于其蓬勃發(fā)展的電動汽車(EV)行業(yè)以及政府對智能交通系統(tǒng)的大力支持。中國快速普及智能出行解決方案,使得TCU成為現(xiàn)代車輛中不可或缺的一部分。繼中國之后,美國、德國、日本和英國是關(guān)鍵市場,監(jiān)管規(guī)定和日益增長的消費者期望加速了TCU 的普及。這些地區(qū)的汽車制造商也致力于通過實現(xiàn)互聯(lián)互通來提升車輛安全性、用戶體驗和新型出行服務(wù)。
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