經常有人在后臺詢問，什么時候更換電動車電池更劃算？很多車主認為，等到電池不能跑了，再更換最實惠，可以發揮電池的最大能量，如果省這種小錢，可能會吃大虧，電動車電池發出這4種信號，別猶豫趕快換新。

鉛酸電池充電小于4個小時

大部分電動車配置的是鉛酸電池，平時充電需要8~10個小時才能充滿，如果現在給電動車電池充電，不到4個小時就跳綠燈，說明電池已經老化，需要及時更換了。

因為電池健康度下降，出現容量衰退的情況，所以會出現虛充現象，充電器認為已經給電池充滿了，所以提前終止充電。

比如60V20Ah的鉛酸電池，本來需要8個小時充滿，現在縮短至4個小時就亮綠燈，這時實際容量只有45%左右，電池已經達到更換的標準了。

電池出現物理損傷

打開電池倉，如果發現電池出現了物理損傷，這個時候需要及時更換電池，以免電池出現突然無法使用的情況。

比如以前經常給電池過充，或者使用高電壓的充電器充電，電池極容易出現鼓包變形，這是里面的極板，已經嚴重受損，說不定哪一天電池就會充不進電，或者中途突然沒電。

另外電池出現漏液現象，也需要及時的更換，鉛酸電池的電解液泄漏會使電池容量快速下降，如果是鋰電池出現泄漏的話，萬一遇到明火，可能會出現起火爆炸，這時一定要用干粉滅火器，切勿用水沖洗。

電動車續航不足原來的60%

在使用電動車的時候，電池容量往往是逐漸下降的，開始的時候續航里程會逐步的減少，比如剛購買的48V20Ah的鉛酸電池，原來可以跑50公里，隨著時間的增加，會逐步減少到45公里、40公里。

當電動車續航里程不足原來60%的時候，這時內部就會出現硫化結晶，已經達到了更換電池的標準，最好能夠及時的更換，也就是說原來跑50公里，現在只能跑30公里的話，就需要考慮更換電池了。

因為當電池容量不足60%是，會出現容量快速下降的情況，馬上會跌到50%，甚至40%，極有可能讓你在半路上沒電，導致推車回家。

剛剛充滿電，騎行立馬掉兩格

如果電動車剛剛充滿電，但是當你騎行的時候，一擰轉把發現電動車快速掉兩格，這是因為電池內阻增大，當大電流放電時會引發電壓懸崖式的下跌。

這種情況下，如果測量電池的內阻，可以發現內阻為初始值的三倍以上，電池已經老化，需要更換了。

當然了，我們也可以進一步的確定電池電壓，可以用萬用表檢測靜態電壓與負載電壓的差值，如果差值大于10%的話，幾乎100%確定需要更換電池了。

總結

在使用電動車的時候，當電池達到它的使用周期，就需要及時的更換，如果出現上面這4種信號之一，說明你的電池已經老化達到了需要更換的時間了，最好別猶豫馬上換新，不要為了省小錢而吃大虧。

那么，您認為什么時候更換電動車電池最劃算？歡迎大家留言評論