據中國鐵路昆明局集團有限公司消息，

（以下簡稱“國鐵昆明局”）

4月18日上午，

由中鐵建設集團承建的大理洱海站

站房首根樁基正式開鉆，

標志著這座集普速與高速鐵路功能于一體的

現代化綜合交通樞紐工程建設

全面啟動。

徐章位 彭禮丹 周濤 攝

大理洱海站

設計規模為6站臺12線，

采用普速場與高速場設置模式，

具備普速列車與高鐵動車的始發和終到功能。

站房總建筑面積達3.9萬平方米，

站房立面

以“碧波洱海，云秀大理”為設計理念，

呈現洱海水面層層漣漪，

猶如振翅高飛的紅嘴鷗，

表達勇立時代潮頭的美好意境。

徐章位 彭禮丹 周濤 攝

站房以高架站房形式布局，

高架層集成了高架候車廳、進站廣場

綜合服務大廳等核心功能區；

站臺夾層設置車站辦公及設備用房，

站臺層配套旅服商業設施，

出站層規劃出站通廊與出站廳，

實現旅客“零換乘”便捷出行。

根據規劃，

建設工期為24個月，

預計2027年上半年建成投用。

效果圖

據了解，

車站還同步啟動總面積5.2萬平方米的

配套綜合交通樞紐工程，

涵蓋高架車道、換乘區、落客平臺等設施，

打造“一體化、零換乘”的

現代化綜合交通樞紐，

提升區域交通接駁效率。

中鐵建設集團大理洱海站項目
現場負責人申力說，

下一步將組織旋挖鉆、挖機等

60余臺機械、1000多人嚴格落實施工工藝，

強化工程質量卡控標準，

確保車站建設一次成優。

效果圖

國鐵昆明局滇西鐵路建設指揮部總工程師李劍介紹，項目建成后，將與現有大理站共同形成“兩站并重”的鐵路樞紐格局，可高效連通昆明至大理、大理至麗江、大理至香格里拉等鐵路，進一步優化滇西地區鐵路網絡布局，進一步釋放運輸能力，增強區域交通輻射，提升旅客出行體驗，同時為區域產業升級、文旅融合提供有力支撐，為云南建設面向南亞東南亞輻射中心提供支撐。

昆明信息港整理編輯

來源：云南發布、云南網、大理州委宣傳部

編輯：李貴芳

審核：叢 林

終審：宋建波