要說(shuō)這次關(guān)稅戰(zhàn)，中美兩國(guó)都挺受傷，但最先繃不住的肯定是老美那邊。不僅物價(jià)漲，好多東西因?yàn)榭鋸埖年P(guān)稅，連進(jìn)口的可能都沒了，其中就包括一樣你我都沒想到的好東西——三蹦子。

很多人可能想象不到，咱們國(guó)內(nèi)只能在農(nóng)村見到的三蹦子，在老美那邊還挺吃香。

最早應(yīng)該是一位美國(guó)的博主，從中國(guó)海運(yùn)了一臺(tái)三蹦子到美國(guó)作為圣誕禮物送給家人。沒想到整個(gè)社區(qū)都非常喜愛這款來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)三輪車。

美國(guó)地廣人稀大家都知道，尤其是居住在鄉(xiāng)村地區(qū)的，也就是我們俗稱的“紅脖子”，他們使用傳統(tǒng)的機(jī)械運(yùn)輸、耕作、通勤，開銷大不說(shuō)，便利度也不咋地。但使用這類三蹦子，成本低廉，能拉貨，靈活輕便，哪兒都能去，便利度相當(dāng)高了。

而且這玩意兒在西大那邊是正經(jīng)能上牌的，歸為摩托車一類，完全合法上路。在他們的概念里，這就是一個(gè)摩托車加上了皮卡的貨斗。

并且售價(jià)相較于那邊的收入來(lái)說(shuō)相當(dāng)?shù)土e個(gè)例子，一臺(tái)正經(jīng)的美式皮卡，F(xiàn)-150起售價(jià)是3.7萬(wàn)美元，合人民幣大約27萬(wàn)元。本田的CM300，在美國(guó)那邊賣4849美金。而這一臺(tái)三蹦子，算上運(yùn)費(fèi)，也不過3000-4000刀。就算是年拋，那也是劃算到不知道哪里去了。

正如外交部所言，關(guān)稅加到這個(gè)地步，已經(jīng)沒有再往上喊價(jià)的必要了，因?yàn)樯碳业睦麧?rùn)全部被沖垮。

打個(gè)比方，原本一臺(tái)三蹦子純利是10%，你加5%關(guān)稅，那就少了5%利潤(rùn)，還剩一點(diǎn)這生意還能做。當(dāng)關(guān)稅加到245%，那商家肯定選擇不做生意了。當(dāng)然這只是一個(gè)粗暴的方式，便于理解，真實(shí)的稅率計(jì)算起來(lái)更復(fù)雜一些。

其實(shí)早在去年年中的時(shí)候，美國(guó)那邊就率先發(fā)難了，認(rèn)定這種三蹦子成本應(yīng)該是5萬(wàn)美刀，屬于傾銷產(chǎn)品，享受了中國(guó)的補(bǔ)貼。你別說(shuō)如果在老美那邊制造，說(shuō)不定還真要這個(gè)價(jià)。

國(guó)內(nèi)做這方面生意的其實(shí)不少，但賣給美國(guó)的不算多，也就是說(shuō)少了這部分訂單對(duì)國(guó)內(nèi)并不能造成太大影響。而且有一說(shuō)一，美國(guó)那邊進(jìn)口中國(guó)的汽車產(chǎn)品本身就不多，這次關(guān)稅戰(zhàn)之前稅額就不低，再加上任拜登政府的時(shí)候，就以國(guó)家安全為理由實(shí)際上禁止了中國(guó)汽車的進(jìn)口。

沒想到關(guān)稅戰(zhàn)最先繃不住的竟然是老美，這剛用上點(diǎn)來(lái)自東大的好東西，也算是睜眼看世界了，結(jié)果立馬被打回原形，不知道紅脖子們還會(huì)不會(huì)繼續(xù)支持剛剛上任的特朗普。

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