“買車時(shí)銷售笑臉相迎，修車時(shí)4S店翻臉不認(rèn)”——這句車主吐槽，揭開了汽車行業(yè)“重銷售、輕售后”的潛規(guī)則。當(dāng)新能源車靠智能配置搶眼球，燃油車陷入降價(jià)內(nèi)耗時(shí)，一汽-大眾卻甩出一張“王炸”，全系燃油SUV整車終身質(zhì)保，連修車換的零件也保一輩子！

2025年4月12日，一汽-大眾“雙終身”質(zhì)保政策發(fā)布，即日起買探岳（參數(shù)丨圖片）、探歌等全系燃油SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等核心部件終身免費(fèi)修，全國聯(lián)保不限里程。更狠的是，車主在4S店換的原裝備件，哪怕是撞車后理賠換的，照樣終身質(zhì)保，簡直是把4S店變成終身打工人。

比政策 不玩文字游戲

市面上“終身質(zhì)保”不少，但套路更深，只保首任車主、年里程超2萬不保，開網(wǎng)約車、自駕游的別想薅羊毛，只保原件，事故維修換個(gè)零件自費(fèi)，而一汽-大眾的“雙終身”政策，直接把套路撕得粉碎，整車終身質(zhì)保＋原裝備件終身質(zhì)保，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等十大核心系統(tǒng)，終身保障不受年限、里程限制，全國聯(lián)保。

通俗來講就是，甭管一年開3萬還是5萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件照保不誤；哪怕車撞了，需要維修或更換時(shí)，原裝備件也終身質(zhì)保，保險(xiǎn)理賠后依然“售后無憂”；西藏自駕底盤磕了？海南暴雨電路故障？隨便找家授權(quán)店，維修標(biāo)準(zhǔn)全統(tǒng)一，絕對(duì)讓車主笑而不語。

扒底氣，“死磕”質(zhì)量+“變態(tài)”測試

敢喊“終身質(zhì)保”，一汽-大眾的底氣不是靠吹牛，而是靠一堆“逼瘋”工程師的變態(tài)操作——從生產(chǎn)線到測試場，從一根螺絲釘?shù)秸嚺鲎玻孪递^真遇上中國效率，卷出了喪心病狂的質(zhì)量內(nèi)功。

一汽-大眾憑借四大核心工藝鑄就卓越品質(zhì)，六序成型是大眾沖壓工藝的一大特色，0.7毫米厚鋼板+微米級(jí)模具，零件誤差不到半根頭發(fā)絲，在生產(chǎn)線上進(jìn)行“毫米級(jí)較真”；193萬公里路試，、淋雨測試下“45倍暴雨”、車門開關(guān)10萬次、上市前進(jìn)行1400多次安全測試，測試場里“往死里造”，在用戶看不見的地方“暗卷”。

一汽-大眾的18座金扳手獎(jiǎng)，這不僅是技術(shù)的勝利，更是2000萬用戶的信任勛章，用匠心服務(wù)“卷”出新高度。

“雙終身”政策戳中用戶三大痛點(diǎn)

修車比買車還貴、4S店宰客、修車肉疼常常被車主吐槽。一汽-大眾的“狠”就在于直擊痛點(diǎn)，把口號(hào)變成實(shí)在福利——修車不扯皮、保養(yǎng)不肉疼、賣車不虧本，三大痛點(diǎn)一招根治。

全國890家店，專治“修車扯皮”，脈絡(luò)遍布每個(gè)角落，小縣城也能找授權(quán)點(diǎn)，配件價(jià)格全透明；40%技師工齡超10年，師傅個(gè)個(gè)“老江湖”；連續(xù)在4S店保養(yǎng)，車輛更保值，車輛置換時(shí)，部分車系給予額外置換補(bǔ)貼，相當(dāng)于“保養(yǎng)費(fèi)全額返還”。

一汽-大眾用“雙終身”證明，卷品質(zhì)才是王道。用戶愿意為“不坑人”買單，看似賠本賺吆喝，實(shí)則是一場陽謀，用終身售后綁住用戶，倒逼自身死磕質(zhì)量。當(dāng)車企忙著給車機(jī)“堆料”、為續(xù)航“注水”時(shí)，不如老老實(shí)實(shí)回答一個(gè)問題：“你的車，敢保一輩子嗎？”