在汽車工業(yè)的百年星河里，MG是極少數(shù)穿越世紀（參數(shù)丨圖片）周期的品牌之一。這個誕生于1924年的英倫傳奇，在2024年迎來百歲誕辰時，難免讓人好奇：當電動化浪潮重塑行業(yè)格局，這個承載著經(jīng)典跑車基因的老牌車企，能否在新時代續(xù)寫鋒芒？

為了回答這個問題，近日，MG品牌在其總部舉辦了“追夢赤子心”Q1開門見山溝通會，全面展示了MG品牌第一季度市場表現(xiàn)、品牌煥新成果、未來戰(zhàn)略布局等內(nèi)容。這同時也是剛履新不久的上汽MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘首次向媒體袒露加盟MG后的戰(zhàn)略與規(guī)劃，在他心目中，MG將以開門造車的哲學，讓這個百年品牌在新能源與年輕化浪潮中找回主場。

“MG需要用產(chǎn)品重新定義品牌基因。”周钘說，為此，基于用戶提供的核心信息，MG未來兩年將密集投放8款新車，覆蓋跑車、SUV、轎車三大品類，延展擴充“轎跑世家”的標簽。

其中，2026款Cyberster將于4月上海車展正式發(fā)布，隨后迎來上市。此外，首款方盒子硬派SUV Cyber X也有望于上海車展全球首秀，這款顛覆MG 101年設計史的作品，以城市冒險玩具定位瞄準Z世代，棱角分明的造型與模塊化拓展能力，或將開辟輕越野細分市場新賽道。

另一款值得關注的產(chǎn)品是上汽集團與OPPO跨界合作的結晶將會率先落地MG品牌，也就是新一代MG4，其實這也很容易猜到，OPPO主打年輕時尚，MG品牌主打風尚智趣，新一代MG4一定會在智能化方面搞點新花樣，尤其是車機互聯(lián)生態(tài)上。而2025年上市的全新SUV（或為ES5換代車型）則將填補15萬級純電市場空白。

需要指出的是，“渠道是觸達年輕用戶的最后一公里。”周钘在溝通會上強調，2025年終端門店將擴張至400家，并以價格透明化重塑用戶信任。

上汽集團乘用車公司常務副總經(jīng)理俞經(jīng)民對MG的規(guī)劃給予了肯定，他說，自2024年第四季度起，上汽就啟動了“大乘用車”板塊的整合戰(zhàn)略，并于今年初正式運行。MG在這一變革中扮演著至關重要的角色。它不僅是上汽體系內(nèi)最具國際辨識度的品牌之一，更是全球最早提出“用戶型品牌”理念的品牌之一。MG的品牌哲學始終圍繞用戶展開，“用戶不是被‘掛’在墻上的口號，更不是營銷角色扮演的對象，而是真正的主角”。

而談到用戶，MG在這一命題上的作答，也不只是淺層次的顏色、語言和造型更新，而是自內(nèi)而外的一次品牌結構重塑。為此，周钘推動MG品牌價值錨定“年輕、風尚、智趣”，將目標用戶精準鎖定為追求個性表達與科技體驗的進取青年。在他看來，在Z世代主導的市場中，品牌必須成為年輕人的“社交貨幣”，而非冰冷的工業(yè)品。

為此，MG的品牌口號從“always YOUNG”升級到了“YOUNG for you”，俞經(jīng)民稱：“我們?yōu)镸G的年輕化非常認真地調研了兩個月，用戶問卷的反饋熱烈程度超出了我們的預期。”正是因為尊重年輕人，將他們視為品牌的真正伙伴，而非簡單的營銷對象，MG才能提煉出真正打動人心的關鍵詞。尤其是在當下的市場環(huán)境中，年輕人逐漸不再盲從品牌光環(huán)，而是更關注品牌是否愿意用心傾聽、是否真誠回應，這也倒逼企業(yè)真正回歸用戶視角。而MG此次品牌煥新中所體現(xiàn)的年輕語言、年輕機制、年輕視角，正是對這一趨勢的敏銳回應。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，MG品牌實現(xiàn)零售25,839輛，同比增長13.1%，市占率預計增長6.64%。其中3月零售突破10,000輛，同比大增82.6%，市占率預計同比增長72.8%，不僅實現(xiàn)了季度“開門紅”，更展現(xiàn)出強勁的市場回暖趨勢。而在海外市場，MG正向一個具有里程碑意義的新階段邁進——即將成為中國首個海外累計銷量突破300萬臺的汽車品牌。這不僅是一個數(shù)字的跨越，更標志著中國汽車品牌在全球市場走向深耕的轉折點。

在電動化與全球化交織的產(chǎn)業(yè)變革期，MG正以年輕化的產(chǎn)品和態(tài)度為密碼，從“破局者”邁向“領跑者”。