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小鵬新X9,藏著國(guó)際化的密碼 | 動(dòng)察

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這一次,產(chǎn)品力只是起點(diǎn)。

文 |動(dòng)點(diǎn)科技

作者|Icebin

排版|羅慧君

本文預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)7分鐘

中國(guó)市場(chǎng)必須要扎實(shí)做好產(chǎn)品,因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,用戶會(huì)選擇那些配置用料扎實(shí)的產(chǎn)品,因?yàn)榭梢詫?duì)比的產(chǎn)品實(shí)在多。另外一個(gè)方面,一個(gè)汽車(chē)品牌想要在全球布局,就必須走出去。這就是小鵬必須做好的內(nèi)外兩道題,小鵬全新的X9,就是個(gè)新支點(diǎn)。


小鵬X9,更加完善的產(chǎn)品力

小鵬X9 的誕生,定位比較精準(zhǔn)。它面對(duì)的是家庭用戶,同時(shí)通過(guò)配色可以兼顧一些商務(wù)場(chǎng)景,此外它是純電車(chē)型。在最初的時(shí)間段里,它獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可,贏得了不少口碑。但隨著時(shí)間的推移,用戶的挑剔也上來(lái)了,如何要讓這款產(chǎn)品在新的市場(chǎng)周期里再度滿足用戶的需求,是小鵬需要做的突破。


在你拉開(kāi)車(chē)門(mén)坐進(jìn)2025款小鵬X9的駕駛艙時(shí),首先會(huì)被過(guò)道版零重力座椅的巧思打動(dòng)——前排座椅側(cè)后方巧妙收窄的過(guò)道設(shè)計(jì),讓?xiě)驯Ш⒆拥募胰四茌p松落座第三排,而無(wú)需等待前排騰出空間。按下座椅側(cè)邊的銀色按鈕,二排座椅立即緩緩下沉,膝蓋處升起12°的支撐墊,即便前排仍有人乘坐,也能實(shí)現(xiàn)真正的零重力懸浮體驗(yàn),仿佛漂浮在云端般放松。


將手搭在方向盤(pán)上,指尖觸碰到新增的PVD真空鍍膜工藝按鍵,細(xì)膩的阻尼感從指間傳來(lái)。開(kāi)啟按摩功能時(shí),10個(gè)按摩點(diǎn)精準(zhǔn)覆蓋肩頸、腰背曲線,隨著節(jié)奏變化忽輕忽重的力道,像極了中醫(yī)理療師的推揉手法。這個(gè)配置對(duì)于商務(wù)人士和一些長(zhǎng)途需求有著比較好的體驗(yàn)。


轉(zhuǎn)身看向第三排,電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕讓靠背以優(yōu)雅的弧度向后舒展,180°躺平模式展開(kāi)后竟形成帶15°頭枕的午睡床。小鵬X9首創(chuàng)第三排座椅一鍵電動(dòng)收納,可以解鎖露營(yíng)、騎行、路亞等多種生活方式。

在駕駛操控上,小鵬X9是全球唯一搭載主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向的MPV,擁有同級(jí)最小5.4m轉(zhuǎn)彎半徑。搭載了全球首創(chuàng)的6D舒適防暈車(chē)算法。


總體來(lái)說(shuō),小鵬X9的496項(xiàng)升級(jí)絕非數(shù)字堆砌:從二排座椅新增的50W無(wú)線快充,到三排兒童安全座椅接口;從220V車(chē)載電源到隱藏式冷熱冰箱,每個(gè)細(xì)節(jié)都精準(zhǔn)切中家庭出行的痛點(diǎn)。

小鵬以X9 做為新支點(diǎn),面向全球市場(chǎng)

在海外市場(chǎng)方面,小鵬汽車(chē)于2024年進(jìn)入30多個(gè)國(guó)家和地區(qū),并成為歐洲售價(jià)超過(guò)4萬(wàn)歐元的高端純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量冠軍,此外也是中國(guó)新勢(shì)力品牌中出口量最大的。何小鵬表示,希望在未來(lái)十年內(nèi),銷(xiāo)售量的一半來(lái)自海外市場(chǎng)。同時(shí)他說(shuō)到,小鵬在全球的稱(chēng)呼不是“小鵬”的拼音,而是“X 鵬”的讀法,X 代表小鵬對(duì)未來(lái)、對(duì)科技、對(duì)探索、對(duì) AI 的一種全新詮釋。

香港市場(chǎng)也是小鵬的重要起跑點(diǎn),小鵬X9右舵版也在香港上市,共推出兩款車(chē)型,限時(shí)早鳥(niǎo)優(yōu)惠價(jià)分別為59.99萬(wàn)港元及63.99萬(wàn)港元;此外,小鵬汽車(chē)360kW超快充樁也首次在內(nèi)地以外的市場(chǎng)落地,馬上就會(huì)在香港投入使用。

小鵬X9已在馬來(lái)西亞、新加坡、泰國(guó)、中國(guó)澳門(mén)及香港地區(qū)完成上市布局,并于印尼開(kāi)啟盲訂。針對(duì)東南亞市場(chǎng),小鵬采取”技術(shù)出海+本地化運(yùn)營(yíng)”雙輪驅(qū)動(dòng)策略,在吉隆坡設(shè)立區(qū)域研發(fā)中心,針對(duì)當(dāng)?shù)馗邷囟嘤隁夂騼?yōu)化電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),同時(shí)聯(lián)合當(dāng)?shù)睾献骰锇榻ㄔO(shè)超充網(wǎng)絡(luò)。據(jù)小鵬國(guó)際部透露,X9在東南亞市場(chǎng)的訂單中,企業(yè)用戶占比達(dá)45%,主要用于高端商務(wù)接待場(chǎng)景。


歐洲市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)的品質(zhì)和技術(shù)要求較高,小鵬汽車(chē)在去年的時(shí)候就已經(jīng)在歐洲實(shí)現(xiàn)萬(wàn)輛交付,說(shuō)明其產(chǎn)品在性能表現(xiàn)、質(zhì)量可靠性以及技術(shù)創(chuàng)新等方面具有到位的競(jìng)爭(zhēng)力。小鵬在歐洲市場(chǎng)的成功,不僅提升了其在國(guó)際市場(chǎng)上的品牌知名度和影響力,也為其未來(lái)進(jìn)一步拓展全球市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品的信任和認(rèn)可。


成立至今,小鵬汽車(chē)已在智能汽車(chē)研發(fā)和制造領(lǐng)域投入超過(guò)500億元,2025年小鵬汽車(chē)將投入超60億元用于技術(shù)研發(fā)。小鵬的圖靈AI智駕系統(tǒng)通過(guò)720億參數(shù)基座模型,完成超2.3億公里中國(guó)復(fù)雜路況數(shù)據(jù)訓(xùn)練,支持左舵與右舵車(chē)型的智能適配算法。其云端大模型與Open AI訓(xùn)練框架同源,通過(guò)”蒸餾”技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)端大模型每2天迭代一次,2025年計(jì)劃量產(chǎn)支持300億參數(shù)的圖靈AI芯片,為飛行汽車(chē)、AI機(jī)器人提供底層技術(shù)支撐。


小鵬X9 作為新的支點(diǎn),全球化野心不止于產(chǎn)品輸出,更構(gòu)建起包含技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)、本地化服務(wù)的完整生態(tài)。與大眾、BP Pulse等國(guó)際巨頭合作。小鵬汽車(chē)國(guó)際充電網(wǎng)絡(luò)貫通新馬泰及歐洲27國(guó)市場(chǎng),累計(jì)在全球接入31個(gè)國(guó)家的207萬(wàn)個(gè)充電樁,讓用戶補(bǔ)能更便捷。


此外,2025年下半年,全新小鵬X9還將登陸歐洲,助力小鵬汽車(chē)開(kāi)拓全球市場(chǎng),加速駛向全球60個(gè)國(guó)家和地區(qū),成為面向全球的AI汽車(chē)公司。

這種“技術(shù)-生態(tài)-市場(chǎng)”三位一體的全球化路徑,印證了何小鵬“未來(lái)十年海外銷(xiāo)量占比50%”的戰(zhàn)略構(gòu)想。從香港全球首發(fā)到下半年登陸歐洲,小鵬X9正以“科技樹(shù)”形態(tài)(AI+電動(dòng)+具身智能)構(gòu)建全球技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),其496項(xiàng)升級(jí)背后是2000名工程師歷時(shí)18個(gè)月的全球場(chǎng)景驗(yàn)證。


總結(jié):技術(shù)是小鵬征戰(zhàn)全球的底氣

小鵬X9的研發(fā)周期在強(qiáng)大的供應(yīng)鏈底下得到壓縮、BOM成本降低。這種 “極限制造+數(shù)字協(xié)同” 的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng),不僅讓800V高壓平臺(tái)、防彈裝甲電池包等尖端技術(shù)實(shí)現(xiàn) “中國(guó)首發(fā)即全球標(biāo)配” ,更通過(guò)香港上市的“科技樹(shù)”展示——根系(電池技術(shù))、主干(智能駕駛)、枝葉(具身智能)的立體架構(gòu),重新定義了高端出行市場(chǎng)的價(jià)值坐標(biāo)系。小鵬用具身智能把“中國(guó)智造”刻進(jìn)全球DNA,當(dāng)智駕劈開(kāi)壁壘,具身投入市場(chǎng),飛行汽車(chē)上天,小鵬這波操作,直接把中國(guó)新能源車(chē)企的水滸傳,寫(xiě)成了全球科技江湖的 “狂飆”劇本。


這種“技術(shù)錨定價(jià)值創(chuàng)造,運(yùn)營(yíng)化解文化摩擦”的雙軌模式,既通過(guò)專(zhuān)利壁壘(全球累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利超6000項(xiàng))抵御技術(shù)空心化風(fēng)險(xiǎn),又以文化兼容性設(shè)計(jì)(如泰語(yǔ)語(yǔ)音助手、歐洲隱私合規(guī)架構(gòu))突破市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘。當(dāng)然,對(duì)于小鵬來(lái)說(shuō),技術(shù)是底氣,來(lái)自于市場(chǎng)的挑戰(zhàn)也要在運(yùn)作過(guò)程中不斷平衡,才能保證好未來(lái)的生存及健康成長(zhǎng)。

本文為動(dòng)點(diǎn)科技記者原創(chuàng)文章,未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載,如需轉(zhuǎn)載或開(kāi)白請(qǐng)?jiān)诤笈_(tái)回復(fù)“轉(zhuǎn)載”。

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