財聯社4月18日訊（編輯 馬蘭）自2022年2月以來，俄羅斯航空公司就被禁止在歐盟和美國領土上空降落和飛行，并被禁止獲取波音和空客等西方制造商的飛機零部件。然而，俄羅斯現在正在與美國就這一限制進行新的談判。

俄羅斯外交部長拉夫羅夫上周就要求美國解除對俄羅斯航空公司的制裁，恢復俄羅斯航空直飛美國的航班，作為俄烏停火協議的其中一個條款。

截至目前，美國尚未就此事進行回復，但歐洲方面已經透露出了抵制的態度。

一名歐盟委員會官員指出，歐盟對俄羅斯的制裁措施不會改變，其中包括禁止俄羅斯航空公司飛越歐盟領空。而如果歐盟不解除對俄羅斯航空公司的封鎖，那么俄羅斯飛機很難飛往美國。

除了政治方面的考慮，歐盟官員還指出，重新向俄羅斯飛機開放歐盟領空可能存在重大安全隱患，因為歐盟無法得知俄羅斯航空運營商和空中交通服務在過去三年中是否得到了妥善維護，這使得俄羅斯機隊的適航性也存在疑問。

歐盟內部也有分歧

俄羅斯飛機重返國際市場挑戰重重。SIG航空咨詢公司總監Sander Starreveld警告，俄羅斯的飛機本身不夠安全，且可能將假冒零件帶入歐洲，同時給歐盟航空安全局帶來沉重負擔。

另一個敏感的問題是，俄羅斯現在擁有的部分飛機很可能并非俄羅斯所有，而是在俄烏沖突后從飛機租賃商處強行征用的。因此，這部分飛機很可能在落地歐盟后被立即扣押，歐盟聲稱飛機租賃公司將盡可能地追回資產。

但這些歐盟方面的抵觸情緒并沒有影響到俄羅斯的節奏。

周三，俄羅斯要求美國允許其購買美國波音公司生產的飛機，并在達成停火協議的前提下，使用自沖突以來被凍結的俄羅斯國有資產以支付購買費用。

與此同時，歐洲一些航空公司也對開放領空持贊同的態度，因為俄羅斯對等封鎖了該國的領空，導致歐洲航空公司飛往亞洲時必須繞行，增加了成本。而一旦美國和俄羅斯達成了協議，那么歐洲航空公司可能會增加對歐盟的施壓。