文/十一弟

最近，江西南昌的一些業主，徹底破防了。

他們住在一個名叫“江鈴·時代城”的小區，地處南昌紅谷灘九龍湖新城板塊。

十一弟查了下，早在2014年，開發商就已經拿地，2016年開盤入市。

從拿地到現在，過去了逾十年時間，但這個樓盤還有一批現房在賣。

據說，江鈴·時代城最近推出了100套現房，單價最低只要4388塊錢/平米。

這個樓盤的主力戶型，大多是上百平米的三居室。

也就是說，一套房總價40多萬，就能夠在省會南昌上車了。

說實話，這房價水平，比十一弟老家的十八線小縣城，還要便宜個三四千。

打折大降價，住在江鈴·時代城的業主們，非常難受。

他們感受到了來自開發商的背刺——

前幾年高位上車時，入手的最貴單價，將近1.3萬/平米。

當年買房時，到處托關系，找人走后門。

費盡口舌說、說盡好話，好不容易才能拿到一個內部價的98折。

現在，房價不但沒漲，開發商反手就來了一出降價大促銷——

它把房子賣出了白菜價，折扣打到了腳后跟。

從最貴時1.3萬/平米的單價，高位俯沖，降到現在4388塊錢/平米，相當于打了三折。

2022年，江鈴·時代城的一個業主，花了119萬，買了一套三居室。

只過去了三年時間，這套房的市場價值，就跌到了40多萬。

總價119萬，還到了三年房貸，還欠著銀行70多萬本金。

若是選擇現在出手賣掉，不僅搭進去了首付款、三年房貸，還得自掏腰包，補給銀行30萬，才能填滿窟窿。

按照現在的行情，市場價值40萬的房產，背負著70萬的房貸，還有按月還貸的意義嗎？

江鈴·時代城的開發商，打出來一張鮮紅海報——

“單價4388元/平米起，搶紅谷灘國企現房。”

字數很少，言簡意賅。

但對住在小區的業主們來說，字字扎心——

傷害很大，侮辱性極強。

十一弟查了下，在中介平臺上，江鈴·時代城有31套二手房掛牌在售。

本月初，剛剛有一套二手房成交，單價4448塊錢/平米。

而開發商推出來的新房，單價還比這套二手房便宜了60塊錢。

十一弟嚴重懷疑，開發商在打折降價之前，偷瞄過中介平臺上的二手房成交價。

它一股腦地上架了100套現房，整個小區業主掛牌在售的二手房，也僅有31套。

賣得比二手房還便宜，這是把業主們賣房的后路，堵得死死的。

江鈴·時代城的開發商，是一家南昌本地國企——

江西江鈴房地產股份有限公司。

它的母公司，是江鈴汽車。

這是一家江西本土的汽車制造企業，隸屬于南昌交投集團旗下。

汽車企業跨行搞房地產，路子能玩多野，就有多野。

在地產開發業務上，江鈴汽車有一個理念——

“像造車一樣造房。”

它造車的技術，有沒有搬到房地產行業，沒人知道。

但汽車行業一言不合就大降價的營銷套路，肯定是被它照搬復制過來了。

十一弟查了下，2014年，江鈴地產花了2億地價，拍下了時代城地塊。

折算下來，平均樓面價516塊錢/平米。

拿地兩年后，江鈴·時代城取證入市，開盤價定在了6000塊錢/平米。

也就是說，江鈴·時代城的開盤價，幾乎相當于地價的十倍以上。

之后的幾年里，樓市一路高漲。

這個樓盤的價格，也跟著扶搖直上，2019年賣到最貴時，將近1.3萬/平米。

一直到2022年，江鈴·時代城的單價雖有回落，但也還維持在上萬塊錢左右。

如今，哪怕江鈴地產把折扣打到了腳后跟，每平米4388塊錢房價，相比516塊錢/平米的地價，依然還有賺頭。

最倒霉的，是那些高位接盤的業主，剛上車還了三年房貸，就遭遇了房價大跌。

現在，賣了要血虧，不賣還是虧。