“港口必須回歸澳大利亞!”
在2025年4月澳大利亞選舉期間,阿爾巴尼斯突然提出收回達爾文港,罔顧與中國簽署的99年的合約。
如今不過短短十年時間,究竟是什么讓澳大利亞十分嫌棄的達爾文港,成為香餑餑?還是在這里另有隱情?
達成合作協議
達爾文港位于澳大利亞西北海岸,是北澳首府,也是澳大利亞土著最多的地區,除此之外,東亞人慕名而來,尋求商機。
雖然達爾文港有著長久的歷史,靠近大海,按理說海上運輸業應該十分發達,從而帶動本地居民經濟增長。
然而事實卻恰恰相反,一艘貨輪想要將貨物卸下,需要等待56個小時,實在是太浪費時間與人力了。
久而久之,達爾文港的發展越來越衰敗,貨輪繞道而行,幾乎成為一個廢棄港口,這時它卻迎來了救世主。
在2015年,中國的嵐橋集團拿出5.06澳幣的豐厚報酬,想要與達爾文港達成協議,產生長久的合作關系。
北領地政府正愁將這塊燙手山芋甩鍋給誰呢,卻不曾想來了“冤大頭”,聽到豐厚報酬后喜不勝收,生怕再晚一步嵐橋集團返回,拍拍屁股就走人。
于是兩者一拍即合,簽下了99年關于達爾文港租約。
正當全世界要看嵐橋集團的笑話時,嵐橋集團默默拿出30億澳幣購買先進智能吊橋設備,將僅僅9米的航道拓寬至14米,積極招募工人提供就業。
在此背景下,直接將提重貨物的15噸變成了65噸,大大提高了效率,讓貨輪不必再等56小時。
拓寬航道后,越來越多的輪船能夠通過,大大提高了貨物的數量,增加本地經濟迅速發展。
在經濟發展的同時,對工人的需求量增多,不僅為本地提供大量的就業行業,而且還吸引東亞移民到來。
在此發展下,達爾文港完成了“重生”,倘若澳大利亞不作妖,一定可以安穩發展下去。
并且北部政府年年都有稅收,根本沒有必要下場掀桌,惹得雙方不滿。可是作為美國的走狗,不作妖就不是澳大利亞了。
美國的推波助瀾
2025年4月進入政客們最緊張的時期,轟轟烈烈的大選正在進行。
明明是自家事,卻單單牽扯到我國的頭上,不知不覺間竟然將矛頭對準達爾文港。
看到達爾文港現在的發展,澳大利亞的政客那是一個眼紅,生怕晚了一步撥澳大利亞就要被中國生吞活剝一般。
一副中國威脅的海報如同豺狼虎豹,深深扎進兩個政黨的內心,其中工黨代表阿爾巴尼斯表示:一定要將達爾文港奪回來,讓它完完整整地歸屬澳大利亞。
如此恬不知恥的發言令人發笑,如果人人都可以像這般荒唐,那么簽署99年的協議又是為了什么呢?
或許是這樣的說法兩黨之間都認為太不要臉,竟然罔顧合約內容,就算是后期進行賠償,也要現在收回港口。
每年跟著嵐橋集團吃肉不好嗎?為什么在突然之間整出幺蛾子,造成當地工人的不滿。
更有甚者,直接上街游行,讓其領導人還自己工作的機會,旁人看了也是唏噓不已。
然而造成如此嚴峻形勢的,必然少不了美國的推波助瀾。清明時節,美國突然對我國增加關稅,我國強硬奉陪到底,這段時間以來美國并未從這場貿易戰中得到好處。
陰險狡詐的美國會如此容易放棄?
除了明面上增加關稅,美國暗戳戳地威脅澳大利亞,倘若不收回港口,一定不會有他們的好果子吃。
對此美國可謂是軟硬皆施,生怕澳大利亞站在中國這邊。
人未到軍隊先到,作為美國的“舔狗”,澳大利亞處處布滿美國的軍事基地,隨處可見的美軍也是澳大利亞人們的恐懼之處。
自從下發命令后,距離澳大利亞僅僅15公里軍事基地,所有士兵整裝待發,只要澳大利亞不按美國命令行事,就會將此地夷為平地的狠毒。
當然給一個巴掌再給一個甜棗的事必不可少,美國提出只要收回達爾文港,一定在經濟上給予支持。
在美國的忽悠下,澳大利亞自然而然不敢忤逆,站在我國的對立面,干著最不是人的違約之事。
無法承受的代價
在簽訂合約之時,我國嵐橋集團便預料到有朝一日,澳大利亞會因為種種原因而毀約,所以在合約上明確提出,一旦毀約將要賠付200億美元。
200億美元的違約金只是一部分,還要賠償20年的營收,澳大利亞既然能做出毀約之事,就要做好賠償的準備。
一旦澳大利亞拒不承認,那么我方將一紙告到國際仲裁,讓最公正公平的國際仲裁來解決這件事。
此事一經發生,不僅是澳大利亞政黨坐不住了,而且達爾文港的多家企業開始埋冤違約作為,希望澳大利亞收回成命。
僅僅一天就損失了將近3000萬,澳大利亞企業叫苦不迭,外企撤投資成為常態,這真的是澳大利亞想要看到的結局嗎?
有細心的網友指出,美國此做法不就是想白嫖正在欣欣向榮的達爾文港,讓中國企業與澳大利亞鷸蚌相爭,自己好用最少的錢漁翁得利。
然而澳大利亞不守信用的行為已經傳遍全世界,本就在國際眼中扮演著美國狗腿形象的澳大利亞,在接下來更是沒人想要合作的對象。
達爾文港究竟該何去何從?是否真的要在以后落到美國手中?或許這還是一個未知數,而澳大利亞的惡心形象卻烙印在全世界人心中。
中國有常言道:人無信不立。
倘若建立了合同,制定嚴厲的賠償措施,都不能阻止一個國家的違約行為,那還有什么誠信而言呢?
要想在世界長久立足下去,誠信是敲門磚,只有做到對其他國家和人民誠信,才能獲得最大的支持。
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