近來，一則消息令人“深思”。

4月15日， 中國駐俄大使張漢暉直接“破滅了”俄方的幻想，而且還是在出席“歐亞石油天然氣論壇”時，直接向俄羅斯“攤牌了”。

張漢暉大使直接將話挑明，他表示途經哈薩克斯坦的這條天然氣管道項目，沒必要繼續討論下去，因為這種討論“脫離現實”。

哈薩克斯坦境內，本來就已經存在一條對華年輸氣量高達400億立方米的“中亞天然氣管道”。

如今，還在同樣的路線上，再修一條“同樣的管道”，這不是“脫褲子‘放氣’，多此一舉嗎？”

更何況，中國在俄天然氣進口方面，已經“很給力了”。

中俄“東線管道”去年就進口了310億立方米的俄氣。換算成重量，這部分俄氣更是重達2224噸，占據了我國“管道氣”進口總量的40%。

就在消息傳出后，蒙古國那邊立馬跳出來“招攬生意”。

蒙古國表示，中俄不必糾結，這條“管道”完全可以修在蒙古國境內，而且好處多多。

一方面，若選擇在蒙古國境內修建，管道修建長度遠低于在哈薩克斯坦修建，無形中既能降低修建成本，又能縮減修建工期和難度。

另一方面，蒙古國愿意為“管道修建”提供力所能及的“綠燈”。

比如，中俄同時開工修建，蒙古國可以“加班加點”的在第3季度把“啟動項目”所需要的環境評估工作完全做好，絕不會耽誤雙方開工時間。

總之一句話，蒙古國舉雙手支持將“管道”放心大膽的修在蒙古國境內。

但是，現實情況是蒙古國“想多了”。

哪怕有再多的“優勢”，中方“抵死”也不會把這條管道修在蒙古國境內。為什么？

血淚教訓，歷歷在目

2023年，蒙古國“見錢眼開”，眼見全球煤炭價格上漲，直接將“契約精神”拋之腦后，單方面撕毀與中方簽署的煤炭定價協議。

當時，中方主動表示，愿意“加價”，只希望協議能夠繼續履行。

“西伯利亞力量1號”

結果，蒙古國直接“獅子大開口”地表示，把這部分煤炭賣給中方也行，但需要按照當時已經“漲瘋了”的市場成交價格進行交易。

最終，蒙古國將原本屬于中方的煤炭，全部轉向“拍賣市場”，打了中方一個措手不及。

實際上，除了蒙古國“見錢眼開”，想要把煤炭賣出更高價格、賺更多錢之外，還有一個“重要原因”。

那就是韓國充當“拉皮客”，介紹蒙古國加入“關鍵礦產買家俱樂部”。

這個“俱樂部”最早是由美國為首的G7國家提出的，最終由美國、歐盟主導建立的用于在鋰礦石、稀土等關鍵礦產領域，對抗中國影響力的這么一個“組織”。

對此，蒙古國欣然同意，并且臉上盡顯一副“終于找到組織”的小人得志的模樣。

正因為蒙古國在2023年這次“背后捅刀子”，中方才不得不向澳大利亞低頭。

當時，中澳正值“貿易戰”的關鍵時期，而印尼那邊也出了一些問題，收緊了對外煤炭出口，所以中國對蒙古國的煤炭“需求”也處在迫在眉睫，有點“青黃不接”的關鍵時刻。

結果，蒙古國“這一刀”，直接倒逼中方不得不從澳大利亞購買“高價煤炭”，徹底打亂了中國當時的“礦產布局”。

事實上，蒙古國類似的“背刺”可不止一次。

2013年，蒙古國從“中鋁”手中借貸3.5億美元，并簽署煤炭定價協議，以煤炭出口來抵消這筆借貸。

結果，蒙古國不僅撕毀協議，不還錢了，甚至直接叫停對華煤炭出口。

2019年，蒙古國要修一條將塔班淘樂蓋煤田中的煤炭運出來的鐵路。這部分煤炭因為出口中國，并且中國愿意幫忙修建。

結果，中國被蒙古國給“擺了一道”。

因為鐵路是修建了，煤炭也運往中國，但鐵路軌道的標準，是按照俄羅斯鐵軌標準修建的，所以沒辦法與中國軌道完成并軌。

蒙古這么做除了“提防”中國之外，背后也有討好俄羅斯、惡心我們的意思。

更直白一點講，中國從蒙古國購買煤炭，包括為蒙古國提供開采設備、技術，修建運輸道路，以及為開采各種“墊資”。

這一切付出，換來的不是感激，而是“提防”，甚至“仇視”。

在蒙古國眼里，時刻認為咱們在“有意同化”蒙古國，所以處處疏遠、防著咱們。

所以，俄羅斯當初要把“天然氣管道”修在蒙古國，中方堅決不同意，因為蒙古國就是“養不熟，真心換不來真心的白眼狼”。

關鍵問題來了！

張漢暉大使為何在這個時候，如此直白地把話挑明，打破俄羅斯修建“管道”的憧憬、幻想？

從性價比與投入、產出方面來看，張漢暉大使的解釋“沒毛病”！

但是，這背后其實有“隱情”。

不是“簡單的經濟賬”！

中方目的

目前，我國天然氣進口，主要分為兩類。

一類是“液化天然氣”，目前主要從澳大利亞、卡塔爾、俄羅斯，以及馬來西亞進口。至于美國，外加印尼、緬甸，他們供應量并不多，加在一起大致占到5%。

另一類，則是由管道輸送的天然氣，也叫做“管道氣”。

主要對華出口國是俄羅斯，其次是“中亞天然氣管道”主要供氣國土庫曼斯坦，而哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家，只能算是從這條管道上“蹭口湯喝”。

我國天然氣，大致從這些國家進口。

但如今，俄羅斯通過“液化天然氣”與“管道氣”，其實在我國天然氣進口中，已經出現“一家獨大”的趨勢。

所以，我們其實不希望俄羅斯進一步增加“供氣量”。

因為，這會形成能源被“卡脖子”的風險。

其次，中國為何突然宣布“不討論管道修建”，其實也是做給外界看的。

做給誰看呢？

主要是給三方看的！

第一方，是做給歐盟看的。

中歐正在就“電動汽車價格”展開商討、談判，而歐盟自身卻在研究如何擺脫對俄天然氣依賴。

如今，中方放出“消息”，實際上一定會被歐盟關注到，讓歐盟覺得“中國并不是俄羅斯的‘死忠粉’”，相反值得歐盟更積極地拉攏。

第二方，是做給加拿大看的。

其實，加拿大是僅次于美國、俄羅斯之后，全球第三大天然氣出口國。

如今，特朗普在競選時期，包括就職總統之后，一再放出豪言，要“收編”加拿大，把這個國家變成美國的“一個大洲”。

美加關系暗潮涌動，而中加關系其實迎來了千載難逢的“改善時機”。“天然氣”這塊利益蛋糕，有機會成為中加關系改善的“關鍵利益紐帶”。

倘若加拿大此時突然“倒戈”，對特朗普政府威望造成的重創，遠不是經濟價值所能衡量的。

這會直接動搖美盟友“跟風”對付我們的信心！

所以，“能源采購”這張牌，是中方用來“分化”美陣營抱團的一張重要王牌。

除此之外，中國其實還找到了一個“新合作伙伴”，這個國家就是阿爾及利亞。

阿爾及利亞這個國家的天然氣產量，在全球排第十，產量與沙特近乎接近。

去年的時候，中國石油工程建設公司與阿爾及利亞國家石油公司簽署ALRAR氣田天然氣增壓三期EPC總承包項目。

今年2月25日，中國石化下屬投資公司更是以8.5億美元價格，在一眾競爭者中脫穎而出，成功拿下涵蓋哈西貝爾坎北區（HBAN）碳氫化合物資源的勘探和開發權。

今年3月26日，據阿爾及利亞《晨報》報道稱，阿爾及利亞國家油氣資源開發署向中國聯合能源集團發放了“資格證”，允許其參加該國“油氣招標預審”。

由此可見，中阿之間的天然氣能源合作，已經逐步步入正軌。

更何況，沙特、伊朗、馬來西亞，以及緬甸等國，都能趁機從天然氣“大蛋糕”上分一塊，而我們則以此作為交換，拉近關系、強化利益羈絆，以應對來自特朗普政府的“關稅沖擊”。

看懂了這一切，也就理解我們為何在此時“打消”俄幻想，因為我們需要用這塊能源“大蛋糕”，突破來自美國的“關稅、貿易”圍堵。