重慶經(jīng)濟(jì)年度人物，賽力斯集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱賽力斯）輪值總裁張正萍

他帶著“造車”夢(mèng)，帶領(lǐng)賽力斯培育并形成了行業(yè)領(lǐng)先的核心“三電”技術(shù)，建設(shè)了“中國(guó)領(lǐng)先，世界一流”的智能制造工廠。通過與華為的跨界攜手合作，賽力斯推出了三款高端智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品：?jiǎn)柦鏜5、M7及M9系列。其中，問界M9連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)50萬元級(jí)月度銷冠，這一成就打破了外國(guó)豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期壟斷的局面。未來，他堅(jiān)信賽力斯一定能為重慶汽車業(yè)注入嶄新活力，讓更多的“重慶造”亮相世界大舞臺(tái)。

一顆種子

父親在他身上植下造車夢(mèng)

重慶，一座山水之城。這里，逢山開路、遇水架橋，孕育出重慶人堅(jiān)韌、忠勇、開放、爭(zhēng)先的精神。

張正萍出生在重慶。

上大學(xué)時(shí)，張正萍毫不猶豫地選擇了汽車管理專業(yè)。他說，那時(shí)想要出去看看世界級(jí)汽車都是如何制造的。

“學(xué)習(xí)讓我開闊了視野，增長(zhǎng)了知識(shí)，同時(shí)也有了強(qiáng)烈的探索欲，想干出一番事業(yè)?！睆堈颊f，自己一直充滿了中國(guó)汽車一定能向上發(fā)展的信心。

在張正萍看來，汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、創(chuàng)造就業(yè)等方面發(fā)揮著重要作用，而重慶是我國(guó)早期七大汽車生產(chǎn)基地之一，擁有完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，未來發(fā)展不可限量。

“找到目標(biāo)，就要堅(jiān)持不懈地走下去！”這是張正萍下定的決心。

2016年，張正萍在美國(guó)硅谷創(chuàng)建了專注于新能源汽車研發(fā)的SERES美國(guó)公司；2017年，創(chuàng)建了賽力斯汽車有限公司。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，培育并形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行業(yè)領(lǐng)先核心“三電”技術(shù)，敲開了新能源造車的大門。

張正萍先瞄準(zhǔn)了海外市場(chǎng)，在美國(guó)密歇根州安娜堡設(shè)立了整車前沿化和碰撞試驗(yàn)研發(fā)中心，在重慶和北京兩地設(shè)立研究中心。這樣的全球化布局，不僅保證了技術(shù)的領(lǐng)先性，更為賽力斯未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

跨界之路

進(jìn)入高端智能電動(dòng)汽車新賽道

回國(guó)后的張正萍面臨諸多挑戰(zhàn)。那時(shí)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)尚處于起步階段，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度不高。并且，賽力斯作為一個(gè)新興品牌，在市場(chǎng)上尚未打出自己的知名度。

張正萍充分認(rèn)識(shí)到，技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。同時(shí)，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等為代表技術(shù)的新一輪科技革命，正在驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生前所未有的全面重構(gòu)，汽車作為諸多高新科技集成創(chuàng)新與應(yīng)用的載體作用更加凸顯。

通過對(duì)產(chǎn)業(yè)的觀察，張正萍認(rèn)識(shí)到本輪汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)絕非單點(diǎn)、孤立、漸進(jìn)的延長(zhǎng)線式優(yōu)化，而是多元、交融、突變的顛覆性革命，并涉及更多領(lǐng)域的全新能力和優(yōu)勢(shì)資源。在此過程中，無論硬件、軟件、集成，還是電動(dòng)、互聯(lián)、智能，又或是數(shù)據(jù)、體驗(yàn)、服務(wù)，任何單一要素的進(jìn)步都至關(guān)重要，但均不充分。

“沒有一個(gè)企業(yè)能同時(shí)具備這些要素的資源和領(lǐng)先核心能力。只有開放合作、深度融合，包括整車與整車的合作，整車與產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是與電動(dòng)化、智能化產(chǎn)業(yè)鏈的合作，充分發(fā)揮長(zhǎng)板效應(yīng)，才能真正打造出滿足用戶需求的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品。”張正萍表示，開放合作是賽力斯的基因，跨界合作是賽力斯的必然選擇。通過跨界融合，賽力斯和生態(tài)伙伴一起發(fā)揮長(zhǎng)板優(yōu)勢(shì)，聚力共生，這是公司向上生長(zhǎng)、強(qiáng)起來的不二法則。所以，賽力斯堅(jiān)決走跨界合作之路。

賽力斯集團(tuán)由傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了從零到一的突破，進(jìn)入了高端智能電動(dòng)汽車新賽道。

2021年，賽力斯與華為開創(chuàng)了聯(lián)合業(yè)務(wù)深度跨界融合的先河。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的AITO問界系列高端智能電動(dòng)汽車，創(chuàng)下了“一年造三車”的紀(jì)錄，在新能源汽車賽道上跑出了“賽力斯速度”。問界系列車型不僅擁有優(yōu)越的性能和智能化的配置，在華為的加持下也實(shí)現(xiàn)了品牌快速崛起。2023年12月，發(fā)布了全景智慧旗艦SUV問界M9。

不僅如此，近年來賽力斯集團(tuán)先后攻關(guān)“以中央集中域控制器虛擬化技術(shù)軟件開發(fā)”等項(xiàng)目，建設(shè)“增程電動(dòng)汽車性能模擬測(cè)試重慶市工業(yè)和信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，旗下賽力斯超級(jí)工廠、兩江智慧工廠和鳳凰智慧工廠已成為中國(guó)智能制造榜樣企業(yè)。其中，鳳凰工廠于2024年被授予“全國(guó)工人先鋒號(hào)”稱號(hào)，超級(jí)工廠100%自動(dòng)化的智能制造方式有力推動(dòng)了汽車行業(yè)提檔升級(jí)。

如今，在賽力斯超級(jí)工廠內(nèi)，充滿著未來的科技感：自動(dòng)搬運(yùn)的機(jī)器人和無人駕駛卡車忙碌地運(yùn)輸著，一旁焊裝車間里自動(dòng)化焊接機(jī)器人有節(jié)奏地?fù)]舞著機(jī)械臂，一輛輛汽車雛形已具備。在這里，每一次從生產(chǎn)到交付，都是現(xiàn)代智能汽車制造的縮影。

同時(shí)，賽力斯不斷鞏固和加強(qiáng)汽車主機(jī)廠的行業(yè)“鏈主”地位，加快探索和構(gòu)建政府+全產(chǎn)業(yè)鏈+用戶使用場(chǎng)景的“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”，通過產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，增強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈新質(zhì)生產(chǎn)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)“產(chǎn)品集成化，智造集聚化”，引進(jìn)多家行業(yè)頭部的上市優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商落地重慶，促進(jìn)了重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

創(chuàng)新實(shí)干

打造世界級(jí)豪車領(lǐng)先品牌

從2024年上半年數(shù)據(jù)可以看到，目前重慶汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)核心仍在于賽力斯，其2月上市的問界M9供不應(yīng)求，M7也銷量向好，企業(yè)生產(chǎn)水平持續(xù)攀升。

受賽力斯帶動(dòng)，金康新能源、青山工業(yè)、滬光電器等配套企業(yè)亦實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，工業(yè)投資持續(xù)發(fā)力，2024年上半年全市工業(yè)投資同比增長(zhǎng)15.2%，拉動(dòng)全市投資增長(zhǎng)4.2個(gè)百分點(diǎn)，其中制造業(yè)投資增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)71.9%。

張正萍坦言，在企業(yè)發(fā)展各個(gè)階段，會(huì)遇到各種各樣的難題。但他也堅(jiān)定認(rèn)為，這是企業(yè)發(fā)展所必須經(jīng)歷的，只有直面問題，鉆研解決方法，企業(yè)才能真正地成長(zhǎng)。

“目前，我們考慮最多的問題是如何更好服務(wù)汽車用戶?！睆堈颊劦?，當(dāng)汽車進(jìn)入數(shù)智時(shí)代，產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)據(jù)安全至關(guān)重要。同時(shí)，用戶需求更趨個(gè)性化、多元化，那么為用戶帶來用車無憂、常用常新、越用越愛的用車體驗(yàn)，做好汽車全生命周期的細(xì)致服務(wù)，讓每一個(gè)用戶都認(rèn)可，是賽力斯永恒追求的命題。

張正萍說，用心做好這份答卷，就必須堅(jiān)定以軟件定義汽車的技術(shù)路線，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，充分把握軟硬件跨界融合的趨勢(shì)，不斷迭代升級(jí)用戶服務(wù)，將各領(lǐng)域的頂尖技術(shù)完美運(yùn)用在汽車產(chǎn)品上，更好滿足用戶日益提升的智慧出行體驗(yàn)需求。

一路風(fēng)雨，一路成長(zhǎng)。張正萍沒有忘記初心，帶領(lǐng)企業(yè)始終堅(jiān)持“用戶自豪是公司價(jià)值、用戶安全是公司生命”的使命，以帶領(lǐng)企業(yè)“干世界級(jí)新豪華汽車領(lǐng)先品牌”的決心和氣魄，推動(dòng)賽力斯匯聚全球領(lǐng)先技術(shù)及人才，精心培育自主核心技術(shù)，高質(zhì)量推動(dòng)賽力斯汽車業(yè)務(wù)向新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

“我將自己定位于一個(gè)學(xué)習(xí)者、奮斗者，虛心向先行者學(xué)習(xí)，吸收汽車世界中一切具有先進(jìn)性的理念和知識(shí)?！睆堈急硎荆约簣?jiān)信憑著埋頭苦干、創(chuàng)新實(shí)干，賽力斯一定能成就世界級(jí)新豪華汽車領(lǐng)先品牌，一定能為重慶汽車業(yè)注入嶄新活力，讓更多的“重慶造”亮相世界大舞臺(tái)。

近三年，賽力斯累計(jì)研發(fā)投入超120億元。通過持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)形成了深厚的技術(shù)積累，突破多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，通過全棧自研的整車魔方技術(shù)平臺(tái)及智能底盤、智能駕駛、智能座艙、智能安全等多項(xiàng)創(chuàng)新研發(fā)成果，拓寬“技術(shù)領(lǐng)先”的企業(yè)護(hù)城河，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

賽力斯打造的三座汽車智慧工廠機(jī)器人數(shù)量達(dá)5000臺(tái)以上，其中賽力斯超級(jí)工廠機(jī)器人數(shù)量超過3000臺(tái)，兩項(xiàng)均為行業(yè)第一。智慧工廠運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、5G、AI、BIM等新一代信息技術(shù)，融合先進(jìn)制造技術(shù)與ICT技術(shù)，連接物理世界與數(shù)字世界，通過“一硬+一軟+一網(wǎng)+一平臺(tái)”的智能制造架構(gòu)，打造“智造”生態(tài)圈。以實(shí)時(shí)在線的響應(yīng)方式，快速精準(zhǔn)地進(jìn)行規(guī)?；ㄖ粕a(chǎn)。工廠執(zhí)行嚴(yán)格的品控標(biāo)準(zhǔn)，以高水平智能制造實(shí)力為高質(zhì)量交付賦能。

在發(fā)展現(xiàn)代化汽車制造業(yè)過程中，張正萍還帶領(lǐng)賽力斯積極落實(shí)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，通過“光伏+造車”打造的零碳工廠，有效利用綠色能源造車，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

截至2024年12月31日，賽力斯分布式光伏項(xiàng)目裝機(jī)量達(dá)102兆瓦，已累計(jì)發(fā)電量為8731.67萬度，累計(jì)節(jié)約標(biāo)煤約2.7萬噸，減少二氧化碳排放量約7.3萬噸，減少二氧化硫排放量約13.97噸，減少氮氧化物15.6噸，減少粉塵2.8噸；相當(dāng)于種植了超過641萬顆樹。

張正萍心系公益，深度踐行社會(huì)責(zé)任。2022年起至2025年2月，賽力斯在鄉(xiāng)村振興、教育助學(xué)、捐資救災(zāi)等方面做出了積極貢獻(xiàn)，累計(jì)向社會(huì)捐贈(zèng)共計(jì)4289.32萬元的現(xiàn)金和物資。今年1月7日，西藏日喀則發(fā)生6.8級(jí)地震，災(zāi)情牽動(dòng)了全國(guó)人民的心。1月9日，賽力斯集團(tuán)向中國(guó)光彩事業(yè)基金會(huì)捐贈(zèng)500萬元，定向用于西藏地震災(zāi)區(qū)受災(zāi)群眾生活救助及災(zāi)后重建等相關(guān)工作；2月8日，四川省宜賓市筠連縣發(fā)生山體滑坡，災(zāi)情發(fā)生后，賽力斯集團(tuán)緊急響應(yīng)，向?yàn)?zāi)區(qū)捐贈(zèng)100萬元用于受災(zāi)地區(qū)的緊急救援與災(zāi)后重建工作。

上游新聞?dòng)浾?付迪西

編輯：母曉婧

責(zé)編：黃顯

終審：趙蕾