不知道你有沒(méi)有這樣的時(shí)刻：

• 要從十幾本關(guān)于同一個(gè)人的傳記材料中，交叉驗(yàn)證關(guān)鍵細(xì)節(jié)，拼湊出播客所需要的真實(shí)故事；

• 要搜集某個(gè)公司創(chuàng)始人接收過(guò)的幾十篇采訪稿，按照邏輯結(jié)構(gòu)，重新梳理；

• 要把過(guò)去 5 年的銀行流水、投資收益，整理成可視化的圖表，方便做新年的規(guī)劃；

當(dāng)然了，你也可能沒(méi)有。因?yàn)檫@些是我的痛苦時(shí)刻。

每次被瀏覽器的標(biāo)簽頁(yè)和 Word/Excel 的頁(yè)面淹沒(méi)時(shí)，我總會(huì)想一個(gè)問(wèn)題：為什么 AI 還沒(méi)有幫我完成這些事情？AI 到底應(yīng)該做什么？

1 AI 到底該做什么？

對(duì)于 AI 究竟能幫我們做什么，是個(gè)很大的課題。很多時(shí)候我們熱衷于宮崎駿風(fēng)格的頭像、DeepSeek 靈光一現(xiàn)的回答，這都只是情緒價(jià)值的發(fā)泄。也是一種奢侈的技術(shù)浪費(fèi)。

AI 真正應(yīng)該幫我們的，就是減輕很多重復(fù)的工作。

旅行就是典型的案例。

我年中打算去北極旅行，前幾天在申請(qǐng)挪威簽證。申請(qǐng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)要填的信息實(shí)在太多。把各種材料整理給 AI，它做出了格式工整，內(nèi)容可用的行程單。總算是減輕了一些機(jī)械工作的負(fù)擔(dān)：

而這還只是剛剛開(kāi)始。挪威的具體行程還要考慮太多的問(wèn)題，從機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)方案，到斯瓦爾巴群島現(xiàn)金該怎么提取，事無(wú)巨細(xì)都要查閱。至少還包括：預(yù)算、交易方式（線上、現(xiàn)金、信用卡）、大交通（跨國(guó)飛機(jī)，國(guó)內(nèi)飛機(jī)）、小交通（本地出租、跨城大巴、網(wǎng)約車）、住宿時(shí)間、價(jià)格、體驗(yàn)、天氣（穿衣、降雨、防曬）、簽證（辦理時(shí)間、類型）、餐飲、景點(diǎn)、充電、通訊、禮儀（小費(fèi)文化、語(yǔ)言、宗教場(chǎng)所著裝）、時(shí)差...

上次在迪拜的時(shí)候，我就因?yàn)榇虿坏杰嚕缓孟螺d了當(dāng)?shù)氐某鲎廛嚱熊?APP，結(jié)果必須要國(guó)內(nèi)手機(jī)接收短信才能注冊(cè)。中間就卡住了很久，耽誤了非常多時(shí)間。

這種提前需要確認(rèn)的信息，其實(shí)在公共領(lǐng)域都存在。而還是那個(gè)問(wèn)題：為什么 AI 還不能幫我們直接整理，協(xié)助我們呢？AI 都已經(jīng)在寫(xiě)代碼、畫(huà)插畫(huà)了，居然還不能幫助我們做一份旅行計(jì)劃？

前幾天就刷到一期在 B 站上很火的視頻，情侶用 DeepSeek 推薦的地點(diǎn)去旅游，結(jié)果是各種踩坑。不是說(shuō)通用 AI 能夠解決各種場(chǎng)景的問(wèn)題嗎？是不是代表 AI 本身就沒(méi)有能力解決旅行問(wèn)題呢？

熟悉 DeepSeek 這樣的大語(yǔ)言模型邏輯的朋友應(yīng)該知道，DeepSeek 并不是完全記住了所有的語(yǔ)料，所以會(huì)出現(xiàn)很多幻覺(jué)（也就是編造）。這是第一個(gè)問(wèn)題。

如果聯(lián)網(wǎng)呢？這就是第二個(gè)問(wèn)題了。目前國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的語(yǔ)料生態(tài)實(shí)在是糟糕。我在半拿鐵做播客資料整理，很少參考國(guó)內(nèi)的搜索引擎結(jié)果，實(shí)在是沒(méi)法用。

像之前用 DeepSeek 搜魂系游戲，得出的答案錯(cuò)得離譜，稍有常識(shí)就知道不對(duì)。看了下原始網(wǎng)頁(yè)，整個(gè)就是牛皮癬廣告。顯然這些會(huì)嚴(yán)重污染 AI 的數(shù)據(jù)來(lái)源。

那就又回到老生常談的話題了：

2025 年是 AI 場(chǎng)景的元年。而真正有效的 AI 旅行，還是要沉淀在場(chǎng)景里的。那么，最適合做場(chǎng)景的，還是有數(shù)據(jù)、有用戶的老玩家。

2 旅行推薦為什么有難度？

小紅書(shū)上一搜，做旅行規(guī)劃 AI 產(chǎn)品的不在少數(shù)。大家其實(shí)都盯著這個(gè)場(chǎng)景。使用在線產(chǎn)品旅行的用戶有 5 億多，這是個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)。可是，如前面所說(shuō)，并不好做。

今天看到，作為老玩家的飛豬發(fā)布了 AI 產(chǎn)品「問(wèn)一問(wèn)」。眼前一亮。

旅行推薦是有難度的，直接在 DeepSeek 或者 GPT 這樣的基礎(chǔ)模型上使用，效果不會(huì)很好。

在信息獲取方面首先就有問(wèn)題：

第一，旅行行業(yè)門(mén)檻高，通用 AI 不了解實(shí)時(shí)資源情況，推薦常出現(xiàn)虛假信息或沒(méi)有真實(shí)商品的情況；同時(shí)，如剛才所說(shuō)，旅行規(guī)劃要考慮幾十個(gè)因素（預(yù)算/交通/住宿/天氣/政策等），還要處理這些因素之間的復(fù)雜關(guān)系，這些都需要實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，以及行業(yè)數(shù)據(jù)的沉淀。

第二，行業(yè)數(shù)據(jù)難獲取，旅行行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)不在公開(kāi)網(wǎng)絡(luò)，比如：

• 機(jī)票信息要通過(guò) GDS 系統(tǒng)付費(fèi)獲取

• 酒店數(shù)據(jù)依賴 EBK 等專業(yè)系統(tǒng)

• 景區(qū)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)需要實(shí)地經(jīng)驗(yàn)積累

通用 AI 用公開(kāi)數(shù)據(jù)訓(xùn)練，容易信息滯后或出錯(cuò)，就算能抓取數(shù)據(jù)，成本和準(zhǔn)確性也是問(wèn)題。反過(guò)來(lái)，旅行平臺(tái)自己獲取網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)信息（攻略/政策/活動(dòng)）就很容易。

除了信息獲取，還存在一個(gè)路線問(wèn)題。

有的旅行相關(guān)的 AI 產(chǎn)品，一般是給基礎(chǔ)模型加「外掛」，根據(jù)生成的結(jié)果再做微操，增加超鏈接或者圖片。這其實(shí)是一種簡(jiǎn)單打補(bǔ)丁的方式。

而飛豬選擇的路徑是更有效和更徹底的：先選定真實(shí)的旅行場(chǎng)景和數(shù)據(jù)集，再讓大模型在這些數(shù)據(jù)里做分析和調(diào)優(yōu)。就如同 MoE （專家混合模型）一樣，會(huì)召喚不同的專家，有的安排行程，有的關(guān)注交通，有的在看酒店，共同整合。再加上真實(shí)的平臺(tái)旅行地?cái)?shù)據(jù)，就能交付完整有效的結(jié)果了。

這樣一來(lái)，還能由于是垂直調(diào)優(yōu)過(guò)的模型，能把個(gè)性化定制的成本降低。不只是每次反復(fù)調(diào)用大模型的搜索接口，翻閱大量的數(shù)據(jù)（可能還不準(zhǔn)），而是定向?qū)ふ矣行畔ⅲ峁┙o用戶定制的服務(wù)。

這才是 AI 真正該做的事情：讓每個(gè)人都能享受旅行的定制服務(wù)，而不需要付出大量的搜索和整理材料的成本。

3 真實(shí)體驗(yàn)

說(shuō)這么多，也都是「理論上」。不如直接看看效果。

當(dāng)我輸入「給我生成一個(gè)三天兩夜的杭州寺廟之旅」之后，它就會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài)，拉出四個(gè)角色：路線定制師、攻略達(dá)人、智慧交通顧問(wèn)、酒店顧問(wèn)。

這種人格化的展示，既是技術(shù)層面的需求，也在交互上給人更有安全感。這跟之前的很多旅行規(guī)劃的 bot 不同。人格化、提供情緒價(jià)值和安全感，也是各類涉及 AI 規(guī)劃、建議（比如醫(yī)療）的必經(jīng)之路。

而生成的結(jié)果里面，有主要景點(diǎn)的視覺(jué)呈現(xiàn)（還有一張手繪地圖），有每天的詳細(xì)行程規(guī)劃，以及相關(guān)的地點(diǎn)建議。

細(xì)心看的話，結(jié)尾還會(huì)有很多注意事項(xiàng)。

比如我讓它幫我規(guī)劃的挪威的行程，末尾就有很詳細(xì)的建議：

還有一點(diǎn)關(guān)鍵的補(bǔ)充功能，就是修改。就跟手術(shù)刀式的編輯一樣，既可以大刀修訂，比如直接調(diào)整預(yù)算：

也可以小刀微調(diào)，比如，調(diào)整中間推薦的酒店或者景點(diǎn)：

總的來(lái)說(shuō)，這樣的 AI 規(guī)劃，幾個(gè)點(diǎn)都打到很準(zhǔn)的場(chǎng)景中：

• 更準(zhǔn)確的來(lái)源信息，而不是中文搜索引擎的結(jié)果

• 更靈活的交互方式，可編輯，可以微調(diào)，避免每次推倒重來(lái)

• 更直接的鏈路，可以直接在飛豬平臺(tái)上交易，并且能關(guān)注到全部行程的實(shí)時(shí)價(jià)格數(shù)據(jù)，確保預(yù)算的相對(duì)準(zhǔn)確

各位飛豬 F5 及以上的朋友，可以現(xiàn)在就體驗(yàn)一下。沒(méi)有 F5 的朋友，跟 F5 及以上的朋友，要個(gè)邀請(qǐng)碼就好。

4 AI 與旅行的意義

飛豬的這個(gè)新功能只是剛剛開(kāi)始嘗試，自然還是有很多優(yōu)化的空間。我在聊 Manus 的時(shí)候也是同樣的感受，要看到哪些是必然會(huì)解決的問(wèn)題（比如速度問(wèn)題），哪些是代表未來(lái)的方向（比如場(chǎng)景的價(jià)值）。

回顧 AI 進(jìn)入各行各業(yè)，從最早的聊天和畫(huà)圖，到寫(xiě)代碼，已經(jīng)走出了從輕到重的第一步。接下來(lái)，會(huì)有更多「重型應(yīng)用」出現(xiàn)。可能是一些臟活累活，但也是一些有護(hù)城河的活。

作為 AI 的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，我們將會(huì)有更多好用的 AI 工具。未來(lái) AI 將不再只是笨拙的聊天機(jī)器人，而是能幫我們拆解各種旅行知識(shí)、梳理各類旅行需求的全面?zhèn)€人助理。從旅行開(kāi)始，餐飲、交通、出行，都將變得越來(lái)越個(gè)性化。

更重要的是，我們都已經(jīng)對(duì)千篇一律的旅行方式膩了，都在尋求更個(gè)性化的行程。而個(gè)性化的行程、低預(yù)算成本和少花費(fèi)精力，這是個(gè)不可能三角。AI 能幫我們打破這個(gè)三角。

AI 不代替我們旅行，但它在為我們多爭(zhēng)取一點(diǎn)「旅行的意義」—— 不是查攻略，不是比價(jià)，而是單純輕松地沉浸其中。在靈隱寺的晨鐘里感受禪意的時(shí)候，不應(yīng)該焦慮第二天的打車問(wèn)題；在斯瓦爾巴群島上找極光的時(shí)候，也不應(yīng)該慌張預(yù)算的赤字。

（攝于富士山）

希望對(duì)你有啟發(fā)~

題圖由 ChatGPT 繪制。