印度市場近幾年的崛起絕對是大家有目共睹的，許多車廠為了要降低生產成本也都紛紛和印度當地的車廠合作生產旗下的車型或進軍當地市場。 寶馬也是其中之一，他們選擇的是和印度第三大車廠TVS合作，也帶來了許多討論度相當高的車型。 不過最近，他們向專利局申請了一項新的專利，從送審的資料來看他們正在研發一輛純電動車型！

和寶馬合作多年的TVS過去代工過不少車型，最近他們申請了全新的電動摩托車專利

TVS除了推出自家的車型之外，也幫寶馬代工制造了非常多款熱門車型，比方說G310、CE 02等，當然這些車型也衍伸出了旗下的RTR 310 roadster、TVS X等車款。 這次他們送審的數據，是通過電動馬達帶動皮帶驅動后輪轉動以及擋位的全新設計。 值得關注的還有一個重點，那就是TVS在資料中提到這將會是一輛「純電動力掛擋車型」，所以你可以先排除他是一輛市區通勤使用的小綿羊了。

通過寶馬的代工經驗，TVS也推出過純電動力的TVS X

這次的專利圖當中，TVS推出了全新的設計，并表示他會是一輛「純電動力掛擋車」

擁有著寶馬 CE 02的生產經驗，TVS改善了整個動力傳動的方式，首先他針對傳動進行調整減少了動力流失，改良后的設計也能夠應用在動力更大的寶馬 CE 04上，提升車輛的運轉效能。 電池的設計也和目前市面上大多數電動摩托車不同，市場上的競爭對手大多都是將電池固定放置在一個區域，但他們選擇將電池做成薄型設計并讓他立于中央兩側，其實和現在不少電動汽車的設計有些類似。

傳動部分也進行了更多優化，減少摩擦導致的動能流失

電池的擺放位置也和市面上大多數競爭對手不同，掛置于兩側

再回到電動馬達的部分，他的設計和TVS旗下的King EV Max非常類似，這將意味著他會有29.5lb·ft的最大扭力值。 至于TVS送出的這輛電動摩托車專利會不會是掛著寶馬的車標，這問題對現在來說還真的有些太早。 雖然寶馬在歐洲當地的工廠現在遇到了不少問題，不過如果他們將制造廠先搬來印度來趕上現在這波電動車潮流，好像也不無可能？ 但最終的答案還是要交由寶馬或TVS官方后續公布才能知道了。

整體的電動馬達和TVS旗下的三輪摩托車King EV Max非常類似，但動力部分將會是比他更大