兩位新能源汽車圈的大佬清空了社交媒體賬號(hào)，迅速引發(fā)公眾關(guān)注，一時(shí)間，“創(chuàng)始人跑路”“公司經(jīng)營(yíng)危機(jī)”等猜測(cè)甚囂塵上，真相到底如何呢？

編輯丨糖糖

綜合自丨九派新聞、

新浪財(cái)經(jīng)、三言Pro等

· ··

近日，有兩位新能源汽車圈的大佬清空了社交媒體賬號(hào)，一位是哪吒汽車原CEO張勇將其微博賬號(hào)內(nèi)容全部隱藏，另一位則是極石汽車創(chuàng)始人昌敬清空了社交媒體，微博和抖音已看不到任何內(nèi)容。

網(wǎng)友不禁好奇：新能源汽車圈又要變天了？

值得注意的是，昌敬還曾創(chuàng)立了石頭科技，主要業(yè)務(wù)為掃地機(jī)器人。2020年2月，石頭科技在科創(chuàng)板上市，并成為科創(chuàng)板首支千元股，被市場(chǎng)冠以“掃地茅”稱號(hào)。

現(xiàn)在突然清空社交賬號(hào)，迅速引發(fā)公眾關(guān)注，一時(shí)間，“創(chuàng)始人跑路”“公司經(jīng)營(yíng)危機(jī)”等猜測(cè)甚囂塵上，真相到底如何呢？

1.

/做掃地機(jī)器人做到上市，

極石汽車月均銷量不足800輛？ /

據(jù)了解，昌敬的抖音賬號(hào)粉絲目前有41.2萬，微博賬號(hào)粉絲1.1萬，所有內(nèi)容均已清空。據(jù)悉，昌敬的社交賬號(hào)一直是外界了解極石汽車的窗口之一。

據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)報(bào)道，對(duì)于極石汽車創(chuàng)始人昌敬清空社交媒體一事，極石汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“不清楚創(chuàng)始人清空社交媒體賬號(hào)內(nèi)容的原因，公司目前平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)品銷量有所上漲。”

并且網(wǎng)傳昌敬本人也在朋友圈輕描淡寫地解釋為“不是啥大事，友商炒作”，但這場(chǎng)風(fēng)波背后，卻折射出造車新勢(shì)力在輿論場(chǎng)上的脆弱性，以及極石汽車在行業(yè)洗牌期面臨的深層挑戰(zhàn)。

昌敬是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，2011年開啟人生第一次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立北京魔圖精靈科技有限公司，主要產(chǎn)品是手機(jī)照片處理和分享軟件“魔圖精靈”，而后該公司被百度收購。

2014年，昌敬開啟人生第二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立了石頭科技，主要業(yè)務(wù)為掃地機(jī)器人。2020年2月，石頭科技在科創(chuàng)板上市，并成為科創(chuàng)板首支千元股，被市場(chǎng)冠以“掃地茅”稱號(hào)。

石頭科技上市不足一年，昌敬轉(zhuǎn)向汽車行業(yè)，于2021年1月成立了上海洛軻智能科技有限公司，也就是極石汽車的運(yùn)營(yíng)主體。

2023年8月，極石汽車對(duì)外推出首款車型極石01，定位中大型智能豪華SUV，主打“越野”“戶外”等屬性，售價(jià)34.99萬元起，3個(gè)月后該車型開啟全國(guó)首批車主交付。2024年8月，極石01標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型上市，售價(jià)29.99萬元起。

根據(jù)市場(chǎng)公開數(shù)據(jù)，2024年1-8月，極石01累計(jì)銷量為3254輛，月均銷量為407輛。2024年12月交付1268輛，創(chuàng)公司歷史新高。

今年1-3月，極石01的累計(jì)銷量達(dá)到2136輛，其中3月銷量為1056輛，創(chuàng)下單月新高。目前，極石01的月均銷量尚不足800輛，但與過去一年相比，增長(zhǎng)明顯。

或許是想效仿雷軍，去年11月，昌敬在個(gè)人抖音賬號(hào)發(fā)布了多個(gè)參加“沙漠越野”汽車活動(dòng)的視頻，為自家極石汽車站臺(tái)宣傳。但這一舉動(dòng)卻引來部分石頭科技投資者的不滿，認(rèn)為他“不務(wù)正業(yè)”。

據(jù)悉，從2023年3月至2024年6月，昌敬通過集中競(jìng)價(jià)和詢價(jià)轉(zhuǎn)讓等方式多次減持石頭科技股票，對(duì)石頭科技持股比例由23.15%降至21.09%，累計(jì)套現(xiàn)約8.88億元。

當(dāng)時(shí)部分投資者認(rèn)為，昌敬存在高位減持套現(xiàn)的嫌疑。隨后，“董事長(zhǎng)套現(xiàn)9億后反勸投資者耐心一點(diǎn)”沖上微博熱搜。

小編注意到，自去年套現(xiàn)熱搜事件后，昌敬的抖音賬號(hào)就再未更新視頻。直到近日則清空了抖音和微博賬號(hào)內(nèi)容。

2.

/微博賬號(hào)內(nèi)容全部隱藏，

負(fù)責(zé)人稱公司運(yùn)營(yíng)“捉襟見肘” /

近日，有知情人士透露，哪吒汽車原CEO張勇在離職哪吒前已經(jīng)辦理了英國(guó)簽證，目前已身在英國(guó)。之后張勇在朋友圈回應(yīng)稱自己仍然擔(dān)任哪吒汽車顧問，并且正努力為哪吒尋求融資。

4月17日，據(jù)媒體報(bào)道，哪吒汽車原CEO張勇將其微博賬號(hào)內(nèi)容全部隱藏。

截至發(fā)稿，張勇微博粉絲量為34.2萬，其微博賬號(hào)中所有內(nèi)容已無法查看。

張勇的抖音短視頻賬號(hào)目前仍然正常，截至發(fā)稿，其抖音賬號(hào)粉絲量為59.5萬。

14日下午，據(jù)第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)消息，有傳聞稱哪吒汽車原CEO張勇已于離職前辦理英國(guó)簽證，目前身在英國(guó)。對(duì)此，張勇在朋友圈回應(yīng)，“感謝大家關(guān)心，看到網(wǎng)絡(luò)上一些傳聞，至今仍擔(dān)任哪吒汽車顧問，為公司四處奔波融資。”

此外，封面新聞?dòng)浾呦蚰倪钙噧?nèi)部管理層詢問張勇在英國(guó)一事是否屬實(shí)，公司是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)方表示：“這個(gè)真的不知情，公司在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但運(yùn)營(yíng)捉襟見肘。”

2024年以來，哪吒汽車風(fēng)波不斷。

據(jù)此前報(bào)道，網(wǎng)絡(luò)流傳多段哪吒汽車經(jīng)銷商向哪吒汽車要錢的視頻。

4月14日，哪吒汽車貴州某經(jīng)銷商周某接受紅星新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，他已經(jīng)抵達(dá)桐鄉(xiāng)市，希望哪吒汽車將拖欠他們的錢款還了，但是沒有得到妥善解決。

哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)此事，稱從經(jīng)銷商層面來講，他們講述的事情和實(shí)際情況是相符的。從去年哪吒汽車爆出資金鏈緊張以來，公司一直在尋求融資、努力自救。情況不是那么樂觀，還在積極地推進(jìn)當(dāng)中。

“我們現(xiàn)在該努力的都在努力，但對(duì)于陷入困境的車企來說要進(jìn)一步融資是很難的。公司經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)還沒放棄，一直在做各種努力。供應(yīng)商反映的事實(shí)肯定是存在的，現(xiàn)在也在積極地尋找辦法幫他們解決。”該名負(fù)責(zé)人說。

始于渠道維權(quán)、顯于門店關(guān)閉、證于生產(chǎn)停滯、終于財(cái)務(wù)危機(jī)的多米諾骨牌效應(yīng)，已然勾勒出哪吒汽車的命運(yùn)——當(dāng)300多家經(jīng)銷商集體倒戈，當(dāng)百億虧損吞噬資本耐心，哪吒汽車或許很難在ICU病房里等來續(xù)命融資。