據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引美國(guó)“政治新聞網(wǎng)”等媒體報(bào)道，特朗普在白宮召開內(nèi)閣會(huì)議，美國(guó)政府效率部牽頭人馬斯克也參加會(huì)議。“瞧，他就坐在這兒，我不在乎。我不需要埃隆做任何事，只是碰巧喜歡他而已。”特朗普在會(huì)上當(dāng)著馬斯克的面說，“但我告訴你，這家伙，這家伙干得很棒。我不需要他的車。我確實(shí)買了一輛，如果他們問，‘你買的時(shí)候有優(yōu)惠嗎’，我說‘不，給我最高價(jià)’”。特朗普表示他此舉是為了力挺馬斯克，“它（紅色特斯拉）很漂亮，但我買它就是為了表達(dá)支持”。

而馬斯克本人呢？一邊公開宣稱在特朗普政府任職“非常艱難”，一邊頻繁出入白宮、參與政策設(shè)計(jì)、享受政治紅利。既顯示了他的野心，也揭示出他在政治游戲中日益沉淪。他不是一位超然的技術(shù)狂人，而是一個(gè)懂得權(quán)力運(yùn)作、主動(dòng)靠攏權(quán)力中心的資本玩家。他在白宮的角色，并非僅僅是“效率顧問”，更是政商聯(lián)合體利益鏈條上的關(guān)鍵齒輪。

馬斯克（資料圖）

據(jù)看看新聞報(bào)道，近日，馬斯克在特朗普政府內(nèi)的去留問題成為焦點(diǎn)。作為“特別政府雇員”，馬斯克一年內(nèi)服務(wù)時(shí)長(zhǎng)不得超過130天，這意味著他最快可能于今年5月底卸任政府效率部負(fù)責(zé)人。特朗普曾表示，只要馬斯克愿意，他想留任多久都可以，但可能在幾個(gè)月后離職。而馬斯克離職后，政府效率部工作仍將繼續(xù)。

特朗普直言，買特斯拉就是為了力挺馬斯克，還夸贊紅色的特斯拉很漂亮。特朗普這番話究竟啥意思呢？

實(shí)際上，特朗普心里很清楚，馬斯克為他做了許多事，馬斯克的公司也因他遭受了極大損失。所以，特朗普覺得自己需要投桃報(bào)李，給馬斯克一定補(bǔ)償。

特朗普（資料圖）

很顯然，馬斯克這次徹底栽了，慘遭特朗普卸磨殺驢。事實(shí)證明，即便貴為閱人無數(shù)的世界首富，他也有看走眼的時(shí)候。比如這一次，不就完全錯(cuò)信特朗普了嗎？而對(duì)馬斯克來說雪上加霜的是，摻和到政治斗爭(zhēng)里沒撈到多少好處不說，還把他的名聲徹底搞臭了。曾幾何時(shí)，馬斯克因?yàn)槠煜掠兄厮估蚗space兩大王牌企業(yè)，被無數(shù)崇拜者視作人類的“科技之光”。可現(xiàn)在，他不僅因?yàn)橹q為虐導(dǎo)致光環(huán)全部褪去，更由于力主改革得罪了太多人，隱隱有在美國(guó)內(nèi)部淪為“過街老鼠”之勢(shì)。

此前幾天，隨著特朗普對(duì)全球貿(mào)易伙伴加征所謂“對(duì)等關(guān)稅”而導(dǎo)致華爾街股市暴跌，馬斯克與特朗普政府核心圈的高級(jí)顧問納瓦羅開始隔空互懟。馬斯克在社交平臺(tái)X上公開嘲諷納瓦羅自負(fù)大于智慧，一天后，納瓦羅在接受采訪時(shí)回懟，稱馬斯克只是個(gè)賣車的，卻侈談什么與歐洲建立零關(guān)稅區(qū)，“他根本不懂這些”。近期馬斯克與特朗普，以及特朗普核心幕僚之間的種種分歧，甚至齟齬，就其實(shí)質(zhì)而言，折射出的是以馬斯克為代表的科技右翼對(duì)美國(guó)政治影響有多遠(yuǎn)的問題。

馬斯克、特朗普（資料圖）

不難發(fā)現(xiàn)，在特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)內(nèi)部，馬斯克似乎正在成為一個(gè)越發(fā)不穩(wěn)定的因素。這對(duì)于特朗普肯定不是個(gè)好消息。正因如此，在馬斯克已經(jīng)帶領(lǐng)政府效率部，完成了許多工作的現(xiàn)在，特朗普或許也在考慮讓他“急流勇退”了。總結(jié)來說，站在特朗普的角度，他固然很喜歡馬斯克，但他更想做成自己口中的“大生意”。如此看來，馬斯克最終被“鳥盡弓藏”，或許已成定局。