盡管近期的中美關稅戰打得山呼海嘯，卻依然無法遏制中國市場，尤其是新能源汽車市場高漲的熱情。

美國小伙伴們正在為牛排漲價而咆哮，而中國的汽車市場卻像春風化雨一般，正以工業大國質優價廉的獨特優勢惠及百姓的錢袋子，當然，也正走在惠及全球的路上。

以比亞迪為例，新車像下餃子一般發布，技術不斷升級，但價格卻越來越便宜，年輕人正感受到中國汽車真正實現了“駕駛自由”時代。現在不僅能買得起，更能嗨得起！

4月16日晚上，比亞迪旗下的方程豹鈦3這款車正式上線。線上直播吸引了幾十萬人的觀看，他們瞪大了眼睛看完整場發布會，不敢相信現在十幾萬元竟然能買到比以前近百萬的豪車還酷炫的汽車，而且還是智駕！

那么方程豹鈦3到底有哪些抓眼球的地方呢？

說起來驚喜細節真是太多了，所以咱們只能長話短說，先抓個重點。

總結起來就一句話：科技越級、空間越級、配置越級，“三大越級”解鎖科技潮品新玩法。

一、科技越級：不明覺厲不止你一個

首先，鈦3在動力上實現了顛覆性的突破。20000轉高轉速電機結合CTB電池車身一體化技術，保證了全系車型501km的真實續航里程，四驅版本百公里加速4.9秒，不輸大部分豪車。值得炫耀的是，這款車電量從30%到80%的快充時間僅為18分鐘，打破了“長續航必犧牲補能效率”的行業魔咒。

另外還有DiLink 150車機系統，采用5nm制程芯片，運行速度較上一代提升300%。

這種續航、動力、補能的三維突破，底層邏輯就是比亞迪在電動化領域的技術積累：比如DMO混動平臺的電控優化使能耗降低17%，而全新熱管理系統能讓電池在-30℃極端環境下仍保持90%以上的有效容量。

智能化方面，方程豹鈦3全系標配天神之眼C系統，成為15萬級搭載L2.9級智能駕駛的第一款車型。注意，這是L2.9級哦，意思是不止L2級，更接近L3級。它采用的是毫米波雷達與視覺融合感知方案，高速公路自動變道、智能避障等功能統統不在話下。這種“入門即頂配”的科技平權理念，突破了智能駕駛僅高端車型專屬的門檻。

二、空間越級：想躺平就躺平！

鈦3通過“1機3艙”的創新設計，將機械空間壓縮與乘員空間拓展做到極致。其151L電動前艙采用90cm超低開口設計，可豎放24寸行李箱+2個標準登機箱，顛覆了傳統車型前艙僅作儲物備用的設計定式。這種“空間魔術”得益于比亞迪e平臺3.0的架構優勢，前艙空間利用率較同級車型提升了42%。

座艙內部，二排座椅是可以前后滑動的，跟大型SUV一樣，它是可以直接放倒的，以后想躺平也不再那么糾結了，簡直是把“既要又要還要”做到了極致，你會發現最寵你的車，還是方程豹鈦3。

三、配置越級：爽到無視豪車的存在

在傳統車企往往視之為優化成本關鍵點的配置方面，鈦3充分展現出了P局者的魄力。它甚至像哪吒一樣雙手叉腰，一拍胸脯就把豪車上的配置都摘給你了。

除了比亞迪獨創的云輦-C智能阻尼控制系統，方程豹鈦3上還配有同級車型上沒有的三把電子差速鎖，以及具備專業脫困能力的“陷車助手”和豹式調頭功能，當然了，你關心的領航輔助、智能泊車它都有。連比亞迪和大疆聯合開發的，被當成是劃時代重磅賣點的靈鳶車載無人機系統，這次也毫無保留一并送上了。嗨，我都在擔心這樣的車，到底會不會虧本哇？

至于座椅通風/加熱、50W無線快充、256色氛圍燈這些高端配置的全系下放，那更像是開胃小菜了。

你說什么？豪車上的彩電、冰箱、大沙發？有，鈦3上統統都有！我命由我不由天，連帝瓦雷音響，哪吒，哦不，方程豹鈦3都給你配上了。

這么一說，我看那些傳統豪車啊，真的是顏面無存，只剩下品牌和情懷這個雞肋了。

傳統豪車的定義和標準是什么？我來放一張AI截圖給大家見識見識。

原來呀，只有價格才有實實在在的數據，至于別的，無可奉告！真是笑哭了笑哭了。

好吧，標準原來是由別人定的，現在由咱們自己定好不好？我命由我不由天！

關注戰略企劃槍手說市場，漲知識聽有見地的觀點，老鐵們再會。