知名媒體報道稱：恒大汽車連夜發(fā)布重磅公告，事關(guān)復(fù)牌！

據(jù)上述媒體（澎湃新聞）于昨天（4月17日）深夜時分發(fā)布的報道顯示：恒大汽車當(dāng)晚在港交所的公告，稱已接到港交所的復(fù)牌指引函件。

尤其值得注意的是，根據(jù)上述公告內(nèi)容：恒大汽車必須在2026年9月30日前，發(fā)布尚未披露的財務(wù)業(yè)績并解決審計問題，滿足了三項條件才能恢復(fù)交易，否則可能面臨退市風(fēng)險。

財務(wù)困境與運營危機交織↓

自2025年4月1日起，恒大汽車已暫停在港交所的股票交易，原因是未能按時發(fā)布2024年度全年業(yè)績公告。公司資金短缺，運營困難，甚至無法確保審計師完成現(xiàn)場審計工作。

停產(chǎn)停售與資產(chǎn)處置風(fēng)險↓

此外，恒大汽車還面臨停產(chǎn)停售和資產(chǎn)處置風(fēng)險，其南沙工廠可能被收購，天津工廠需立即停止生產(chǎn)、銷售并進行整改。

市場傳聞與股價異動↓

3月26日，恒大汽車股價異動，一度暴漲236%，但廣汽集團迅速澄清未與恒大汽車就南沙工廠收購事宜接洽。

未來發(fā)展前景堪憂↓

公司全資子公司破產(chǎn)清算申請已被受理，未來發(fā)展前景堪憂。2023年度財務(wù)報告顯示，公司負(fù)債高達(dá)743億元，而資產(chǎn)僅為351億元，全年虧損195億元。

恒大汽車的困境是中國新能源汽車行業(yè)洗牌的一個縮影。

從曾經(jīng)市值超越比亞迪的"巔峰"，到如今資不抵債的"仙股"，其發(fā)展軌跡警示著行業(yè)參與者：缺乏核心技術(shù)積累和可持續(xù)商業(yè)模式的盲目擴張，最終可能難逃市場淘汰的命運。

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