極氪4歲：立大志，干大事！

極氪4歲，與新勢力品牌有什么不一樣？

成為一個偉大的豪華汽車品牌。

作者 | 牛莉

出品 | 車旅人

4月15日，是極氪品牌創立4周年的日子。

4年前，2021年4月15日晚上，極氪品牌發布會之后，久經沙場的汽車老將安聰慧站在門口，和許許多多前來參加發布會的投資人、合作伙伴、媒體、用戶握手，口中不斷重復著一個詞和一句話：

“謝謝”

“多多支持極氪！”

那一天，造車20多年的安聰慧選擇將自己清零，帶著一支重新組建的朝氣蓬勃的團隊重新出發，從0到1。

想必，他的內心也是忐忑和緊張的。

回望過去4年，是汽車產業百年巨變的四年，也是中國新能源汽車產業波瀾壯闊的四年，也是中國汽車工業卷生卷死的四年。

這四年，汽車產業的濃度與烈度，相信身在其中的每一位汽車人都深有感觸，卻不足為外人道也。

4年后，再見安聰慧，雖然有些感冒，但發布會舞臺上的他更從容了，專訪室里的他更幽默風趣，回答問題游刃有余。

4年前，我認為極氪這個品牌誕生太過于倉促；4年后，再看這群追夢人，我在這個小樹苗一樣的汽車品牌身上看到了偉大的雛形。

01

干點不一樣的

人生往往最怕回憶，尤其是年齡大了以后。

回首極氪品牌的4年時光，沒有想到它竟然干了這么多創新的事兒。

從極氪001開始，極氪誤打誤撞盤活了一個在中國幾乎沒有什么市場占有率的細分市場——獵裝車市場。

這頗有點像當年的坦克品牌誕生，坦克300爆火的同時，也開啟了中國品牌硬派越野車的新時代。

你說偶然嗎？

一切偶然的背后都是必然。

熟悉吉利的人都知道，極氪001的背后是吉利新能源轉型的巨大努力，無論001掛什么標，都是吉利這艘巨艦向新能源轉型的一枚重磅炸彈，從浩瀚架構到外觀造型，這款沒有不火的理由。

從001開始，極氪熱衷于開發一些“奇奇怪怪”的車，在MPV市場，極氪009也獲得了巨大的成功，誰也想不到，打敗豐田埃爾法的不是BBA，而是吉利旗下的極氪品牌旗艦車型極氪009。

主管銷售的極氪科技集團副總裁林金文說，3月份，銷售淡季，極氪009國內國外加起來賣了4000多臺車，這可是一臺定價在40-50萬的豪華MPV啊。

極氪009和極氪009光輝上市后，火速超越了埃爾法的銷量，成為娛樂界、商界名人商賈的MPV首選。

許多明星、運動員都是自己選擇買極氪009作為保姆車，自發成為了極氪009的代言人。

許多外籍嘉賓到訪中國，指定只坐極氪009。

極氪MIX上市那天，安聰慧喜笑顏開，我說，安總，很久沒有看到您笑得這么燦爛了。

他說以前發布新車，就是發布一款新車，但MIX身上有太多創新之舉，作為一個老汽車人，打造出這樣一款創新產品的喜悅之情溢于言表。

4周年的日子，極氪007GT又來了，極具誠意的價格加上無敵的配置，我預測這款車的火爆程度能超越極氪001。

還有極氪001FR，開啟了中國新能源性能車的新時代。

我們這個時代現在特別單調，評價一個人，就看他能搞多少錢，以錢論英雄；在汽車行業，就是唯銷量論英雄。雖然極氪MIX這樣的車肯定不會成為月銷幾萬的大爆款，但多年以后，汽車產業依然會有極氪MIX的一席之地，但無人記得當今月銷幾萬的普通產品。

02

告訴整個行業“何為真正的安全”

中國汽車產業狂奔多年，新能源、智能化時代，群魔亂舞。

整個產業都像蒙著眼的大象，到處狂奔亂撞。

2025年的年初，安全，再次成為整個行業，甚至上升到國家層面的重要議題。

直到此時，人們才回過頭來，認證聆聽安聰慧、朱凌等人嘮嘮叨叨、不厭其煩講的安全。

我相信看過極氪4周年暨極氪007GT上市發布會視頻的朋友，都會對極氪式安全有深刻印象。

安聰慧言簡意賅，極氪就是要成為新能源汽車時代最安全的汽車品牌。

極氪科技集團副總裁，也是極氪007GT產品主理人朱凌說：

“安全方面如果有標準，極氪一定用最嚴的標準。如果沒有標準，極氪就自己制定標準。”

品牌誕生4年，極氪也獲得了許多榮譽，但極氪人最看重的，就是47萬+用戶對極氪產品安全性的認可。

在民間，極氪被用戶成為“公路坦氪”。

我曾經聽某頂流跨界造車企業家在發布會上大喊，智能汽車時代，智能才是汽車的靈魂。

我當時嚇得全身一顫。

在傳統燃油車時代，豪華品牌的明珠奔馳，它的不同產品之間的豪華配置有清晰區分，但關于安全的配置，諸多都是標配。

汽車發明者奔馳認為，豪華有高低，安全無貴賤。

極氪亦是如此。

就憑這一點，極氪配得上成為一個偉大的豪華汽車品牌。

汽車這個產品非常復雜，何為真正的安全，許多用戶其實搞不明白，如果你搞不明白就看看極氪是如何造車的。

大家都是造車的，為什么就你極氪能把安全搞得這么扎實？

因為掌舵人李書福的造車價值觀，安全健康，是刻在吉利30年造車基因中的第一核心要素。

李書福曾經說過：“對生命的尊重、對安全的保障，是一輛好車的標準，為用戶的生命、健康保駕護航，是吉利始終不變的初心?！?/p>

這也是李書福當初一定要將沃爾沃收入囊中的核心原因之一，因為沃爾沃就是汽車安全的鼻祖品牌。

汽車安全，看不見，摸不著，最考驗造車者的良心。

一個造車者，如果不重視汽車的安全，那么他的良心就是壞了，遲早會遭到報應。

03

立大志：成為一個偉大的豪華汽車品牌

古圣賢最重視什么：立志。

人無志則不立。

孔夫子所言三十而立，同樣是立志。

修身齊家治國平天下。

如果說四年前剛出發的極氪品牌，還帶著許多疑惑、不自信與懷疑的話，那么我在四年后的極氪身上，看到了前所未有的輕松、自信以及堅定。

于產品工程師而言，朱凌、大云等人都立志于打造新能源時代最好的智能汽車產品；

于掌舵人安聰慧而言，一個偉大的豪華汽車品牌，做的每一件事，每一個決策，都必須配得上“偉大”二字。

如何打造一款又一款偉大的產品？

如何為千姿百態、千人千面的用戶提供最好的、最溫暖的、最舒心的服務？

如何做一個富有魅力、令人向往的豪華汽車品牌？

如何經營一家富有責任感，能為社會做出巨大貢獻的豪華汽車企業？

4月15日晚上，我從安聰慧的演講中看到了他的胸有成竹。

過去4年，極氪品牌被夸過，被罵過，被否定過，被懷疑過，也被越來越多的用戶堅定地選擇。

第一次被罵時，聰聰是慌張的，甚至惶恐的。

但如今，他已融入血液般將用戶放在永遠的C位思考問題。

在他發布的極氪2.0時代的規劃里，每一句話都有用戶。

用戶，是極氪的C位，永遠的C位。

1、打造服務和用戶體驗領域的核心競爭力；

2、構建更加多元的新能源解決方案，用多種動力形式滿足更多用戶需求；

3、推進整個極氪科技集團的三電、智駕、座艙等核心技術，以用戶需求為導向，有序迭代；

4、直面問題、直面用戶。建立全生命周期用戶溝通機制，從購車前的需求調研，到用車中的服務響應，再到產品升級迭代的前置溝通等重要環節，將邀請用戶參與；

5、用服務構建豪華，打造2.0時代的極氪服務體系。

千言萬語匯集成一句通俗易懂的話：以人為本，成為一家有“仁”的豪華汽車品牌。

安聰慧說，每逢產業巨變時期，總會誕生幾個偉大的汽車品牌，這一次，極氪擁有這個寶貴的機會，一定不會錯過。

牛姑娘的觀點：

前天見到一位在極氪工作的老朋友，他說發布會前后熬了好幾夜，從高管到普通員工，大家都憋著一股勁，要把事情做到最好。

當一家企業做的每一個決定，都以用戶為核心，那么這些決定一定都是對的。

如果真如安聰慧所言，變革時代必誕生偉大的品牌，那么衷心為極氪祝福。