▌要聞

▍公安部道研中心：虛假宣傳自動駕駛致嚴重后果，責任人或面臨2年以下有期徒刑或拘役第一電動4月17日消息，公安部道路交通安全研究中心官方公眾號“交通言究社”發文提醒駕駛人謹慎使用智能網聯汽車輔助駕駛功能。文章指出，部分駕駛人因對輔助駕駛功能認知不到位，誤將其等同于自動駕駛，從而在開啟輔助駕駛功能后從事玩手機、睡覺等危險行為，嚴重威脅道路交通安全。文章強調，當前國內主流量產車輛所搭載的輔助駕駛系統仍處于0-2級，屬于“人機共駕”范疇。駕駛人在使用輔助駕駛功能時，必須全程保持雙手控穩方向盤，持續監測路況動態。同時，駕駛人應了解輔助駕駛功能的啟用或關閉方法，避免在功能異常、惡劣天氣或突發緊急事件等情況下使用輔助駕駛功能。

文章還提出企業應強化新用戶培訓，規范營銷宣傳行為，不得虛假或夸大宣傳輔助駕駛功能，防止駕駛人濫用風險。誤導宣傳、駕駛分心、產品偽劣等行為將觸碰法律紅線，駕駛人濫用輔助駕駛功能可能面臨行政處罰、民事賠償及刑事追責等法律風險。根據《中華人民共和國廣告法》第二十八條，若車企通過廣告或宣傳材料虛構、夸大輔助駕駛功能（如將2級輔助駕駛描述為 “自動駕駛”），誤導消費者購買，市場監管部門可依據《中華人民共和國廣告法》對虛假宣傳行為處以廣告費用5-10倍罰款，情節嚴重的吊銷營業執照。若虛假宣傳造成嚴重后果（如引發交通事故致人傷亡），可能觸犯《中華人民共和國刑法》第二百二十二條，可對責任人處2年以下有期徒刑或拘役，并處或單處罰金。

▍大眾汽車集團宣布上海車展首發自研高級駕駛輔助系統

第一電動4月17日消息，大眾汽車集團宣布將在上海車展首發一款專為中國市場設計的高級駕駛輔助系統。該系統由中國團隊研發，旨在應對中國復雜多變的路況。大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD與地平線合資成立的酷睿程（CARIZON）公司，正在為中國市場研發高級駕駛輔助及自動駕駛技術。

這款AI賦能的系統具備自主學習能力，能夠提供高度擬人化、多場景覆蓋的駕駛輔助體驗，以安全為先。系統將首先搭載于一款面向中國市場的大眾品牌新車型，并計劃于明年起應用于基于CMP平臺開發的全新智能網聯車型。大眾汽車集團計劃到2027年推出超過20款電動化車型，到2030年提供約30款純電動車型。

▍小鵬汽車XOS 5.6.0版本更新推遲，原定4月推送

第一電動4月17日消息，小鵬汽車官方宣布，由于版本節奏調整，原定于2025年4月推送的XOS 5.6.0系統更新將延期。小鵬汽車OTA官方賬號表示，一旦版本準備就緒，將盡快向用戶推送更新。

此前，小鵬汽車在2025年的OTA規劃中提到，XOS 5.6.0版本計劃在本月進行推送。

▌國內

▍華為問界M8上市24小時大定超3.2萬臺，4月20日開啟交付

4月17日第一電動消息，華為常務董事、終端BG董事長余承東宣布，問界M8汽車上市24小時內大定量突破3.2萬臺。問界M8是鴻蒙智行的中大型SUV，提供增程Max、增程Max+、增程Ultra三種配置，將于4月20日開啟交付。目前全國800多家門店已經到車，5月19日前下定還可以享受首銷期權益。

▍2025上海車展繼續官宣：極氪9X、樂道L90、仰望U8（參數丨圖片）L、理想MEGA、零跑B01等新車宣布亮相車展

第一電動4月17日消息，上海國際車展4月23日至5月2日將盛大舉行，其中4月23日和24日為媒體日。本屆車展吸引了來自26個國家和地區的近1000家知名企業參展，展出總面積超過36萬平方米，預計將有超過100臺首發新車亮相。

今日眾多品牌繼續官宣亮相車型，極氪9X以其黑金涂裝和硬朗車身輪廓備受矚目，預計前臉將采用家族式造型，并配備分體式大燈和車頂激光雷達。領克汽車銷售有限公司副總經理穆軍宣布，領克900將于上海車展亮相，并計劃于4月28日正式上市。凱迪拉克品牌在上海車展上公布了其2025年的參展陣容。此次展覽中，凱迪拉克V系列高性能家族的首款純電車型LYRIQ-V將進行國內首秀。仰望官方也在微博公布了一款新車型，從造型上看，應該是此前曝光的新車仰望U8加長版。仰望官方表示，新車將會在上海車展上亮相，可能命名為仰望U8L。從官方圖片中可以發現，新車基于此前的U8打造，不過看上去要比普通U8更長一些。

樂道L90定位大型SUV，與理想L9體型接近，預計配備空氣懸掛和激光雷達。零跑B01采用全新家族化設計語言，基于零跑最新技術架構LEAP 3.5打造，搭載激光雷達+8650芯片智能駕駛方案，預計采用純電驅動。MEGA Home家庭特別版和MEGA Ultra智駕煥新版均將上市，前者更換了體積更小的激光雷達，后者在智能駕駛硬件上進行了升級。極狐T1定位為小型SUV，將于2025年上海車展正式亮相。此外，廣汽集團公布了2025上海車展的強大陣容，旗下六大整車品牌及AI成果將集體亮相。

▍小米YU7內飾曝光：環繞式儀表設計，取消實體按鍵

第一電動4月17日消息，博主@SugarDesign曝光了小米YU7汽車的內飾設計。從曝光的圖片來看，YU7的內飾延續了小米SU7汽車的整體風格，但在方向盤上采用了類似小米SU7 Ultra的風格。在儀表盤方面，YU7并未采用SU7的設計，而是將整個儀表盤放在了擋風玻璃下方，采用環繞式設計，汽車的電量續航、檔位、時速、導航信息、播放歌曲信息從左到右排列。此外，YU7的中控面板上取消了小米SU7的實體按鍵設計，水杯架被移到了中間，RGB燈帶放置在主駕、副駕的空調出風口上。

▍理想L6智駕煥新版亮相，配置升級，激光雷達“瘦身”

4月16日第一電動消息，理想汽車發布了理想L6智駕煥新版的官圖，并展示了一款類似“薄荷綠”的全新配色。新車在智能駕駛配置上進行了多項升級。

AD Max車型從英偉達雙Orin-X芯片升級為單Thor-U芯片，兩者均提供高級輔助駕駛和全場景NOA，并將支持今年后續推出的更強大的VLA大模型。AD Pro車型則從地平線J5芯片升級為J6M芯片，并增加了激光雷達，兩者均提供高級輔助駕駛和高速NOA，并通過OTA持續升級。此外，新車的激光雷達體積相比現款車型明顯減小，整體設計更加簡潔。

▌國際

▍英偉達CEO黃仁勛訪華，強調中國市場重要性，希望繼續與中國合作

第一電動4月17日消息，英偉達公司首席執行官黃仁勛應中國貿促會邀請抵達北京，并與中國貿促會會長任鴻斌舉行會談。這是黃仁勛時隔三個月再次到訪北京。黃仁勛強調，中國是英偉達非常重要的市場，公司將繼續與中國合作。

黃仁勛提到，美國政府加強芯片出口管制已對英偉達業務產生重大影響。作為深耕中國市場三十年的企業，英偉達與中國市場共同成長，中國不僅是全球最具規模的消費市場之一，其蓬勃發展的產業生態與領先的軟件實力，更是英偉達持續創新的重要動力。黃仁勛表示，英偉達將繼續優化符合監管要求的產品體系，堅定不移地服務中國市場。

▍特斯拉加州Q1銷量驟降15%，市場份額不再占絕對優勢

4月17日據路透社報道，加州消費者對特斯拉的態度惡化，導致特斯拉今年第一季度在該州的注冊量下降了15%。加州一直是美國電動汽車的先鋒，特斯拉在加州的電動汽車市場份額已不再占據絕對多數地位。加州新車經銷商協會（CNCDA）指出，特斯拉市場份額從55.5%降至43.9%，而本田、福特和雪佛蘭等品牌的市場份額有所增長。特斯拉股價下跌了5.2%，自去年12月中旬的峰值以來已縮水近一半。

特斯拉Model Y仍是加州最暢銷電動汽車，但其銷量在第一季度同比下降了約30%。CNCDA表示，生產線的調整導致了生產的幾周損失。CNCDA還預計，由于美國的貿易政策，2025年加州的新車注冊量將較去年下降2.3%。加州約占特斯拉美國銷量的三分之一，這使得加州在特斯拉美國市場的成功中占據了舉足輕重的地位。

▍智己汽車宣布2025年進軍沙特等海灣國家，26年覆蓋中東市場

第一電動4月17日消息，智己汽車加速海外擴張，宣布計劃2025年內將全面進軍沙特等海灣國家，2026年覆蓋整個中東地區，并已與中東頭部經銷商達成合作。今年2月，智己LS6海外版IM6從上海港發運至泰國，并在3月泰國車展上開啟銷售。智己汽車表示，2025年將進一步加速海外市場布局。

▍OpenAI謀獨立，微軟轉向自研；“星際之門”擬在英投資

IT之家4月17日消息，微軟與OpenAI的合作關系出現變化。OpenAI在2月公布了價值5000億美元的Stargate項目，計劃在美國建設多個數據中心，支持其AI研發，顯示出其尋求獨立的意圖。這一舉措意味著OpenAI不再完全依賴微軟的云服務，微軟也因此失去了獨家云服務提供商的地位。微軟方面，盡管合作模式發生變化，CEO Satya Nadella表示，這不會阻礙公司AI發展的步伐。微軟計劃在2025年投入800億美元用于AI技術研發和數據中心建設。然而，據PC Gamer報道，微軟已退出兩項與OpenAI相關的數據中心交易，不再為ChatGPT的進一步訓練提供額外支持。路透社也指出，微軟有意減少對OpenAI的直接援助，重心轉向提升自身AI能力。

與此同時，據英國《金融時報》報道，OpenAI的Stargate項目正在考慮未來在英國的投資，旨在全球范圍內建立支撐AI強大模型所需的基礎設施。英國政府近期加大對AI行業投資的力度，尤其是為開發者提供更便捷能源獲取的計劃，吸引了該項目的興趣。該項目計劃在未來四年內總投資達到5000億美元，初期階段投資將集中在美國，但若項目順利，未來也考慮將投資擴展至英國。