北京
特斯拉
鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間4月18日，據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉面臨一樁擬議中的集體訴訟。在這一案件中，特斯拉被指控故意調(diào)快其電動(dòng)汽車的里程表讀數(shù)，從而使車輛更早超出保修期，避免承擔(dān)維修費(fèi)用。
原告奈瑞·欣頓(Nyree Hinton)稱，特斯拉的里程表讀數(shù)反映的是能耗、駕駛行為和“預(yù)測(cè)算法”，而非實(shí)際行駛的里程數(shù)。
欣頓是一位洛杉磯居民，他表示自己在2022年12月購(gòu)買了一輛2020款Model Y，儀表顯示已行駛36,772英里，但是根據(jù)他的其他車輛的使用情況和駕駛記錄判斷，該車的里程表至少快了15%。有一段時(shí)間，該車顯示他每天行駛72英里，而實(shí)際上他每天最多只開20英里。
他表示，這導(dǎo)致他5萬(wàn)英里的基礎(chǔ)保修提前很長(zhǎng)時(shí)間失效，最終不得不自掏腰包支付1萬(wàn)美元的懸掛系統(tǒng)維修費(fèi)用。他認(rèn)為，這筆錢本應(yīng)該由特斯拉承擔(dān)。“特斯拉將保修期限和租賃里程上限與虛高的里程表讀數(shù)掛鉤，增加了維修收入、減少了保修責(zé)任，并迫使消費(fèi)者提前購(gòu)買延長(zhǎng)保修服務(wù)。”訴訟書顯示。
截至發(fā)稿，特斯拉及其律師已否認(rèn)了訴訟中的所有實(shí)質(zhì)性指控，目前尚未就此置評(píng)。(作者/簫雨)
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