01.

前段時間在無錫錫山英才創新創業領軍人才名單中，看到了不少眼熟的名字。

黃冠，是其中一個。

2024年在北京舉行的中國生成式AI大會主會場AIGC應用專場上，作為極佳科技創始人&CEO的黃冠博士發表了一篇演講：技術與應用閉環，從視頻生成走向世界模型。

而臺下的他，帶領的極佳科技也正是基于世界模型打造新一代數據平臺，面向端到端自動駕駛和通用機器人提供服務。在資本市場，這家初創的科技公司也備受青睞。2024年9月，公司完成了近5000萬元人民幣的天使及天使+連續兩輪融資。

據悉，這家硬科技公司的DriveDreamer自動駕駛世界模型、WorldDreamer通用世界模型目前都已成功商業化落地。其中聯合國內外高校推出的DriveDreamer4D，還是全球首個借助世界模型優化4D駕駛場景重建成效的創新成果。

作為極佳視界創始人兼CEO的黃冠，是清華大學創新領軍工程博士，有多年的AI方向連續創業經驗。在黃冠獲評無錫錫山英才創新創業領軍人才稱號的同期，極佳科技項目也已入駐了車聯網之城無錫的車聯網核心區——錫東新城。

當目光順勢投向錫東新城的“清華系”項目與人才，還有意外發現：

近一年內入駐錫山錫東新城的，“清華系”的項目數量相當可觀。

除了極佳科技，還有由清華大學電子系生物光子學實驗室轉化的致力于光聲成像技術及產品的研發和臨床應用的生物醫藥企業——清湃科技，該項目團隊自主研發實現了國際領先水平的光聲微弱多通道數據采集系統MarsonicsDAQ，實現了國產替代，打破國外壟斷，并反向輸出到國外市場；帶領團隊實現國產高端光聲成像系統裝備產品，打破國外壟斷，技術水平達到國際領先。公司首席科學家馬騁老師，現任清華大學電子工程系副教授、光聲成像領域青年領軍科學家。

清華大學體全息光學實驗室，該課題組培養的研究人員曾入選教育部長江學者特聘教授，入選 SPEE Fellow 和 OPTICA Fellow，入選 2021 年和 2022年度全國博士后創新人才支持計劃，獲得2023 年第八屆中國光學工程學會創新論文獎、2024年第九屆中國光學工程學會創新論文提名獎，2021年中國光學學會第十八屆王大珩光學獎學生獎，2021年和 2023 年Light光學與光學工程博士生學術聯賽全國總冠軍等榮譽。

這些項目均是近一年時期內密集落地的。

“清華系”項目扎堆錫東新城？

似乎不是偶然。

02.

遠在錫東新城數千公里之外的北京清華科技園，藏著錫東新城“清華系”項目引流的秘密。

可以說，清華系項目的扎堆引進，一切都從那里開始——

2023年，錫東新城、錫山區科技局與清控科創強強聯合，創新開啟了校地、校企合作“1+1+2”新模式。

“1”：一支校地合作基金，即錫山清華產學研深度融合專項基金。

“1”：一支校企合作促進團隊。

“2”：“錫山本地+北京飛地”科創載體雙聯動體系。

2023年11月27日，“北京飛地”簽約，無錫錫東新城（北京）協同創新中心由此設立，并于一天后正式啟用，為兩地在產業鏈、創新鏈、資金鏈、人才鏈等方面的深度對接搭建橋梁和紐帶。

一個多月后，2024年元旦，清控科創創新基地（錫山）正式開業。

我們如今看到的“清華系”硬科技項目入駐，其實都是這一方棋局的成果之一。

據悉，錫東新城（北京）協同創新中心錨定了錫山區“四新四強”產業及未來產業，推動錫山企業與清華大學合作開展關鍵核心技術聯合攻關，與校內科研項目進行精準聯動，校內完成“從零到一”的基礎研究理論驗證，在北京清華科技園飛地內進行“從一到十”的熟化加速，持續輸送清華大學及北京其他重點高校轉化的優質科技項目、人才項目和產業化項目在錫東新城轉化落地。

如今，創新中心與清控科創創新基地（無錫）聯動，已累計對接科創重點項目超過

，推動

企業在錫東

新城

注冊落地，其中包括

與清華相關的硬科技公司，招引的

科技型企業榮獲錫山英才創業領軍稱號，落地企業營收額

而北京站，在錫東新城的眾多科創飛地中，似乎還是最年輕的一個。從國內一線城市到國外，錫東新城不斷出擊、四處設立的科創飛地，當時間向前看——

2023年3月，無錫錫東新城在比利時魯汶落地了GTB魯汶（無錫）創新中心； 2021年7月，錫東新城在深圳科技創新核心區域——南山區深圳灣科技生態園正式成立錫東新城海創中心（深圳站）； 2020年10月，在上海浦東新區，無錫錫東新城滬錫協同創新中心成立運營……

北拓南進，這幾年在“高鐵新城”的名號之下，人們關注錫東新城“長三角區域性交通樞紐”戰略定位，關注日前《錫山區高鐵片區核心區單元詳細規劃》批前公示中透露出的五軌交匯未來，而在不知不覺中——

這座高鐵新城不斷向外拓展的科創飛地，也正如便利人才到來與資源流通的軌道網，化作一張巨大的硬科技項目引流網，聚攏大城市的優質資源。

03.

另一個值得關注的現象是，除了吸引、導入硬科技公司，錫東新城的科創飛地也在為本地產業轉型追尋引領者。

一直以來，電動車產業是錫山區積極布局的“四新四強”產業之一。

2023年4月入駐錫東新城滬錫協同創新中心的無錫摩塔科技有限公司，是一家致力于新能源電動摩托車及零部件研發的企業，主要研發生產電動摩托車及電動摩托車配套產品。

該企業已研發并量產4款高速電摩，在整車開發、三電系統（電池/電機/電控）、智能換電柜和云端數據中心均實現了量產交付能力，構建了“車-電-柜-云”四位一體的高速電摩生態圈，為全球唯一具備全棧研發和量產能力的高速電摩品牌。

對于錫東新城的電動車產業而言，引進這樣一家公司無疑是看中其本身的“創新者”特質。

而到了2024年，伴隨著中國兩輪車出海綜合服務商無錫海易通新能源有限公司HYT入駐錫東新城，錫東新城科創飛地的招引思路開啟了2.0時代——

既著眼于“創新者”，也著眼于整個產業的“賦能者”。

HYT是

一家國際化的兩輪車出海服務商，擁有對海外市場的深度洞察和認識，探索并積累了集銷售渠道、售后服務、品牌營銷等全維度海外現地資源及整合服務能力

看中

這樣的伙伴

則顯然是看中其對于整個

產業

“賦能”

2023年，HYT的子公司BeeGee落地比利時魯汶（無錫）創新中心。經比利時魯汶（無錫）創新中心與錫東新城對接，HYT總部入駐人才港，希望將國際化的資源注入無錫的兩輪車產業，為無錫兩輪車制造商的品牌出海賦能。

當然，這也是近幾年來錫東新城在電動車產業上的轉型思路折射。當前無錫的電動兩輪車企業正在加速“走出去”，錫東新城在創新驅動戰略的引領下，也在大力推進“跨境電商+產業帶”建設。位于錫東新城的長三角（無錫）電動車跨境電商產業園，便是錫山與阿里達成的全省首個區級戰略合作。

這時候，錫東新城的電動車產業亟需既懂產業、又具有國際視角的合作伙伴。也正是此時，錫東新城通過GTB魯汶（無錫）創新中心，鎖定了HYT。

而無論是“創新者”還是“賦能者”，硬科技項目還是賦能產業轉型的服務廠商，追本溯源，在導入科創公司資源或項目時，錫東新城的這些科創飛地都有一個共同的考慮——

一切為了當地的產業。

以錫東新城（北京）協同創新中心為例，創新中心還會定期對錫山區產業的創新需求和清華匹配的相關資源開展系統性、專業化服務，深入開展清華老師-錫山企業技術需求對接，推動清華大學相關學科與錫山區重點產業、重點企業在產學研用方面形成深度合作。

創新中心走訪了百余家錫山區重點企業，推動清華大學29個院系的八十余位專家團隊與企業一對一技術交流，實現校企產學研合作46項、合作總金額達到3480萬。

而在其他城市，錫東新城布局在外的科創飛地也均在積極圍繞企業技術創新、產業化項目落地、投融資資源對接等需求，組織專場服務：

上海站的“產業化項目落地對接會”、“供應鏈產業聯盟”等專場服務和科創活動已累計二十余場；

深圳站也舉辦了“海創扶持計劃”“政策宣講海外站”“智匯錫山? 才聚新城”大灣區海歸人才無錫名企考察行等系列品牌共計33場活動；還成功促成錫山區和澳門369合伙小鎮共建海創中心澳門站、澳門369合作小鎮錫山英才計劃(澳門)直通站、促成長三角（無錫）國際人才港樞紐站（香港）揭牌、錫山澳門大學“遇見?錫山”青年人才體驗計劃合作單位揭牌、澳門大學（無錫）實踐基地揭牌等重要里程碑；

GTB創新孵化中心也舉辦了GTB創新創業沙龍、錢秀玲公益發展基金成立儀式暨無錫-魯汶友城創新推介會等活動，還對外積極參加了歐洲科學家論壇、比利時醫療行業協會、魯汶大學上海校友會、東南大學全球人才交流會等各類對接交流活動……

值得一提的是，在多年的對外活動中，這一個個用心布局的科創飛地，不僅是錫東新城向外鏈接的資源觸手，也慢慢成為了外界了解這座高鐵新城的窗口。

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