對于華為系的車主來說，問界M8這款車早已是他們壓箱底很久的車型了，當時，很多準車主都在期待這輛車，可自打上線后，一看問界M8足足有六個版本之多，對選擇困難癥的車主來說，這個就有點不好選擇了，急著找我來幫忙，其實，對于車主來說，真正需要作出選擇的，無非就是選擇六座版本，還是五座比較好？

首先，別看問界M8有6個版本可供車主選擇，什么MAX、MAX+，還有ultra，其實，大部分車主要做出抉擇的選擇，無非就是五座還是六座，這才是車主真正需要考慮的事情，那問題就出現了，車主該怎么選？事實上，對于車主而言，我認為這個車型最好的選擇，可能車主自己已經是心里有數了，那便是直接選擇六座版本。

首先，六座版本最大的好處，就是多一個座位，讓更多的人能夠乘坐這輛車，并且，六座的布局更加合理一些，不至于出現一些其他車那樣的情況，車內布局不合理，因為他們采用的結果模式是2+2+2的布局，這個布局不會讓車內空間變得很急促，而很多人覺得五座車比較合理，因為大部分人用車無非就是上下班代步，但這件事情，我們是要打雙引號。

很多其他車主會覺得車輛大部分都是自己一個人開去工作，但怎么說呢？如果你真的是這么做的，你大概率不是問界這輛車的車主，很殘酷的事實就在這里了，因為這輛車的車主，大部分都是屬于那種商務出行或者家庭用車需求的車主，反倒回來對于日常上下班代步的事情，其實是沒有多大的需求的。

而一些人不服了，說問界M8六座版本的保險費更貴一些，選擇五座版本，三者險2133元，而車損險5144元，疊加司機乘客險1500元，商業險也就8777元，外加交強險950元，一共也就是9000多，可當你選擇六座版本的時候，交強險就要1100元，商業保險還給你漲到了9175元，加起來要1萬多，怎么看都會增加用車成本的。

但很多人忽略一件事情，那就是這輛車的車主，沒錯，你以為這輛車的車主跟我們是一樣的？我看不一樣的，這輛車的售價可在35.98萬起步，最高給車主干到40多萬，我們這些普通車主，哪個車主能夠一口氣拿出來30多萬的，因此，能買這輛車的車主，大部分都是屬于經濟實力比較強的那批人，這些人對于用車成本的敏感度并不是很高。

說到底，問界M8的車主，他們更加在乎的是這輛車給自己帶來駕駛上的體驗，而現在，六座在駕駛體驗方面是要比五座版本好上不知道多少個臺階的，因此，這也是為什么我大概率判斷這輛車的車主大部分都是會選擇六座版本，而不是五座版本，五座版本對于他們來說，可能體驗感還真的不如六座舒服的。

因為五座版本的布局是2+3，這個結構面前，第二排的座位會顯得有些擁擠，雖然，很多人說什么后備箱的空間更大了，但我只能說，這個提升也就那個樣了，可問題是問界M8基本沒多少車主會大量把東西放在后備箱的，因此，這個后備箱的空間，真對于這些車主沒多少用處，因此，我是斷定問界M8車主會選擇六座版本的。