中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域通過(guò)技術(shù)突破、標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，正在成為全球技術(shù)規(guī)則的主導(dǎo)者。寧德時(shí)代、比亞迪等企業(yè)占據(jù)全球60%市場(chǎng)份額，鈉離子電池專利總量達(dá)5486項(xiàng)（日美韓三國(guó)總和僅2506項(xiàng)），徹底打破鋰資源依賴并實(shí)現(xiàn)成本革命?；比亞迪推出的兆瓦級(jí)閃充技術(shù)實(shí)現(xiàn)4C超充能力，其碳化硅模塊與三萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)組合為全球充電標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)奠定基礎(chǔ)?。

奇瑞鯤鵬天擎混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破48%，搭配1200kW矢量雙電機(jī)形成全棧自控技術(shù)體系，定義下一代混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?。2025年初ISO批準(zhǔn)的7項(xiàng)新能源汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)覆蓋動(dòng)力電池?zé)峁芾?、碰撞后電安全（電?0秒安全值強(qiáng)制要求）、換電模式等關(guān)鍵領(lǐng)域，直接倒逼歐美車企技術(shù)升級(jí)?；中國(guó)已構(gòu)建109項(xiàng)電動(dòng)汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在整車安全、燃料電池、充放電等領(lǐng)域形成全球最完整的標(biāo)準(zhǔn)體系?；

奇瑞等企業(yè)推動(dòng)技術(shù)開(kāi)源計(jì)劃，通過(guò)共享核心專利加速中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)全球化滲透?。2024年中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷量突破1000萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)超60%，出口量連續(xù)兩年居世界首位?；從電池材料（鈉資源開(kāi)發(fā)）、三電系統(tǒng)（碳化硅模塊）到換電站建設(shè)，中國(guó)形成閉環(huán)技術(shù)生態(tài)，德國(guó)《明鏡周刊》承認(rèn)其技術(shù)代差已達(dá)5年?；通過(guò)“技術(shù)專利化-專利標(biāo)準(zhǔn)化-標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化”路徑，日本媒體已承認(rèn)“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)即全球標(biāo)準(zhǔn)”的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)?。

未來(lái)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)中國(guó)潮流引領(lǐng)技術(shù)迭代、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)定義產(chǎn)品準(zhǔn)入、中國(guó)方案解決全球痛點(diǎn)的特征，這標(biāo)志著汽車工業(yè)百年來(lái)的首次東方主導(dǎo)格局正式形成?。隨著新能源汽車的普及，動(dòng)力電池的安全性受到越來(lái)越高的關(guān)注。日前，工信部正式發(fā)布GB38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》，將于2026年7月1日施行，新規(guī)將動(dòng)力電池“不起火、不爆炸”改為了強(qiáng)制性要求，被稱為“史上最嚴(yán)電池安全令”。