特朗普上任后，以“美國優(yōu)先”為口號，對多國揮舞“關(guān)稅大棒”。英國也未能幸免，10%的關(guān)稅被強(qiáng)加于英國商品，鋼鐵、鋁和汽車更是面臨高達(dá)25%的懲罰性稅率，這對英國經(jīng)濟(jì)來說是沉重的打擊。

據(jù)《每日郵報》4月17日報道稱，白宮官員透露，英國與美國之間的貿(mào)易協(xié)議最早可能在三周內(nèi)達(dá)成。美國副總統(tǒng)JD萬斯（JD Vance）在接受采訪時表示：“總統(tǒng)正在全力以赴，爭取與英國達(dá)成貿(mào)易協(xié)定。”

他還提到：“特朗普對英國懷有深厚感情，不僅因?yàn)閮蓢臍v史紐帶，還因?yàn)樗麄€人在倫敦有許多重要商業(yè)聯(lián)系。”

前白宮首席戰(zhàn)略專家斯蒂芬·班農(nóng)（Steve Bannon）則更直白地表示：“英國沒什么工業(yè)了，你們不生產(chǎn)我們需要的東西。所以，這份協(xié)議應(yīng)該是最容易談成的?！?/p>

但即便談判前景樂觀，英國可能需要付出一定代價。

特朗普團(tuán)隊提出了一些苛刻條件，比如要求英國限制與中國之間的貿(mào)易往來，以防中國通過第三方國家繞過美國的關(guān)稅壁壘。英國還需要調(diào)整其數(shù)字服務(wù)稅，并削弱針對科技巨頭的在線安全法規(guī)，以迎合美國的利益訴求。

這些條款讓英國感到“壓力山大”。

一、英國的兩難選擇：歐盟還是美國？

據(jù)《泰晤士報》報道稱，基爾·斯塔默還在努力修復(fù)脫歐后的英歐關(guān)系，計劃5月19日于倫敦舉行的英歐峰會前重塑雙方關(guān)系。

為了減少與歐盟的貿(mào)易摩擦，他與歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）進(jìn)行深度合作，這意味著英國將從2027年起實(shí)施自己的碳定價體系，并與歐盟保持“動態(tài)對齊”。

簡單來說，就是按照歐盟的標(biāo)準(zhǔn)征收碳排放費(fèi)用，但收入歸英國政府所有。

這種做法看似雙贏，卻隱藏著巨大風(fēng)險。特朗普一向?qū)Α熬G色稅收”持?jǐn)骋晳B(tài)度，他認(rèn)為這是另一種形式的貿(mào)易保護(hù)主義。

如果英國與歐盟走得太近，很可能被特朗普視為挑釁，從而再次遭受關(guān)稅報復(fù)。

一位匿名的英國官員坦言：“我們正走在一條鋼絲上，一邊是布魯塞爾，一邊是華盛頓。稍有不慎，就可能摔得粉身碎骨?！?/p>

根據(jù)估算，如果英國無法與歐盟達(dá)成協(xié)議，可能每年需向歐盟支付多達(dá)8億英鎊的關(guān)稅。這筆巨額資金本可直接上繳英國財政部，但若無協(xié)議，這些錢將流向布魯塞爾。

二、全球視野下的英美貿(mào)易協(xié)議

報道稱，英國并不是特朗普唯一關(guān)注的目標(biāo)。他還在忙于與其他國家簽署雙邊協(xié)議，包括日本、印度和韓國。在這種背景下，英國的重要性相對較低，但它依然扮演著不可或缺的角色。

英國財政大臣蕾切爾·里夫斯（Rachel Reeves）將在本月晚些時候前往華盛頓，參加國際貨幣基金組織（IMF）的春季會議，并繼續(xù)推動與美國的經(jīng)濟(jì)合作談判。她表示，美國的關(guān)稅將對英國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生“深遠(yuǎn)影響”，并強(qiáng)調(diào)英國在全球貿(mào)易體系中的處境并不輕松。

但在《觀察家報》的一篇文章中，她也表露出對未來的信心，呼吁建立“更平衡的全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易體系”，并重申自由貿(mào)易的優(yōu)勢。

截至目前，英美官員的談判重點(diǎn)集中在人工智能和技術(shù)合作上，但不排除將談判范圍擴(kuò)大到其他領(lǐng)域的可能性。這場涉及關(guān)稅、碳排放、食品安全和數(shù)字服務(wù)的復(fù)雜談判，最終能否為英國帶來新的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇，仍需拭目以待。