4月17日，國新辦舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會，5位生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域的代表亮相，其中包括中國環(huán)境科學(xué)研究院大氣環(huán)境研究所所長胡京南。

奮戰(zhàn)在大氣污染防治科研一線18年，主持科研項目30余項，一次又一次跟蹤研判京津冀PM2.5污染過程，在實際道路上開展近千次機(jī)動車排放測試，推動機(jī)動車監(jiān)管從實驗室走向?qū)嶋H道路……比起胡京南這個名字，人們更加熟悉的是已經(jīng)漸成常態(tài)的“北京藍(lán)”。

見面會上，胡京南告訴大家，從2013年到2022年的十年間，京津冀區(qū)域在GDP增長六成的同時，PM2.5的濃度下降了六成以上，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的雙贏。

2900多名科研工作者參與

PM2.5是指大氣中粒徑小于或等于2.5微米的顆粒物，是監(jiān)測和評估空氣質(zhì)量的重要指標(biāo)。中國環(huán)境科學(xué)研究院的實驗室里，存放著十多年來京津冀地區(qū)的PM2.5樣品，記錄了空氣質(zhì)量的變化。

2013年前后，PM2.5頻繁“爆表”，空氣污染席卷全國。這一年，習(xí)近平總書記主持中共中央政治局第六次集體學(xué)習(xí)時指出，“著力推進(jìn)重點行業(yè)和重點區(qū)域大氣污染治理”。同年9月，國務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動計劃》，將京津冀、長三角、珠三角地區(qū)劃為大氣污染防治重點區(qū)域。

這是我國第一個以改善環(huán)境空氣質(zhì)量為目標(biāo)的行動計劃，意味著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)全面打響。計劃中提出減少污染物排放、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、建立區(qū)域協(xié)作機(jī)制等十條措施，因而也被稱作“大氣十條”。

這一年，胡京南與PM2.5正式“交手”。

“在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)中，我作為大氣重污染成因與治理攻關(guān)團(tuán)隊的一分子，與來自全國各地的2900多名科研工作者一起，為京津冀空氣質(zhì)量改善助力。”胡京南說。

PM2.5成分復(fù)雜，來源非常多，這是攻關(guān)團(tuán)隊起初面臨的最大難點。“2015年前后，京津冀秋冬季霧霾頻發(fā)高發(fā)，社會各界高度關(guān)注。但是，當(dāng)時社會上，甚至科學(xué)界對于霧霾的成因和來源眾說紛紜，各種假說也層出不窮，這讓管理部門很困惑。”

不斷“解題”的冬夜

污染過程往往發(fā)生在秋冬季，“有的同事上半夜收集和整理數(shù)據(jù)，我和其他同事就下半夜起來，去分析、提煉數(shù)據(jù)和結(jié)論，然后第二天再參加污染過程會商。”胡京南回憶，2015年以來每個冬天的夜晚，一旦出現(xiàn)污染過程，他和攻關(guān)團(tuán)隊都是這樣度過的。

“交手”次數(shù)多了，攻關(guān)團(tuán)隊也漸漸“摸”到了解題思路。“我們從排放、氣象、化學(xué)和傳輸?shù)确矫妫到y(tǒng)闡明了污染的成因。”胡京南說。

他向記者舉例解釋，2015年，京津冀及周邊地區(qū)火電燃煤量大約4.5億噸，民用散煤的用量只有它的1/8左右，沒有引起大家的重視。但是，攻關(guān)團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)，如果從單位用煤量排放的一次顆粒物來看，民用散煤的排放因子是火電燃煤的十倍到一百倍。同時，一次又一次的污染過程源解析的結(jié)果也表明，民用散煤對京津冀PM2.5濃度的“貢獻(xiàn)”達(dá)到了三成以上。

“民用散煤的影響是不容忽視的。”胡京南說，這個研究結(jié)論為北方地區(qū)冬季清潔取暖政策的出臺和實施提供了堅實的科學(xué)依據(jù)。

截至2024年，我國散煤治理累計已經(jīng)達(dá)到4100萬戶，有力支撐了打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。現(xiàn)在，京津冀地區(qū)已經(jīng)成為世界上空氣質(zhì)量改善最快的地區(qū)之一，被聯(lián)合國稱為“北京奇跡”。

正研究修訂《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

“就在剛剛過去的秋冬季，京津冀區(qū)域經(jīng)歷了三次區(qū)域性重污染過程，北京也有兩個重污染天。”胡京南坦言，“過去雖然我們?nèi)〉昧撕芎玫某尚В请x國際上的領(lǐng)先水平還有差距，還有很長的路要走。”

攻關(guān)團(tuán)隊正面臨著新的難題。

胡京南解釋，從成因分析來看，我國的一次顆粒物和二氧化硫排放量已從千萬噸級降到百萬噸級，這是過去取得成效的主要原因。但是，目前氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物仍然是千萬噸級的排放量，這些污染物在遇到不利氣象條件的時候會發(fā)生快速的化學(xué)轉(zhuǎn)化，生成二次顆粒物，“這是當(dāng)前治理遇到的難點”。

目前，京津冀地區(qū)已經(jīng)建立“空—天—地”立體觀測，并建立了高精度的排放清單。對當(dāng)前面臨的難點，胡京南認(rèn)為，需要通過優(yōu)化能源、產(chǎn)業(yè)和交通結(jié)構(gòu)，開展重大治理工程，強(qiáng)化污染天氣應(yīng)對等手段，持續(xù)減少污染物排放。

他同時談到人工智能和大數(shù)據(jù)在大氣污染治理領(lǐng)域的應(yīng)用。一方面，AI和大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠幫助攻關(guān)團(tuán)隊在海量數(shù)據(jù)中快速識別污染特征和規(guī)律，高效篩查異常排放問題線索，大幅提高數(shù)據(jù)分析效率；另一方面，AI等新技術(shù)也有望突破傳統(tǒng)的科學(xué)研究范式，在空氣質(zhì)量的預(yù)測預(yù)報、污染源排放清單的動態(tài)化分析等方面提升研判能力，甚至打造出生態(tài)環(huán)境治理領(lǐng)域的“科學(xué)大腦”。“不過AI也不是萬能的，我們還是要充分發(fā)揮人的智慧，也要防范AI‘黑箱’可能帶來的風(fēng)險。”胡京南提醒。

此外，胡京南透露，他和同事正在開展《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的修訂研究，有望助力空氣質(zhì)量進(jìn)一步改善，“我相信，只要我們堅定信心，久久為功，終將實現(xiàn)藍(lán)天白云的常駐。”

新京報記者 姜慧梓

編輯 張磊 校對 楊許麗