虎門大橋

是很多深圳人返鄉的必經之路

承載著太多人回家的夢

虎門大橋即將大變樣

計劃在今年內啟動施工

虎門大橋計劃年內開始維修

來源： https://dgdp.dg.gov.cn/gkmlpt/content/4/4365/post_4365563.html#21

近日東莞市發展和改革局發布相關公告，虎門大橋段多座橋梁在長期重載車流下，承載能力不滿足要求，耐久性顯著下降

根據《交通運輸部關于進一步提升公路防災減災能力的指導意見》（交公路發〔2024〕76號)，計劃開展莞佛高速公路虎門大橋段安全韌性提升工作，從而提升虎門大橋段安全韌性、恢復通道交通功能、保證結構安全耐久。

項目實施范圍內，總投資約15.5億元，預計2025年10月開工，2027年12月完工，工期為27個月。其中，封閉道路施工12至15個月。

虎門大橋即將大修

屆時道路將會封閉施工

請經常路過相關路段的司機朋友

提前做好準備，規劃好出行線路

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深圳近期有哪些跨市交通的信息

今日小編為大家匯總

咱們一起來看看

深江鐵路

?最新信息：

3月底，江門發布發布信息，深江鐵路11標建設迎來重大進展，跨南外環西延線72米+135米+72米連續梁，正式宣告合龍，標志著項目架梁通道的關鍵節點全面貫通，距離開通又近一步。

?線路規劃：

深江高鐵起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯深圳、東莞、廣州、中山和江門等5座大灣區城市，是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，也是珠三角地區主要跨江城際通道。

建成后，深圳與江門可實現1小時內通達，中山北站至深圳機場25分鐘直達，將進一步促進江門深度融入大灣區“1小時生活圈”。

?建設工期：

預計建設工期為5年半（不含先開段），計劃于2028年建成通車。

?設計時速：

深江鐵路深圳西麗至南沙段設計時速200公里，南沙至江門段設計時速250公里。

?站點設置

深圳西麗（深江鐵路建設項目不含西麗站）、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。

?線路圖

圖源：深圳交通

深南高鐵

?最新信息：
3月17日，廣東鐵投發布信息，3月15日，由鐵投集團所屬珠肇鐵路公司建設管理的深南高鐵廣建二號隧道、師山隧道順利貫通，標志著項目建設迎來重要階段性進展，為后續建設開啟加速度。

?線路設置：

南深高鐵西起廣西南寧市，向東終至廣東深圳市，途經廣西玉林、梧州（岑溪），廣東云浮、肇慶、佛山、江門、中山、珠海等地市

▲南深高鐵路線示意圖

圖源：深圳新聞網+廣西新聞網

?線路長度及速度

線路全長648公里，其中廣西境內304公里，廣東境內344公里，設計標準為雙線時速350公里高速鐵路。

?預計通車時間：預計2027年建成通車

?設立站點

全線站點為南寧東?五合?六景?橫縣?興業南?玉林北?容縣南?岑溪東?羅定北?云浮?高明珠三角樞紐機場?江門?橫欄?中山北?南沙?東莞濱海灣?深圳機場東?深圳西麗，一共18個站點。

?時間縮短1小時

深圳?南寧高鐵最快運行時間可由現在的3.5小時縮短至2.5小時

?線路意義

深南高鐵是國家和廣東省重點鐵路項目，作為粵港澳大灣區快速聯系廣西等大西南地區的高速鐵路重要通道，建成通車后將大大提升粵港澳大灣區輻射效應，有效提升兩廣鐵路客運質量，填補區域路網空白，對便利沿線居民出行、帶動周邊地區發展等具有重要意義。

深惠城際鐵路

?最新信息：

近日，深惠城際鐵路鳳崗站至大運北站區間左線洞通，成為全線首條洞通盾構區間，也是線路首條貫通的跨市隧道。

鳳崗站至大運北站區間，經過東莞、深圳兩市。其中，鳳崗站位于東莞鳳崗鎮雁湖公園東南角，大運北站位于深圳龍崗龍城街道。該施工區間段全長約5.2千米，包含1個工作井、2個盾構段，左線右線同步施工。

目前整體建設進展：

1??深惠城際6座車站已順利封頂

2??區間隧道工程完成46%

3??近期將進入車站裝飾裝修及區間軌道工程施工階段。

?線路設置：

穗莞深城際前皇段線路起于穗深城際前海站（不含），止于福田區皇崗口岸站，正線全長21.158公里，動走線長3.18單線公里。

全線地下敷設，設超級總部站、皇崗口岸站2座地下站及中心公園存車場1處，線路設計時速160公里。

▲穗莞深城際前皇段線路示意圖（以實際建成為準）

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?小tips：

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▌信息來源：東莞市發展和改革局、深圳發布、深圳交通

▌編輯：柯南（吳德禎）