河南
今日熱議話題：十幾年前的鐵道部是個巨無霸部門嗎？接下來小編就帶領大家來看看，網友們是怎么看待這個問題的，都是真實經歷哦。
特殊時代的產物，要是不給鐵道部足夠的行政能力，就可能會出現修一條鐵路只要是個人就能阻攔的情況
以前大鍋飯時代就是企業辦社會，別說鐵路。我們那鋼廠一樣有學校，醫院，有線電視，電話。以前太正常了，現在早變了。
我從出生在鐵路醫院到現在四十多歲沒離開鐵路
有鐵道兵的時代，鐵道兵的軍費開支仍然是鐵道部承擔、撥付。重點橋梁、隧道有"獨立師"屬下部隊守護。但守護部隊的經費，由鐵路局按兵員人頭支付。
除了鐵路和"地方"，這個說法外；還有"路內"、"路外"這個稱呼。在鐵路管轄范圍的非鐵路員傷亡，叫"路外傷亡"。買了票的傷亡，有保險公司按"保險條例"賠付。沒買票人員，就只有微弱的幾十、百把塊錢的"人道主義慰問金"。原來有木軌枕時，鐵路派出所會知會養路工區；把換下來的舊廢枕木，剖兩根、釘個??，線路邊空地埋了。
我上大學的時候，南京丁家橋87號，就是以前的鐵道醫學院
我就說句難聽的。鐵通。大家聽過嗎。為什么移動聯通電信后面還有個鐵通？
鐵老大除了沒有火葬場什么都有
永清廣高鐵是廣州局的，正熱火朝天籌建，而永賀(洛湛)鐵路是南寧局的，運能發揮不到20%，永清廣寧可另起灶爐，因為南寧局不答應并線或多線，不然永賀就銹死了
我去年才知道 鐵路居然還有煙草公司
很正常，以前的鐵路是風口行業。要不然沙俄侵略東北是從修鐵路開始的。
看完網友的這些精彩分享，手機屏幕前的你們是不是有一肚子的話想說，歡迎大家評論區留言，友好討論哦。
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