自劉亦菲正式成為品牌大使那一刻起，奇瑞集團對智界汽車的格外重視顯然已再次彰顯無遺。作為“五界”中唯一擁有明星代言者，一場獨立于“鴻蒙智行新品發(fā)布會”的“品牌之夜”不僅吸引了極高關(guān)注，似乎也讓智界較其它“界”擁有了相對特別的地位。

日前，智界R7和新S7的新車型正式上市。其中，前者共推出兩個增程新版本，其售價分別為29.98和31.98萬元；同時，后者則推出了兩個純電新版本，其售價分別為31.98萬元和32.98萬元。

眾所周知，R7一直是智界品牌的銷量支柱。那么，此番上市的R7增程版新車都有哪些產(chǎn)品亮點？面對同樣即將迎來煥新的理想L6等主要競品，它又能否成功占得先機？接下來，圈哥就在第一時間帶大家去現(xiàn)場感受一番這款重量級新車的全面實力——

溜背造型，空間寬適

縱觀當(dāng)下的中大型SUV市場，智界R7所采用的溜背造型較為少見，也因此頗具個性。在外觀方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)有設(shè)計，封閉式前臉與“鯤鵬展翼”輪廓，為這款轎跑SUV平添了幾分肌肉感。值得注意的是，車頂仍然配備192線激光雷達。

再看車側(cè)，相對低趴的轎跑設(shè)計線條優(yōu)美，讓整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.247，前翼子板上的智駕“小藍燈”和隱藏式門把手在氣質(zhì)層面亦與之完美契合。此外，車尾部分造型同樣緊湊、飽滿，D柱弧度明顯，貫穿式尾燈和扁平、上翹的擾流板也讓運動感再次提升。

在車身尺寸方面，定位為中大型SUV的R7之長寬高分別為4956/1981/1634mm，軸距為2950mm。基于獨有的“OneBox”設(shè)計，該車對駕乘空間進行了極致優(yōu)化，艙內(nèi)有效長度達3670mm；同時，后排頭部空間亦采用掏空設(shè)計，足以為帶來愜意出行感受。

科技感、高級感、智能化兼具

進入R7車內(nèi)，極簡T型設(shè)計讓人一目了然，12.3英寸遠端領(lǐng)航屏和15.6英寸中控屏也足夠醒目。值得一提的是，該車基本取消了物理按鍵，并通過鴻蒙智能座艙HarmonyOS 4來進行日常操作。此外，后排的“星光黑帶”亦具備多項觸控功能，極具科技感。

至于舒適性方面，R7全系均配備“絲云座椅”2.0，并支持通風(fēng)、加熱、按摩功能。其中，副駕的“零重力”座椅擁有340mm超長腿托，18向電動調(diào)節(jié)和10點按摩功能讓你一鍵即可開啟“女王（參數(shù)丨圖片）模式”。此外，新車還擁有8.2L冷暖箱和電動遮陽簾等豐富配置。

在智能化方面，R7的鴻蒙智能座艙可實現(xiàn)高效控制。至于大家最為關(guān)心的智駕能力方面，新車則升級搭載了HUAWEI ADS 3.3高階智駕輔助系統(tǒng)。廠方表示，其具備自主學(xué)習(xí)進化能力，無需預(yù)先學(xué)習(xí)與記憶路線，首次啟動即可實現(xiàn)“車位到車位”的全場景智駕。

更強動力、更大電池、更長續(xù)航

毫無疑問，動力與續(xù)航性能的提升可算是此次上市的增程版新車最具看點之處。其中，Ultra版車型搭載了華為DriveONE雙電機四驅(qū)動力，前、后電機最大功率分別為155kW、227kW，綜合扭矩則達到了679N·m。廠方表示，該車“零百”加速時間可快至4.9s。

此外，新增的Max版本車型仍采用與現(xiàn)款車型一致的1.5T增程器+后置單電機之動力組合，其功率分別為115kW和200kW，峰值扭矩則為360N·m。基于華為最新途靈平臺，R7增程新版本還首發(fā)搭載了主動智能防滑控制功能，并由此具備強大的越野脫困能力。

至于續(xù)航能力方面，新車均配備容量更大的53.4kWh華為巨鯨增程專用電池包。其中，Ultra版車型之CLTC純電/綜合續(xù)航里程分別可達331km/1551km，WLTC百公里油耗低至5.68L；同時，新增Max版車型之CLTC純電/綜合續(xù)航里程則分別提升至360km/1673km。

《車壹圈》觀點：整體來看，轎跑設(shè)計結(jié)合寬適空間、華為賦能的智艙/智駕可謂是智界汽車的核心賣點。自推出以來，該品牌旗下車型就憑借上述產(chǎn)品力迅速收獲了諸多消費者的認可。目前，智界全系產(chǎn)品累計大定數(shù)已突破13萬輛。

面對如此出色的市場表現(xiàn)，廠方顯然并不滿足。與劉亦菲“牽手”，不僅能收獲足夠的“明星效應(yīng)”、進而實現(xiàn)流量最大化，更能讓智界在品牌形象打造方面于鴻蒙智行“五界”中一枝獨秀。當(dāng)然，智界此番推出的新車最終能在銷量方面達到何種高度，仍然要靠數(shù)據(jù)來回答。