這一意向或許是一個鮮明的例子，表明中國不僅在全球軍火市場上擠壓俄羅斯的份額，也在擠壓歐洲競爭對手的份額——烏茲別克斯坦正尋求替換其老化的蘇聯時期戰機。盡管該國曾計劃在2023年末訂購法國的“陣風”戰機，但自那以后，這一采購計劃進展甚微。如今，俄羅斯媒體似乎頗為沮喪地報道稱，烏茲別克人或許正將目光投向中國。

然而，這些意向尚未得到其他官方渠道的證實或找到相關證據，所以對于這些說法，人們理應持一定的懷疑態度。不過，這些報道也不能完全被視為不切實際，因為烏茲別克斯坦曾采購過中國的防空系統，具體來說就是FD-2000（紅旗-9）導彈防御系統，該系統是俄羅斯S-300的仿制品。2025年2月，烏茲別克斯坦軍方還展示了其擁有的另一款地對空導彈，可能是為了逐步淘汰蘇聯的S-125導彈而采購的。

根據國際戰略研究所（IISS）2024年發布的開源研究報告《軍事平衡》顯示，烏茲別克斯坦的空軍和防空部隊現役12架米格-29/29UB戰斗機，另外還有18架米格-29和26架蘇-27/27UB戰斗機處于封存狀態。最有可能替代它們的是中國的JF-17（梟龍）或殲-10戰機。

由成都飛機工業集團公司研發的這些戰機，既能讓烏茲別克斯坦的機隊得到有效升級，又能在采購和維護成本方面保持相對較低的水平，尤其是與西方同類戰機相比。更好的人體工程學設計、多功能顯示屏以及整體的數字化水平，使它們在性能上遠超大多為模擬系統的蘇聯戰機，并且這些戰機能夠與機載系統集成的多種現代武器更好地搭配使用。

然而，做出這一選擇可能不僅出于純粹的實用考量，也受到地緣政治因素的影響。烏茲別克斯坦傳統上一直是俄羅斯國防工業的忠實客戶，但這次該國甚至都沒有考慮俄羅斯的產品目錄。這可能與烏茲別克斯坦自2012年起暫停集體安全條約組織成員國資格有關，但技術因素也可能起到了一定作用，比如如今俄羅斯是否有能力履行出口戰斗機的訂單都令人存疑。

值得一提的是，烏茲別克斯坦的年度國防預算接近30億美元，這在該地區是相當高的數字。俄羅斯聯邦似乎是中亞地區唯一一個地位有所動搖的國家。如前所述，法國曾試圖進入該市場，并取得了一定成效：盡管烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦曾有意采購達索公司的“陣風”戰機，但2023年這一前景落空了——哈薩克斯坦防空部隊盡管訂購了空客A400M運輸機，卻還是選擇繼續履行之前與俄羅斯簽訂的購買蘇-30SM戰斗機的協議。另一方面，“陣風”戰機在塞爾維亞的競標中戰勝了歐洲“臺風”戰機和中國的殲-10戰機。

上述提到的所有客戶在歷史上都與俄羅斯國防工業有著穩固的合作關系，如今，中亞地區的競爭焦點正轉向歐洲和中國的制造商之間，尤其是在那些使用蘇聯時期戰機的國家。