從去年起

“低空經濟”這個名詞

逐漸進入大眾視野

隨著無人機配送、空中交通、應急救援

等產業爆發式增長

也催生出對相關領域的人才需求

目前，全國已有6所“雙一流”高校

申請設立“低空技術與工程”專業

其中包括北京航空航天大學

北京理工大學、北京郵電大學

這3所在京高校

根據規劃，這些學校將于今年9月

招收第一批學生

聚焦國家戰略需求

培養低空經濟人才

低空經濟是指在3000米以下，以低空空域為依托，以各種有人和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態，具有產業鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點。

2024年全國兩會期間，“低空經濟”首次被寫入政府工作報告；黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》特別強調，要“發展通用航空和低空經濟”。同年12月，國家發改委低空經濟發展司正式成立，標志著我國低空經濟領域迎來更加明確的戰略規劃和政策推動。

根據全國教育大會“建立科技發展、國家戰略需求牽引的學科專業設置調整機制和人才培養模式，超常布局急需學科專業”的部署，去年年底，教育部官方網站公示全國6所高校申請增設“低空技術與工程”新專業，其中包含3所在京高校。

據悉，該專業所屬學科門類為工學，專業類為交叉工程類，修業年限為4年，畢業生將被授予工學學位。根據教育部公開的申報材料，上述6所學校計劃年度招生人數共計360人。

高校聯合布局，不僅將推進低空技術與工程專業的多元化發展，還將為行業提供高層次、復合型人才。

北京航空航天大學申請材料顯示，關于低空技術與工程專業的直接就業，每年約有4000人的人才需求，輻射就業方向約有20萬人的人才需求。

學生畢業后，可在低空經濟相關的企事業單位工作，如在低空有人/無人飛行器相關院所、低空產業企業從事研發、制造、運營等工作，也可在低空管理政府機構參與管理與規劃。

低空經濟產業鏈

高校齊發力

搶占發展先機

首批設立低空技術與工程專業的3所在京高校，在航空航天、工程技術、通信等領域有深厚積累，具備開設專業的優越條件和師資力量，在辦學側重點上也有所差異。

北京航空航天大學

該校低空技術與工程專業，擬由無人系統研究院牽頭，聯合飛行學院、電子信息工程學院、航空科學與工程學院、自動化科學與電氣工程學院和交通科學與工程學院共同建設，涉及“無人系統科學與技術”“信息與通信工程”“航空宇航科學與技術” “控制科學與工程”和“交通運輸工程”五個一級學科。

學校將依托強大科研實力和教育資源，培養具有綜合知識結構的創新型、應用型、復合型人才。課程設置上，有微積分、機械設計基礎、自動控制原理等基礎課程，空氣動力學基礎、飛行力學、低空飛行器總體設計等專業課程。

北京航空航天大學培養架構圖

北京理工大學

該校低空技術與工程專業，旨在培養學生系統地掌握通用低空飛行器、新能源飛行器以及新概念飛行器總體設計、控制、動力以及低空交通管理等專業基礎理論、方法和工具，能夠在低空經濟相關領域從事飛行器系統的理論研究、設計與開發、實驗研究以及技術管理等工作。

招生辦負責人表示，該專業在“宇航與機電類”這個大類中進行招生，設立“低空技術班”，擬開設飛行器空氣動力學分析與設計、新能源飛行器能源管理與控制、低空綜合交通管理等專業核心課程。

低空技術與工程專業人才未來就業場景設想

北京郵電大學

該校將計算機與低空技術相結合，通過“計算機科學與技術”及“信息與通信工程”國家級一流建設學科的優勢，側重培養低空飛行器的網絡通信、安全管控等方面人才。

同時，學校建設的第三代互聯網實踐教學平臺，涵蓋了1000多臺教學臺式機、教學用服務器、專用基站、無人機及其配套的路由器等，可以作為教學實驗的基礎設備，為該專業學生提供空中、地面等空天地一體化的實驗環境。

科技浪潮奔涌向前

低空經濟賽道潛能無限

新興產業蓬勃生長

面向國家需求

發揮學科優勢

“低空技術與工程”專業的辦學

是“試點”亦是“考點”

對于該專業的發展前景

你怎么看？

看看鄰居們都在團什么？

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■來源：首都教育

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