2025上海車展將于4月23日開幕，汽車再次迎來一場重磅車展前的“搶跑盛宴”——僅4月15日當晚，就有5個汽車品牌舉行了新車發(fā)布會；本周內(nèi)，多款重磅新車扎堆上市，上演“錯峰競速”的行業(yè)新圖景。

從產(chǎn)品布局看，本次錯峰上市呈現(xiàn)兩大特征：一是高端化與年輕化并行，如沃爾沃XC90以47.9萬元起售價殺入新能源豪華市場，直面問界M9、理想L9的競爭；極氪007GT則以19.99萬元起售、全系標配激光雷達的“內(nèi)卷王”姿態(tài)，重新定義獵裝轎跑價值。二是技術(shù)路線多元化，問界M8搭載華為ADS 3.3智駕系統(tǒng)，支持城市NOA與極端天氣駕駛，而廣汽本田P7則以19.99萬元的“聽勸價”，試圖打破合資電動車定價困局。

最高下探超16萬元 沃爾沃全新XC90限時價47.9萬元起

4月15日，沃爾沃在上海正式發(fā)布旗艦SUV全新XC90，共推出燃油及插電混動共5款配置車型，限時參考價區(qū)間為47.9萬元至67.9萬元，較前代車型價格門檻大幅下探16萬元。整場發(fā)布會從品牌安全、產(chǎn)品安全和服務(wù)安全三個方面彰顯了沃爾沃對安全的執(zhí)著，品牌代言人胡歌也從車主的角度強調(diào)“安全是對生命的尊重”。

新車首次提供5/6/7座三種布局，六座版第二排獨立座椅提升舒適性與便利性。動力方面，燃油版搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，插混T8版本綜合功率達335kW，純電續(xù)航84km（CLTC工況），綜合續(xù)航超1300公里。

作為品牌安全基因的集大成者，新車采用六橫六縱硼鋼籠式車身，配備第三代City Safety城市安全系統(tǒng)及Pilot Assist領(lǐng)航輔助，新增路口行人識別功能。車內(nèi)雙效增強型空氣凈化系統(tǒng)可去除95%以上PM0.3顆粒及97%病毒，打造嬰兒級健康座艙。

沃爾沃還同步推出“消費透明承諾”，購車流程、價格及產(chǎn)品信息全公開，用戶可通過APP實時監(jiān)督。售后服務(wù)涵蓋免費取送車、零件終身保修等十二項承諾，并設(shè)立專項基金保障用戶權(quán)益。

小鵬X9全球上市 35.98萬元起售

4月15日，小鵬汽車正式推出2025款小鵬X9旗艦MPV。作為小鵬汽車首款全球戰(zhàn)略車型，新車以“科技樹”為核心，全面升級AI智駕與舒適體驗，發(fā)布四大版本，官方指導價35.98萬-41.98萬元。

2025款X9搭載小鵬自研的圖靈AI芯片及端到端大模型，全系標配純視覺智駕方案，取消激光雷達，通過“AI鷹眼系統(tǒng)”覆蓋高速與城市路況，并計劃于2025年底實現(xiàn)L3級智駕能力量產(chǎn)。新車還配備800V高壓SiC平臺，支持充電13分鐘續(xù)航400公里。

小鵬汽車董事長何小鵬在發(fā)布會上強調(diào)：“AI和能源技術(shù)是小鵬科技樹的根節(jié)點。”未來，小鵬將通過圖靈AI芯片、分體式飛行汽車"陸地航母"等布局，計劃2026年量產(chǎn)飛行汽車，構(gòu)建"汽車+機器人+低空出行"的立體化生態(tài)，并加速拓展海外市場，2025年下半年X9將登陸歐洲，目標覆蓋全球60個國家和地區(qū)。

比亞迪方程豹鈦3正式上市：13.38萬起，政策權(quán)益更驚喜

4月16日，比亞迪個性化品牌方程豹科技潮品SUV鈦3正式上市，共計5個版本，驚喜價格13.38萬至19.38萬，并提供至高5500元的金融貼息政策，以及5大超值購車權(quán)益。

方程豹鈦3憑借其獨有的“1機3艙”潮流配置、“E+2C”智能三件套及“iCT”安全三件套，具有科技越級、空間越級、配置越級的超值價值，開創(chuàng)科技潮品新時代。

“1機”指的是比亞迪與大疆聯(lián)合開發(fā)的靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)，輕松實現(xiàn)隨行好拍、一鍵成片。“3艙”則是指電動前艙、生態(tài)座艙和便捷后艙。電動前艙配備同級唯一的電動開合功能與151L超大容積；生態(tài)座艙包括多功能靈動島、人體工學座椅、自定義按鍵、15.6英寸中控屏、雙溫區(qū)空調(diào)、冷暖冰箱、帝瓦雷音響以及6kW大功率外放電、后排座椅一鍵放倒，配合官方定制的充氣床墊，輕松躺平，秒變大床房；28L的便捷車尾小書包外觀時尚，內(nèi)容豐富，可以滿足更多元、更靈活的日常個性化收納需求。

“iCT”安全三件套包含iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，車輛極速響應，還可一鍵開啟漂移模式；CTB整車安全架構(gòu)，耐擠壓、不怕折、更抗撞，讓每次出行都安心；TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，140km/h高速爆胎控制輔助，遇到危險也不慌張，此外，天神之眼C高階智駕輔助系統(tǒng)，能輕松實現(xiàn)高快領(lǐng)航輔助、智能泊車、主動避障。

極氪007GT上市20.29萬元起 極氪開啟“全球豪華科技品牌”2.0時代

4月15日，“科技獵裝轎跑”極氪007GT正式上市，共發(fā)布了后驅(qū)和四驅(qū)智駕共三個版型，官方零售價為20.29萬元、22.29萬元和23.29萬元，并同步開啟全國交付。全系標配NVIDIA DRIVE雙Orin-X芯片，算力高達508TOPS。全系標配激光雷達等31顆高階智駕感知單元。

極氪007GT以超跑性能和極致操控，打造更安全的高性能車。全系標配碳化硅后電驅(qū)，后驅(qū)版本最大功率310千瓦，最大馬力422匹，相當于3.0T V6發(fā)動機。四驅(qū)版本最大功率475千瓦，最大馬力646匹，動力超越4.0T V8發(fā)動機，0-100千米/小時加速最快2.95秒，進入兩秒性能俱樂部。傳承001FR超跑底盤調(diào)校，支持彈射、漂移、賽道等駕趣模式，極氪007GT是真正的性能猛獸。

極氪007GT搭載高性能智能四驅(qū)系統(tǒng)，最大輪邊扭矩7240牛米，70%最大爬坡度，媲美輕越野SUV。支持雪地、脫困等多種模式。CLTC綜合工況續(xù)航里程最長可達825公里。配合極氪自建800千瓦液冷極充樁，充電10分鐘續(xù)航增加440公里。不僅充電快，最高60千瓦車對車放電功率行業(yè)最強，放電速度堪比快充樁。

19.99萬元起，新駕趣純電SUV廣汽本田 P7上市

4月15日，新駕趣純電SUV廣汽本田P7閃耀上市，新車基于云馳架構(gòu)打造，以八大體驗價值，擊碎純電用車常見痛點。廣汽本田P7提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩大動力類型，共3個版本。價格區(qū)間為19.99萬元至24.99萬元。

廣汽本田P7基于云馳智能高效純電架構(gòu)打造。新架構(gòu)延續(xù)本田運動調(diào)校造詣，具備高剛性、低重心、輕量化的特性。配備的寧德時代90kWh三元鋰電池由Honda定制開發(fā)，不僅全球首次采用12,000噸一體化壓鑄鋁合金制造電池殼體，更應用了高阻燃、高強度SMC復合材料，在極端情況下確保電池安全。當碰撞發(fā)生時，廣汽本田P7可以在氣囊彈開1秒內(nèi)自動切斷電源，遠超國標要求，電氣安全因此榮獲C-NCAP 24年5星評價。廣汽本田P7測試驗證了402臺整車和白車身，整車碰撞試驗372次，并經(jīng)過超150萬公里極端環(huán)境驗證，一出廠就是頂級安全。

廣汽本田P7以駕駛者為第一考量進行邏輯設(shè)計，搭載云馳智駕輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級的智能輔助駕駛水平，具備高速領(lǐng)航輔助、智能泊車輔助、碰撞緩解等功能。新車搭載了DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)崟r關(guān)注駕駛員的狀態(tài)并識別到分心、疲勞駕駛等情形，給予及時提醒。當駕駛員失去意識時，車輛能夠提醒、再提醒、減速、打開雙閃并停車。

嵐圖發(fā)布全球首個L3級智能架構(gòu)“天元智架”

4月16日，嵐圖發(fā)布其L3級智能架構(gòu)——天元智架。天元智架首發(fā)青云L3級智能安全行駛平臺與鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)兩大核心智能化技術(shù)集群，融合多項先進技術(shù)，推動整車智能化躍遷，為智駕提供安全保障，全面賦能L3。

青云平臺是嵐圖獨創(chuàng)的L3級智能安全行駛平臺，以智能駕馭安全為理念，以數(shù)字駕控平臺為核心，結(jié)合軸向磁通電機、分布式電驅(qū)、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、后輪轉(zhuǎn)向、全主動懸架等先進技術(shù)，實現(xiàn)由電控架構(gòu)向智能架構(gòu)的躍遷，為智能駕馭提供安全保障。

天元智架基于青云平臺與鯤鵬系統(tǒng)兩大核心技術(shù)集群的創(chuàng)新突破，以技術(shù)實力筑牢智能安全的底線，突破智能安全的上限，為用戶帶來更安全、更可靠的智能出行保障。

嵐圖汽車成功攻克13大技術(shù)難題，打造出中國乘用車領(lǐng)域首個軸向磁通電機，單電機峰值扭矩680N·m，行業(yè)領(lǐng)先，填補了國內(nèi)在乘用車領(lǐng)域軸向磁通電機的空白，更打破海外技術(shù)封鎖，實現(xiàn)中國高性能電機技術(shù)的新突破。

鯤鵬智駕L3級智能安全駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)了更安全的識別與更高的智駕安全帶寬。對于一個15cm的小物體，具備L3級智駕的技術(shù)能力，可在100m外識別；AEB剎停速度方面，具備L3智駕的技術(shù)能力可以在160km/h剎停。

紅星新聞記者 劉愛妮 張煜