四川
十多年前，飛度可是一代神車，畢竟那時候自主品牌剛剛起步沒幾年，本田飛度憑借其優異的外觀設計和頗為優良的節油率，獲得了大量的消費者青睞，曾經滿大街都是它，再加上“頭文字D”的推波助瀾，還有不少改裝愛好者對其情有獨鐘。
飛度現如今的銷量穩固在月銷百臺的規模，和以前是天差地別，一般都認為新能源崛起之后，擠壓了其生存空間，個人認為，還是自主品牌的崛起，品質的提升，配置的提升以及最為重要的造型煥新，使得五六年前還處于燃油版時代，飛度就開始呈現下滑趨勢，好在當時思域還在風口浪尖之上，因此本田倒也不是很著急，權當是消費升級導致的。
但從新能源水漲船高之后，日系的新能源車型無法快速適應國內的消費需求，被快速趕超乃至望塵莫及，也許是感受到了無法在短期內扭轉局勢，很干脆，直接放飛自我，這新款“飛度”第一眼就是傻眼，為何稱之為新款而非新一代？看車廂部分就明白了，和目前在銷的版本差別并不是很大，主要的改進重點就是前臉，結果這臉實在是讓人食之乏味，可能一些個性化的消費群體會關注一下吧！
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