北京
【CNMO科技消息】在新能源汽車領(lǐng)域，有關(guān)混動和增程哪種方案更好一直是人們爭論的一個熱點話題。4月17日，長城汽車總裁穆峰在預(yù)熱魏牌全新高山時，再度談到了長城對于增程的看法。
穆峰在微博發(fā)文稱：“魏牌全新高山作為一款MPV車型，理應(yīng)有更強的動力儲備和更穩(wěn)健的動態(tài)行駛表現(xiàn)，所以Hi4性能版就被安排上了。有人問我們?yōu)槭裁床簧显龀蹋髅魑覀冇懈玫腍i4，為什么要開倒車呢？”
早在2023年的時候，理想汽車創(chuàng)始人李想曾表示，中國自主品牌中仍堅持多檔PHEV的車企，預(yù)計在未來一兩年會轉(zhuǎn)向增程式技術(shù)路線，這個判斷有待2025年驗證。而如今，的確有越來越多車企開始擁抱增程技術(shù)，推出了不少采用增程技術(shù)的新車，并且在市場上還取得了不錯的銷量成績，目前仍在堅守混動的廠商似乎也只有長城和吉利等少數(shù)車企了。
Hi4是長城的一種智能四驅(qū)電混技術(shù)，是混動（Hybrid）、智能（Intelligent）和四驅(qū)系統(tǒng)（4WD）的結(jié)合，其目前共推出了Hi4，Hi4-T和Hi4-Z三種版本，分別應(yīng)用在不同的車型上。
4月16日，長城汽車董事長魏建軍在社交平臺上發(fā)文稱：“全新高山預(yù)售發(fā)布會就要召開了，我提了要求，一句吹牛的話都不能有，歡迎大家監(jiān)督，也希望大家關(guān)注。”
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