南充，自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯重慶”的區位優勢。

近年來，南充緊扣省委賦予的“區域綜合交通物流樞紐”定位，持續擴大交通有效投資，連續兩年入圍全省交通建設領域真抓實干成效明顯市（州）激勵名單，不斷將區位優勢轉化為樞紐經濟優勢。2025年是“十四五”收官、“十五五”蓄勢之年，南充交通將乘勢而上、奮勇爭先，努力實現交通運輸高質量發展，為建設交通強省貢獻南充力量。

南充過境高速公路（東北段）連接南大梁高速公路的新屋溝樞紐互通。

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加快基礎設施互聯互通

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全年實施公路水路交通項目104個、完成投資168億元以上，建成高速公路96公里、國省干線53公里、農村公路1053公里。

順蓬營一級公路蓬安段。

建設對外開放大通道

西向，擴容成南高速公路，開展西（充）射（洪）、綿（陽）南（部）等高速公路前期研究。南向，建成南潼高速公路，開展蓬（安）岳（池）高速前期研究，加快嘉陵江航道提級擴能。北向，建成G212閬中至蒼溪一級公路，加快推進南（充）儀（隴）、南（江）三（臺）、青（川）劍（閣）閬（中）高速公路前期工作。東向，推進平（昌）儀（隴）、南（充）大（竹）高速公路，探索“南充—達州—萬州”鐵水聯運。

暢通內部交通微循環

推動農村公路向通組入戶和產業園區延伸，建成通組路707公里、幸福美麗鄉村路76公里、農村公路安防工程328公里，新增1436個自然村（組）通硬化路，改造農村公路漫水橋2座。聚焦需求導向，提升服務品質，加快改造南充汽車客運站、建設川東北綠色智慧物流園等77個項目，確保高坪區闕家鎮等54個綜合運輸服務站建成使用。

南部縣八爾湖鎮純陽山村美麗鄉村路。

推動嘉陵江水運振興

啟動嘉陵江水運高質量發展突破年行動，大力推進南充工業品、農副產品水上出川。積極培育市場主體。加密“重慶—南充”糧食運輸、“廣元—南充”煤炭運輸、“南充—長江”大件運輸3條中長途航線，開行晉煤入川、疆煤入川、國外糧食進口3條中長途航線。培育南部升鐘湖、蓬安相如湖等“水上游”品牌項目。

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推動物流降本提質增效

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優化運輸結構

加強南充港與廣安港、重慶果園港等協調聯動，依托火車東站和蓬安等貨運站，推動大宗貨物運輸“公轉水”“公轉鐵”。

南充市自主建造首批五艘千噸級貨船完成省際首航。

加大樞紐建設

新改建閬中港、南部港、儀隴港等7個綜合港區，建設嘉陵羊口和儀隴鐘家壩2處公共錨地。深入開展“交商郵供”合作，推動南充現代物流園、高坪機場物流基地等一批綜合貨運樞紐建設，支持具備條件的縣級貨運站建設共同配送中心。

南充港。

開發信息平臺

推動建設四川省多式聯運數智平臺南充分平臺，為運輸企業提供線上運輸線路規劃、貨物跟蹤、車輛調度等智能管理服務，有效提升運輸效率，降低運營成本。

承辦國際會議

參與承辦第五屆中國—中東歐國家物流合作秘書處聯絡員會議，深化國際物流領域合作。

來源 | 四川省交通運輸廳 南充播報