中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 樊未晨）近日，北京市“安心通學(xué)路”建設(shè)工作現(xiàn)場會在東城區(qū)燈市口小學(xué)召開。在學(xué)校外的燈市口北巷，記者看到道路一側(cè)施劃著非常亮眼的“彩色步道”，道路另一側(cè)則明顯地標(biāo)記出了幾處“家長等候區(qū)”。

北京市東城區(qū)燈市口北巷的“彩虹步道”和“家長等候區(qū)”。王輝/攝

燈市口北巷作為北京景山學(xué)校（小學(xué)部）、燈市口小學(xué)學(xué)生入校最主要的通道，早晨入學(xué)人流密度高達(dá)3000人次以上。代步車、電動車、自行車混行一直是長期以來困擾該地區(qū)師生和家長的安全隱患問題。自“彩虹步道”啟用后，上下學(xué)高峰期，家長和志愿者引導(dǎo)孩子走“彩虹步道”，接送孩子家長無須再進(jìn)入燈市口北巷。“彩虹步道”內(nèi)禁止停放各類機(jī)動車及非機(jī)動車，各類車輛均不得碾壓、借道“彩虹步道”通行。

在“安心通學(xué)路”建設(shè)工作現(xiàn)場會上，北京市東城區(qū)教委主任周林介紹，東城區(qū)秉持“兒童友好”理念，積極推進(jìn)“安心通學(xué)路”建設(shè)，助力兒童友好城市建設(shè)。目前，東城已累計施劃了170余條“通學(xué)路”以及200余處“家長等候區(qū)”和“安全島”；東城區(qū)還以“安心通學(xué)路”建設(shè)為突破口，將校園交通治理與老城更新、兒童友好城市建設(shè)深度融合，打造“胡同慢行環(huán)線”，串聯(lián)多所學(xué)校與社區(qū)公園，實現(xiàn)“步行上學(xué)、一路通達(dá)”。

北京市“安心通學(xué)路”建設(shè)工作現(xiàn)場會在東城區(qū)燈市口小學(xué)召開。王輝/攝

目前，北京市東城區(qū)將匯聚了6所學(xué)校的燈市口地區(qū)打造成了街區(qū)治理樣板，校際協(xié)同建立“通學(xué)聯(lián)盟”，實現(xiàn)學(xué)生錯峰流動，科學(xué)規(guī)劃有限空間，將“燈市”文化與校園文化融合展示，打造“文化通學(xué)路徑”。

據(jù)了解，通過綜合治理后，燈市口地區(qū)高峰時段擁堵時長平均縮短15分鐘，道路通行效率提升40%，交通秩序顯著改善，違法停車減少70%，師生及家長遵守交通規(guī)則自覺性顯著增強(qiáng)，校園周邊事故率下降90%。

據(jù)了解，2023年6月1日，北京市23部門聯(lián)合出臺《北京市兒童友好城市建設(shè)實施方案》，提出了“加強(qiáng)兒童友好慢行交通系統(tǒng)建設(shè)，改造增設(shè)一批‘安心通學(xué)路’”的工作要求。

北京市“安心通學(xué)路”建設(shè)工作主要體現(xiàn)在四個方面：一是開展學(xué)校周邊交通治理，對上下學(xué)時間和地點進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，有條件的學(xué)校增設(shè)出入口或?qū)嵤╁e時上下學(xué)等管理措施；二是增設(shè)適兒化交通標(biāo)志，對學(xué)校周邊交通信號燈等交通設(shè)施設(shè)備采取適兒化改造；三是合理規(guī)劃建設(shè)學(xué)校周邊機(jī)動車和非機(jī)動車停車設(shè)施，加強(qiáng)緊急報警裝置、實體防護(hù)設(shè)施等安全設(shè)施建設(shè)；四是配齊“警察隊伍”“教師隊伍”“安保隊伍”“志愿者隊伍”四支隊伍，齊抓共管保障師生安全。

北京市東城區(qū)燈市口北巷的“安心通學(xué)路”。王輝/攝

北京市教委副主任王方提出，北京市各區(qū)各部門各街道各學(xué)校要制定并有效實施“安心通學(xué)路”工作計劃，明確工作要求，細(xì)化任務(wù)清單和時間節(jié)點，壓實主體責(zé)任，強(qiáng)化資金支持，確保高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。

來源：中國青年報客戶端