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說到波音公司，相信沒有幾個人會陌生。在中國的各大機場里，幾乎都能看到波音系列飛機的身影。

作為全球領(lǐng)先的民用和軍用飛機制造商之一，波音公司的客戶遍布90多個國家，同時也是美國最大的出口商之一。

自從特朗普政府實施關(guān)稅政策以來，中美之間便展開了關(guān)稅戰(zhàn)。作為對美國針對中國的回應(yīng)，知情人士透露，中國要求國內(nèi)航空公司暫時停止購買波音飛機。

本月15日，美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體上大發(fā)雷霆，連用了兩個感嘆號表達不滿：“中國剛剛毀掉了與波音的大交易！”

特朗普的這番話正是因為中國航空公司宣布暫停接收波音飛機的決定。消息傳出后，波音公司的股價當天大幅下跌。

特朗普的憤怒可以理解，畢竟波音公司不僅是美國制造業(yè)的象征，更是推動“美國優(yōu)先”戰(zhàn)略的重要支柱。中國采取的這一反制措施，直接打擊了波音的核心市場，讓特朗普顏面盡失。

中國不再接受波音飛機，是對美國不斷加征關(guān)稅的有力反擊，同時也彰顯了中國產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的決心。

此外，中國針對美國在稀土領(lǐng)域的限制措施，也對美國第六代戰(zhàn)機F-47的研發(fā)進程產(chǎn)生了影響，使美國的“大飛機”計劃陷入困境。

特朗普政府試圖通過關(guān)稅手段重塑美國產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，卻沒想到被中國的“組合拳”打得措手不及。

那么，中國暫停接收波音飛機會對波音公司造成怎樣的影響？波音公司又面臨著哪些困境呢？

中國拒買波音的影響及波音面臨的困境

中國暫停購買波音飛機的原因有很多，其中一個重要因素就是美國對中國加征的高額關(guān)稅。特朗普的這一舉措完美體現(xiàn)了“搬起石頭砸自己的腳”。

為了應(yīng)對美國加征的高額關(guān)稅，中國于本月11日宣布對美國商品加征125%的報復(fù)性關(guān)稅，其中飛機和一些高科技零部件首當其沖。

這項反制措施使得波音飛機的成本翻倍，給中國航空公司帶來了巨大壓力。吉祥航空原計劃接收的波音787-9夢想客機，就因為關(guān)稅問題不得不推遲交付。

波音公司面臨的困境遠不止關(guān)稅問題那么簡單。近年來，波音飛機頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題，嚴重削弱了其市場競爭力。

去年1月，阿拉斯加航空的一架波音737MAX 9客機在飛行中發(fā)生艙門脫落事件，暴露出波音供應(yīng)鏈管理中的漏洞。

調(diào)查顯示，事故原因是組裝過程中四顆關(guān)鍵螺栓未被安裝，而負責737MAX 70%機身制造的供應(yīng)商Spirit AeroSystems，因資金緊張將部分零件外包給其他廠家，導(dǎo)致飛機質(zhì)量控制失控。

去年4月，美國國會聽證會上揭露，波音員工長期面臨“趕工壓力”，舉報安全問題的工程師遭到排擠。前質(zhì)量工程師薩姆?薩萊普爾在聽證會上直言：“波音正在生產(chǎn)有缺陷的飛機。”

這種“利潤至上”的理念，使得波音飛機的安全性受到質(zhì)疑。去年多次發(fā)生的事故進一步加劇了波音的市場信任危機。

失去中國市場對波音公司來說無疑是一次沉重打擊。要知道，中國是波音公司的重要客戶，每年生產(chǎn)的飛機中有相當一部分銷往中國。

彭博社指出，未來20年中國將占全球飛機需求的20%。如果失去中國市場，即使有F-47六代機項目的支持，波音公司也難以扭轉(zhuǎn)頹勢。

現(xiàn)在，F(xiàn)-47六代機項目也可能因為特朗普的關(guān)稅政策而受阻，具體情況又是如何呢？

美國“大飛機”計劃遇阻

美國總統(tǒng)特朗普將波音公司視為“美國制造”的代表，并將F-47六代機項目交給波音，希望借此幫助其擺脫困境，打一場漂亮的翻身仗。

然而，由于特朗普對中國實施的不合理關(guān)稅政策，中國的反制措施可能讓這個計劃面臨流產(chǎn)的風險。

中國對美實施了7種中重稀土的出口管制，這些稀土正是F-47的核心材料。例如，釤用于磁控管和電子對抗設(shè)備，鋱用于發(fā)動機溫度調(diào)節(jié)，釔用于耐高溫葉片。

如果無法獲取這些材料，F(xiàn)-47的隱身涂層、雷達系統(tǒng)和發(fā)動機性能將受到嚴重影響。

美國對稀土的依賴程度超乎想象，70%的稀土進口來自中國，中重稀土幾乎完全依賴中國供應(yīng)。盡管美國嘗試通過海底采礦和烏克蘭途徑獲取稀土，但各種風險使其短期內(nèi)無法擺脫對中國稀土的依賴。

F-47的稀土使用量可能是F-35的數(shù)倍。如果中國持續(xù)對美實施稀土出口管制，那么這個項目可能會陷入“有圖紙無材料”的困境。

特朗普的關(guān)稅政策一再針對中國，結(jié)果反而加速了中國產(chǎn)業(yè)鏈的升級。不僅減少了對美國高端產(chǎn)品的依賴，還推動了國產(chǎn)飛機的市場化進程。

數(shù)據(jù)顯示，2024年中國GDP增長5.2%，而美國因關(guān)稅導(dǎo)致的通脹率攀升至4.1%，貿(mào)易戰(zhàn)的長期代價正在顯現(xiàn)。

結(jié)語

特朗普的“關(guān)稅大棒”指向中國，卻先傷了自己的制造業(yè)巨頭。本想靠六代機項目讓波音打個翻身仗，卻被中國的稀土管制卡住了脖子。

中國正在改寫全球產(chǎn)業(yè)格局，美國若繼續(xù)沉迷于“關(guān)稅游戲”，終將付出沉重代價。

參考：

1.環(huán)球網(wǎng)：央視軍事：美媒：特朗普關(guān)稅政策重創(chuàng)六代戰(zhàn)機計劃 2025-04-10
2.金融界：貿(mào)易戰(zhàn)火蔓延，中國對波音(BA.US)飛機按下“暫停鍵” 2025-04-15
3.北京商報：“吹哨人”出庭 波音受監(jiān)管考問 2024-04-18
4.熱點新聞：聽說中國不玩了，特朗普急發(fā)貼，轉(zhuǎn)頭壞消息就來了：六代機恐泡湯 2025-04-13