博士后是青年科技人才力量的重要組成部分，是科技創新的生力軍和國家戰略人才力量的源頭活水。學校高度重視博士后隊伍建設，將博士后隊伍建設納入學校師資隊伍建設工作全局中統一謀劃、統一部署、統一推進，持續推動博士后隊伍規模倍增、質量倍增、效能倍增。為更好打造學校青年人才隊伍，賦能學校“雙一流”建設，北京理工大學誠邀海內外青年博士加盟博士后隊伍，共謀發展，共鑄輝煌！

團隊簡介

北京理工大學多域智能無人系統技術研究團隊隸屬于北京理工大學機械與車輛學院車輛工程系，依托智能無人系統技術國家級重點實驗室、多棲平臺驅動系統全國重點實驗室、先進越野系統技術全國重點實驗室，長期致力于機電復合傳動系統、飛行汽車及低空裝備、新型特種平臺等領域的理論研究、技術創新和裝備研發等工作，承擔國家自然科學基金項目重點項目、科技部重點研發計劃、國家專項重大預研項目、重點型號研制等多個國家和省部級項目，團隊現有教職員工30余人，其中，教授7人、副教授6人，博士生導師11人。擁有中國工程院院士1人、國家級教學名師1人、國家級領軍人才5人、國家和省部級青年人才6人。團隊攻克特種車輛傳動技術、底盤控制技術等，成果應用于輪式特種車輛、履帶式特種車輛等重點裝備，關鍵技術指標達到國際先進水平，引領了我國新一代特種車輛技術發展。創新研制了無人車輛、低空飛行器、飛行汽車、陸空平臺、輪腿式機器人，為我國新質裝備發展提供關鍵技術支撐。團隊成果參加多次國慶閱兵、抗戰勝利70周年閱兵等，牽頭獲國家技術發明一等獎1項、國家科學技術進步二等獎2項、省部級科技進步一等獎5項，入選教育部創新團隊。

合作導師簡介

項昌樂，教授，中國工程院院士。智能無人系統技術國家級重點實驗室主任，中國機械工程學會副理事長、中國汽車工程學會副理事長等學術兼職。長期從事多域智能系統和特種車輛理論與技術研究。主持國家重點研發計劃、國家自然科學基金重點項目等科研項目多項。率先研制了系列化涵道式陸空兩棲智能機動平臺，系統解決了系統構型、輕量化設計、穩定控制等關鍵難題。研制重型車輛系列傳動裝置，成果批量應用于特種裝備，經濟效益和社會效益顯著。以第一完成人獲國家技術發明一等獎、國家科技進步二等獎等，以主要完成人獲國家科技進步一等獎。授權國家發明專利25項，出版著作2部，發表學術論文150余篇。獲何梁何利基金科學與技術進步獎，被評為“全國國防科技工業先進工作者”、“國防科技工業有突出貢獻中青年專家”。

閆清東，教授，國家級教學名師，享受國務院政府特殊津貼。長期從事特種車輛總體、車輛傳動及其控制等方面的教學和科研工作。現任中國機械工程學會高級會員，中國流體傳動與控制學會液力專業委員會主任，中國液壓氣動密封件工業協會專家委員會副主任，液力分會副會長，《液壓氣動與密封》雜志編委會委員，《液壓與氣動》雜志編委會委員。獲教育部教育教學成果二等獎1項，北京市教育教學成果獎6項。獲國家科技進步二等獎1項、部級科技進步獎9項，發表學術論文230余篇，專著和教材7本。

劉輝，教授，國家級領軍人才。車輛工程系主任、智能無人系統技術國家級重點實驗室副主任、中國汽車工程學會會士等。研究方向為智能車輛動力學控制、多模態地面無人平臺技術、混合動力車輛機電傳動技術等，應用于裝甲車輛系列型號裝備、新一代裝甲車輛及無人系統。主持國家自然科學基金重點項目、重大預研項目、創新特區重點項目等。授權國家發明專利40余項、美國發明專利3項，發表SCI/EI論文160余篇。獲國家技術發明一等獎1項、國際專項科技進步獎一等獎1項、部級一等獎2項。獲2023年首都勞動獎章。

馬越，教授，國家級領軍人才。任多棲平臺驅動系統全國重點實驗室副主任，中國航空學會機電、人體和環境分會委員、中國人工智能學會智能空天系統專業委員會委員和中國仿真學會人工智能仿真技術專業委員會委員，國際自動控制聯合會技術委員會（IFAC TC7.1）委員，美國IEEE高級會員、SIAM會員、中國工業與應用數學學會終身會員，英國工程理事會皇家特許工程師資格審查評估專家。長期從事特種機動平臺電氣化、智能化研究，研究方向為機電復合傳動系統及控制、多域機動平臺混合動力系統及智能控制、復雜機電系統模型預測控制理論和偏微分方程主導系統的智能控制理論；主持國家自然科學基金、創新特區、預研和型號等重大項目多項；出版中英文專著2部，發表學術論文90余篇；獲國家技術發明一等獎1項，教育部技術發明一等獎、國家專項科技進步一等獎和技術發明獎二等獎等省部級獎勵多項。

魏巍，教授，北京高校青年教學名師，工信部工程碩博士優秀導師。擔任車輛工程系副主任，北京高校優秀本科育人團隊負責人，教育部院校評估專家組專家，中國機械工程學會高級會員、流體傳動與控制分會委員、液力專業秘書長，中國液氣密工業協會專家委員會委員，多域推進方向負責人。長期致力于低空無人裝備設計集成、多域智能平臺驅動控制、液力傳動與制動技術、復雜多相流動的教學和研究工作。主持國家自然科學基金、基礎研究、預先研究、創新特區和型號等項目及課題20余項。發表論文200余篇，專利20余項，出版著作9部，獲國家專項科技進步獎一等獎2項、二等獎3項、中國機械工業科學技術獎一等獎1項等獎勵10余項。

王偉達，教授，北京理工大學機械與車輛學院副院長。任先進越野系統技術全國重點實驗室副主任、中國汽車工程學會越野車技術分會主任委員、飛行汽車分會秘書長，中國自動化學會車輛控制與智能化專委會委員，《汽車工程》、《Automotive Innovation》、《中國公路學報》專刊客座副主編/編委，中國汽車工程學會年會分會場聯合會議主席等。長期從事混合動力車輛、陸空智能機動平臺、分布式電驅動、無人車感知決策與控制等技術的研究。主持重點基礎研究、重大工程、國家自然科學基金等縱向項目20余項。主持/參與研制系列化機電混合驅動系統及其綜合控制器，編制綜合控制系統設計規范，控制系統設計方法在裝甲車輛行業推廣應用，指導多型產品設計。發表SCI論文87篇，EI論文90余篇，授權發明專利48項。以第一著者出版學術專著1本。以第一完成人獲中國汽車工程學會技術發明一等獎、專項技術發明獎二等獎等科技獎勵。

徐彬，教授，國家級領軍人才。任科技創新特區陸域主題專家組組長、某分布式系統重點項目總研究師，智能無人系統技術國家級重點實驗室集成與總體方向負責人，中國兵工學會無人智能平臺技術專業委員會委員、武警無人技術應用咨詢專家。長期從事多域機動平臺及無人系統技術研究。入選教育部全國萬名優秀創新創業導師人才庫，獲得挑戰杯優秀指導教師榮譽稱號。帶領團隊獲得中國大學生方程式汽車大賽燃油組冠軍、電動組冠軍等，“互聯網＋”大學生創新創業大賽全國金獎、“創青春”全國大學生創業大賽銀獎、全國大學生智能機電創新設計大賽、中俄（工業）創新大賽等。指導論文，先后獲北京高等學校高水平人才交叉培養“實培計劃”成果認定、北京市普通高校優秀本科畢業設計（論文）等。承擔科技部國家重點研發計劃重點專項等多項重要科研任務，在復雜空地混合空間全域機動技術方面取得系列創新成果，應用于應急救援、反恐處突等領域，獲專項技術發明一等獎，國家專項科技進步一等獎等。

楊超，教授，國家級青年人才，現任北京理工合肥無人智能裝備研究院院長，任SCI期刊IET Intelligent Transport Systems副主編、《機械工程學報》、《汽車安全與節能學報》青年編委等學術兼職。長期從事重型車輛混合動力系統、飛行汽車、智能線控底盤關鍵技術等方面的研究。先后主持國家自然科學基金、國家重大型號項目、基礎產品創新科研項目等多個科研項目，發表學術論文100余篇；獲授權國家發明專利20余項，入選斯坦福大學“年度全球前2%頂尖科學家”榜單。研究成果獲國家科技進步二等獎、北京市科學技術獎（發明類）一等獎、山東省科技進步一等獎、中國汽車工程學會技術發明一等獎、專項技術發明二等獎等科研獎勵。合作指導的博士后獲批北京理工大學特立博士后稱號，指導的研究生獲得國家自然科學基金青年學生基礎研究項目（博士研究生），入選中國科協青年人才托舉工程博士生專項計劃，多人次獲國家獎學金、校級優秀博士論文、優秀碩士論文等獎勵。

招聘方向

機械工程、車輛工程、信息與控制、計算機相關專業，包括智能無人車輛、低空飛行器/飛行汽車、混合動力系統、陸空機動平臺、輪腿式機器人方向。

1.智能無人車輛

包括無人車輛總體設計、環境感知、規劃與決策、綜合控制、線控底盤技術、分布式獨立電驅動技術等。

2.低空飛行器/飛行汽車

包括低空飛行器/飛行汽車構型設計、能源匹配、飛行控制、自主飛行、功能測試驗證技術等。

3.混合動力系統

包括混合動力系統動力學建模、機電復合傳動系統模式切換控制、模式切換控制、功率協調優化控制技術等。

4.陸空機動平臺

包括陸空機動平臺總體、結構設計與新材料、能源系統匹配、模式切換、能量管理、飛行控制、智能感知和自動駕駛技術等。

5.輪腿式機器人

包括高機動特種平臺構型設計、機器人動力學、機器人姿態規劃、關鍵零部件設計、系統控制技術、電液驅動機構、智能控制、自主行駛技術等。

應聘條件

1.擁護黨的路線方針政策，遵紀守法，具有良好的思想政治素養和道德修養；

2.具有數學、計算機、機械、控制、飛行器、機器人等相關專業背景，具有良好的主動性、團隊意識和英文寫作能力；

3.在國內、外知名高校或科研院所已取得博士學位，且畢業不超過3年；或近期能順利完成博士論文答辯，獲得博士學位的應屆畢業生；

4.年齡35周歲及以下，品學兼優、身心健康，具有良好的學術背景、較強的創新活力和學術潛能，具備獨立開展研究工作的能力；

5.符合國家及學校招收博士后的其他條件。

薪資待遇與發展平臺

一、薪資待遇

1、特立博士后：主要面向創新能力強、發展潛力大的青年人才，進行拔尖人才培養，基本年薪37.5萬元起。

2、團隊崗博士后：主要面向創新能力和發展潛力較好的青年人才，培養團隊青年骨干，基本年薪25萬元起。

3、根據學校政策，辦理在京落戶、子女入托入學等，出站后，在滿足學校相關規定和標準基礎上，可聘任至相應崗位。

二、發展平臺

北京理工大學多域智能無人系統技術團隊博士后研究人員可依托學校部分科研流動站、科研工作站以及學校異地機構/博士后創新實踐基地，工作地點可選擇北京、合肥、嘉興等，為海內外青年人才提供更廣闊的職業發展平臺。

應聘方式

應聘者將個人申請材料（包括個人簡歷、曾參與的重要科研項目及個人貢獻、代表性學術成果等）發送至合作導師郵箱，郵箱主題“博士后應聘+姓名”。與合作導師確定合作關系后，聯系學院準備進站材料。

1.機械與車輛學院

聯系人：何旭老師

聯系電話：010-68911813

聯系郵箱：hexu@bit.edu.cn

2.主要合作導師

項昌樂教授 聯系郵箱：

xiangcl@bit.edu.cn

閆清東教授 聯系郵箱：

yqd@bit.edu.cn

劉輝教授 聯系郵箱：

lh@bit.edu.cn

馬越教授 聯系郵箱：

yuema@bit.edu.cn

魏巍教授 聯系郵箱：

weiweibit@bit.edu.cn

王偉達教授 聯系郵箱：

wangwd0430@bit.edu.cn

徐彬教授 聯系郵箱：

bitxubin@bit.edu.cn

楊超教授 聯系郵箱：

cyang@bit.edu.cn

與“理”同行，共創美好未來！

電話：010-68914539

郵箱：bitpostdoctor@bit.edu.cn

地址：中關村校區中心教學樓208室