4月17日，國家發展改革委價格司發布公告，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自4月17日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）分別下調480元/噸和465元/噸。

汽油年內累計下調425元/噸

本輪油價調整是2025年的第8次調整，折合成升價計算，92號汽油價格下調0.38元/升，95號汽油價格和0號柴油價格均下調0.4元/升。今日過后，私家車主加滿一箱50L的92號汽油預計將少花約19元，加滿一箱50L的95號汽油預計將少花約20元。

此次調整的降價幅度，不僅大幅刷新了今年以來的最大降幅（此前年內最大降幅出現在3月19日，當時汽、柴油價格每噸分別下調280元、270元），也創下了近28個月以來的降幅記錄（此前2022年12月19日，汽、柴油價格曾每噸分別下調480元、460元，而超過這一幅度的下調還要追溯到2022年4月15日，那時汽、柴油價格降幅曾達到545元/噸、530元/噸）。計入本輪調整后，今年國內油價調整呈現“三漲四降一擱淺”格局，累計調價方向也再次由正轉負，汽油累計下調425元/噸，柴油累計下調410元/噸。

各省、自治區、直轄市方面，除油價一直較高的海南、西藏外，其他地區92號汽油價格普遍降至6.8元/升-7.4元/升之間，新疆等地今年以來首次跌破7元/升；95號汽油價格也全面降至8元/升以下，主要集中在7.3元/升-7.8元/升之間。

對于下一輪油價調整方向，隆眾資訊認為，雖然美國關稅政策、地緣局勢均存在較大不確定性，但考慮到市場“應激反應”后擔憂情緒已有所緩和，再加之美國對伊朗等產油國的制裁延續、美元走軟等因素影響，國際油價存在一定利好支撐，預計下一周期油價上調概率較大。卓創資訊方面則表示，按照當前原油價格測算，重新計算后的變化率仍處負值范圍，新周期伊始國內成品油零售限價對應下調幅度在20元/噸，存在擱淺預期。根據國內成品油零售限價“十個工作日”的調整原則，下一輪油價調整時間為4月30日24時。

“對等關稅”重創油市

今年一季度，國際油價短暫沖高后大幅震蕩下行，此后又反彈至大致與年初相當的水平。

地緣局勢、大國儲量、需求表現等始終存在不穩定因素，但這一切在特朗普的“關稅炸彈”前都顯得沒那么緊要了。

美國當地時間4月2日下午，特朗普正式公布“對等關稅”，擬對全球各國加征關稅，引發市場對全球經濟增長放緩，石油需求減弱的巨大擔憂。當日，原本表現平穩的國際油價迅速走弱，布倫特原油價格當日下跌4.88%，WTI原油價格當日下跌5.73%。

此后，關稅沖擊持續凸顯，OPEC又于4月3日發布消息稱，8個產油國決定5月起日均增產41.1萬桶，供應增量再次超出市場預期，各種因素疊加，導致國際油價連續三個交易日持續大跌。“對等關稅”公布后的4個交易日，布倫特原油價格累計跌了16.06%，WTI原油價格累計跌了18.28%。4月17日，布倫特原油一度探底至58.4美元/桶，WTI原油更是跌到54.67美元/桶，均創下近4年來新低。

此后，由于特朗普政府“改口”，對部分國家暫緩實施“對等關稅”，繼而對部分進口產品實施關稅減免，市場擔憂情緒有所減弱，國際油價在4月17日觸底當天大幅反彈，布倫特原油、WTI原油價格收盤價均漲超6%，此后，前者圍繞66美元/桶左右價格，后者圍繞62美元/桶左右價格上下波動。

截至4月17日，布倫特原油價格約在66.4美元/桶左右，較年初下跌11%左右，與1月15日的年內高點相比更是跌近20%；WTI原油價格在62.4美元/桶左右，較年初下跌13%左右，相較1月15日的年內高點跌超21%。

不過，特朗普政府已多次變更其“對等關稅”政策及實施計劃，對不同產品、不同國家的核算、實施方式也有很多不明確的地方，未來仍存較大不確定性，也讓市場持續緊張、擔憂。

在最新發布的石油市場月報中，OPEC下調了對2025年、2026年全球石油需求的預期，并稱下調的主要原因就是美國的“對等關稅”政策。高盛、花旗、摩根大通等機構近期也紛紛下調了油價預測值，在4月16日的報告中，花旗分析稱今年二季度至三季度，布倫特原油價格可能會再次跌破60美元/桶，并持續處于相對較低水平。（本文首發于鈦媒體APP，作者｜胡珈萌，編輯｜劉洋雪）