2025年4月消息：全球物流領域權威刊物《Transport Topics》揭曉了2025年度全球空運貨代50強榜單。按總部所在國家分布來看，中國共有14家企業上榜（含港澳臺），排名第一，比上年增加4家，其中6家躋身TOP20。緊隨其后的是美國10家，日本6家，德國4家，法國、丹麥各有3家，韓國2家，盧森堡、奧地利、澳大利亞、瑞典、斯里蘭卡、西班牙、新西蘭、意大利各有1家。

上榜的14家中國企業分別是：內地9家，中國外運（5）、歐華國際（9）、華貿物流（14）、柏威國際（16）、中遠海運（26）、海程邦達（28）、中集世聯達（39）、歐新國際（43）、德威國際（47）；香港3家，嘉里物流（11）、EV Cargo（32）、嘉宏物流（45）；臺灣2家，鴻霖國際（17）、中菲行（22）。

中國外運繼續排在第五位，空運量102.8萬噸（含跨境電商物流20.4萬噸），同比增長18.1%。公司持續推進“新型承運人”模式，去年新開通深圳→布達佩斯、杭州→東米德蘭等6條定班貨運航線，穩定運營11條全貨機包機航線、每周29班國際定班貨機，覆蓋北美、南美、歐洲、中東、東南亞等多個地區，全年共執飛1132架次。

此外，中國外運以深圳寶安國際機場、杭州蕭山國際機場為貨運基地，打造陸空、空空集疏運產品，構建了經匈牙利轉運至歐洲38國的集疏運體系。根據2024年財報顯示，其貨運代理營業收入672 億元，同比增長8.4%；其中，空運代理業務收入94億元，同比增長34.3%，分部利潤為2.9億元，同比增長1.4%。

DSV與DB Schenker（德鐵信可)互換位置。去年9月，丹麥貨代巨頭DSV宣布以143億歐元的價格收購德國國有鐵路運營商德鐵集團旗下物流子公司德鐵信可。今年4月份這筆交易已獲得歐盟競爭監管機構批準，接下來只需等待美國監管批準，一切順利的話計劃在第二季度完成收購。兩家公司合并后，有望成為全球最大貨代企業?，合并后空運總量達到255.84萬噸，成為全球空運貨代第一?。

DHL（敦豪集團）位居次席，年貨量178.5萬噸，同比增長6.8%，主要來自亞洲和歐洲的貿易通道。這家德國企業去年營收同比增長3%至842億歐元，其中，航空貨運收入增長4.1%，但毛利潤下降了11.3%。

德迅（Kuehne + Nagel）連續四年排名榜首，但空運貨量同比下降4.3%至189.78萬噸。公開資料顯示：這家瑞士企業成立于1890年，是全球最大的貨運代理公司、世界上最大的無輪經營的公共承運人，主要從事海運、空運、第三方物流，在100個國家和地區擁有1300多個分支機構、8.1萬多名員工。

去年，德迅實現凈營收248.02億瑞士法郎，同比增長4.0%；息稅前利潤（EBIT）為16.54億瑞士法郎，同比下跌13.1%。其中，空運業務板塊凈營收73.08億瑞士法郎，同比增長5%；EBIT為4.78億瑞士法郎，同比下跌14%。