新的一周新勢(shì)力銷量榜來(lái)了，在4月第二周，沒(méi)有了假期的影響，大多數(shù)的品牌銷量開(kāi)始回升，蔚來(lái)汽車增長(zhǎng)最為迅猛。

理想周銷量為0.72萬(wàn)輛，環(huán)比上漲16.13%反超了小鵬汽車，小米差一點(diǎn)就能超越零跑奪得前三，不得不說(shuō)現(xiàn)在的新勢(shì)力銷量榜單，越來(lái)越有看頭了。

小米在4月第一周銷量因?yàn)榍迕骷倨谟绊懀禄?5%后，第二周銷量環(huán)比上漲23.5%，迅速穩(wěn)定了銷量，一家優(yōu)秀的車企，不會(huì)因?yàn)閹状呜?fù)面就倒下。現(xiàn)在小米手中還有大量的SU7訂單，等到Y(jié)U7上市之后，有望與理想汽車競(jìng)爭(zhēng)榜一。

在銷量TOP10中，僅問(wèn)界和小鵬銷量環(huán)比均出現(xiàn)下滑，問(wèn)界的銷量下降超30%！僅僅依靠問(wèn)界M9是不足以支撐整個(gè)品牌的銷量的，問(wèn)界M7和M5如果再不換代，很難與理想L6競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

接下來(lái)只能看問(wèn)界M8的表現(xiàn)如何了，4月15日，余承東在其社交平臺(tái)上稱其小訂訂單已經(jīng)突破14萬(wàn)臺(tái)，是真正的爆款“王炸”。待其上市后，隨著產(chǎn)能逐步提升并穩(wěn)定供應(yīng)市場(chǎng)，有望助力問(wèn)界銷量強(qiáng)勢(shì)反彈，再度搶占銷量制高點(diǎn)。

蔚來(lái)環(huán)比增長(zhǎng)94%！促銷立大功？

蔚來(lái)在上周經(jīng)歷低谷之后，銷量增長(zhǎng)超94%！很大原因是優(yōu)惠真的很大，首先是5年0利息的金融政策，降價(jià)了車輛的購(gòu)車門(mén)檻；其次是合肥的換電車型專屬補(bǔ)貼，最后則是5年免費(fèi)換電權(quán)益。

不過(guò)蔚來(lái)NT2.5平臺(tái)的車型很快就要發(fā)布了，現(xiàn)在購(gòu)車不一定能抄底，等新款上市時(shí)優(yōu)惠或許更低。

騰勢(shì)N9周交付過(guò)千

騰勢(shì)汽車上周銷量0.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.38%，根據(jù)官方消息，騰勢(shì)N9周交付已經(jīng)連續(xù)三周過(guò)千了！該車售價(jià)區(qū)間為38.98萬(wàn)-44.98萬(wàn)元，對(duì)于一款40萬(wàn)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)屬于優(yōu)秀級(jí)別的了，這也算是騰勢(shì)汽車?yán)^D9之后的又一爆款車型。

極狐挺進(jìn)前十！

不知不覺(jué)，在新勢(shì)力榜單中也開(kāi)始經(jīng)常出現(xiàn)極狐這個(gè)品牌了！該品牌此前定位為北汽新能源的高端品牌，旗下車型阿爾法S和阿爾法T的銷量過(guò)低，因此導(dǎo)致知名度較低。

后來(lái)雖然與華為在智駕上有了深度合作后，知名度有所提升，但智駕版車型的售價(jià)過(guò)高，銷量有限。

接下來(lái)，該品牌陸續(xù)推出極狐考拉、阿爾法S5和阿爾法T5等親民車型之后，銷量增長(zhǎng)明顯，不過(guò)高端品牌的定位能否維持呢？

新勢(shì)力品牌開(kāi)始進(jìn)入淘汰賽了，去年倒下了高合、哪吒和極越，今年還會(huì)有新勢(shì)力車企倒下嗎？